Last modified: 7 déc. 2024

MHERO I

MHERO I est un SUV de luxe entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 450 km (280 miles). EVKX.net a tous les détails.

MHERO I

MHERO I

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l’article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :

Performance

Le MHERO I délivre une puissance maximale impressionnante de 800 kW (1088 ch / 1073 bhp) et un couple total massif de 1400 Nm (1033 lb-pi). Cette bête peut passer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en seulement 4,2 secondes, démontrant son accélération époustouflante. De plus, il atteint une vitesse maximale de 180 km/h (112 mph), en faisant une véritable merveille d’ingénierie et de performance.

Batterie, Autonomie et Recharge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 142,7 kWh et une capacité nette utilisable de 135,0 kWh, offrant une marge de sécurité de 7,7 kWh (5,4%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 381,68 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 450 km (280 miles), avec un taux de consommation d’énergie de 30,0 kWh/100 km (3 mi/kWh). Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 100 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 118 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 61 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 92 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 9% à 82%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 85 kW, chaque session de charge prenant environ 69 minutes et 11 secondes.

Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 40 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 11 heures et 28 minutes, nécessitant trois arrêts de charge de 15% à 81%, totalisant 188 minutes de temps de charge.

Chargeur Embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 12 heures et 16 minutes avec une installation domestique.

MHERO I

MHERO I

Port de Charge

Le port de charge est situé sur le côté arrière gauche, facilitant l’utilisation des stations de charge où vous devez reculer vers le chargeur. Un deuxième port est situé sur le côté avant droit. Ce port supplémentaire vous offre plus d’options de stationnement pour la charge AC.

Charge bidirectionnelle

Ce modèle prend en charge le V2L (Vehicle to Load), vous permettant d’alimenter des équipements électriques nécessitant jusqu’à 6 kW de puissance, y compris la possibilité de charger d’autres véhicules.

Groupe Motopropulseur

Le MHERO I dispose d’un système de traction intégrale soutenu par quatre moteurs. Un pour chaque roue. Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à aimants permanents.

Suspension

La suspension avant et arrière est à double triangulation. Elle utilise une suspension pneumatique et des amortisseurs hydrauliques. La suspension est entièrement adaptative sur les essieux avant et arrière, de sorte que la hauteur et l’amortissement peuvent être ajustés manuellement et automatiquement. La garde au sol minimale est de 230 mm, et la maximale est de 335 mm.

La fonction Easy Entry abaisse automatiquement la carrosserie de la voiture lorsqu’une porte est ouverte, facilitant ainsi l’entrée et la sortie. Une fois la porte fermée, la carrosserie revient à son niveau précédent.

Direction

La direction dynamique est un standard sur le MHERO I, variant le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite pour un contrôle et un confort accrus. De plus, la direction des roues arrière est disponible en tant que un standard fonctionnalité. La direction des roues arrière réduit le cercle de braquage à basse vitesse.

Modes de Conduite

Le MHERO I permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui affectent la maniabilité de la voiture. Le conducteur peut choisir entre 7 modes :

  • Sport : Direction dynamique, suspension basse avec accélérateur et suspension dynamiques.
  • Normal : Direction équilibrée, suspension basse avec accélérateur efficace et suspension équilibrée.
  • Comfort : Direction équilibrée, hauteur de suspension normale avec accélérateur efficace et amortissement de suspension confortable.
  • Rock-mode : Direction équilibrée, hauteur de suspension élevée avec accélérateur et amortissement équilibrés.
  • Snow mode : Direction équilibrée, hauteur de suspension maximale avec accélérateur et amortissement équilibrés.
  • Mud mode : Direction équilibrée, hauteur de suspension maximale avec accélérateur et amortissement équilibrés.
  • Individual : Paramètres définis par l’utilisateur pour la direction, la suspension et la réponse de l’accélérateur.

Freins

Le MHERO I est équipé de freins à disque en fonte à l’avant et à l’arrière. Les disques avant mesurent 343 mm, tandis que les disques arrière sont de 343 mm.

Freinage Régénératif

La puissance régénérative maximale est de 100 kW.

Extérieur

Le MHERO I, avec des dimensions de 4987 mm de longueur, 2080 mm de largeur et 1935 mm de hauteur, appartient aux SUV de taille moyenne, offrant un mélange d’espace, de confort, de performance et de polyvalence, les rendant adaptés à une large gamme de conducteurs aux besoins divers. Le MHERO I est disponible en un total de 3 couleurs de peinture, y compris plusieurs options mates frappantes.

Le MHERO I offre plusieurs options de roues de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :

  • 275/65 pneus sur des jantes de 20" à l’avant et 275/65 pneus sur des jantes de 20" à l’arrière
  • 295/60 pneus sur des jantes de 20"

Des roues plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes régulières et un hayon où le hayon tombe.

Il n’y a qu’une seule option de toit pour ce modèle. Le toit standard a un toit panoramique. Le verre est composé de deux panneaux. Un sur la première et la deuxième rangée, et les occupants peuvent ouvrir les deux. Ce verre rend l’intérieur de la voiture plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort des occupants. Les deux panneaux de verre ont un rideau manuel que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

MHERO I

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Intérieur

Le MHERO I dispose d’un intérieur centré sur le conducteur, conçu pour améliorer la sensation de cockpit avec des matériaux de qualité supérieure partout. Une caractéristique notable est la console centrale à deux niveaux, qui sépare le conducteur et le passager tout en offrant un rangement pratique et une fonctionnalité améliorée. Vous pouvez choisir entre plusieurs designs d’intérieur.

Sièges

Le MHERO I peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de Première Rangée

Le MHERO I propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :

Disponible en :

MHERO I

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Sièges de Deuxième Rangée

La deuxième rangée dispose d’une banquette trois places standard avec une répartition 40:20:40, permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l’espace de chargement. Fonctionnalités supplémentaires :

  • Appuie-tête réglable en hauteur (standard pour les sièges extérieurs)
  • Chauffage (standard pour les sièges extérieurs)
  • Ventilation (standard pour les sièges extérieurs)
  • Massage (standard pour les sièges extérieurs)
  • ISOFIX (standard pour les sièges extérieurs)

Système de Climatisation

Il y a un système de climatisation disponible :

  • Système de climatisation à 2 zones : Permet des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui peut économiser une énergie significative que le VE utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

Le MHERO I comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

  • Volant réglable électriquement
  • Fonction Easy Entry: Déplace le siège du conducteur pour faciliter l’entrée dans la voiture.
  • Charge sans fil pour téléphone

Interface Utilisateur et Contrôle

L’interface de contrôle du MHERO I combine des boutons, des manettes et des écrans pour une expérience fluide et conviviale.

Détails clés de l’écran :

  • L’écran derrière le volant monté dans le tableau de bord mesure 12,3 pouces.
  • L’écran touch au centre du tableau de bord mesure 15,6 pouces.
  • L’écran touch devant le passager dans le tableau de bord mesure 12,3 pouces.

Un affichage tête haute est un système un standard qui projette la vitesse et d’autres informations importantes pour le conducteur sur le pare-brise.

MHERO I

MHERO I

Volant

Le MHERO I est équipé d’un seul type de volant :

  • Volant Circulaire : Ce volant dispose d’un fond plat, offrant un look et une sensation sportive. Il comprend également des boutons physiques et des molettes, vous permettant de contrôler le système d’infodivertissement, de régler le volume, de changer de piste musicale et de gérer d’autres fonctions clés avec facilité.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle est équipé de la commande vocale de série, vous permettant de gérer diverses fonctions par des commandes vocales.

Infodivertissement

Système de Navigation

Avec le système de navigation embarqué une option, vous avez toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.

Système Audio

Le MHERO I est équipé d’une seule option de système audio :

  • Dynaudio : Dispose de 16 haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 500 watts.

De plus, le modèle comprend 2 connexions USB-C de série. Le modèle dispose de 2 connexions USB-A de série.

Éclairage

Phares standard : Ils utilisent une technologie LED avancée, offrant une illumination lumineuse et efficace.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.

MHERO I

MHERO I

Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite

Le MHERO I dispose d’une gamme de systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le MHERO I, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le MHERO I, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.

Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le MHERO I, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie. Il comprend également un système d’alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.

Assistance au trafic transversal avant (FCTA) : Standard sur le MHERO I, ce système d’assistance aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’ils traversent une intersection ou tournent à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): Standard sur le MHERO I, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant de côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Avertissement de collision avant (FCW): Standard sur le MHERO I, ce système d’assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le MHERO I, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Surveillance des angles morts (BSM) : Standard sur le MHERO I, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Avertissement de sortie: Standard sur le MHERO I, ce système avertit les occupants contre l’ouverture des portes s’il y a un risque de heurter quelque chose.

Automatisation de la conduite

Avec le système standard niveau 2, vous obtenez les fonctionnalités d’automatisation de la conduite suivantes.

Capteurs et caméras

Ce modèle utilise des caméras, des radars et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’assistance à la conduite. Jusqu’à cinq capteurs radar, six caméras, et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.

Sécurité

Le MHERO I est équipé de plusieurs airbags pour assurer la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

  • Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
  • Airbags rideaux latéraux pour les première et deuxième rangées
  • Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant

De plus, les ceintures de sécurité avant et de la deuxième rangée sont équipées de prétensionneurs qui se resserrent automatiquement en cas de collision pour minimiser le risque de blessure.

Technologies de sécurité et d’accès

Le MHERO I est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

  • Entrée et démarrage sans clé : Le système d’entrée et de démarrage sans clé du véhicule permet un accès sans faille, vous permettant de déverrouiller et de démarrer la voiture sans avoir besoin de retirer la clé de votre poche ou de votre sac.
  • Fonctionnalité Téléphone comme Clé : Avec la technologie téléphone comme clé, vous pouvez utiliser votre smartphone comme clé numérique pour déverrouiller et démarrer le véhicule, offrant une couche supplémentaire de commodité et de flexibilité.
  • Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les entrées non autorisées ou les manipulations, fournissant des alertes pour aider à dissuader les intrusions et à sécuriser votre véhicule.
  • Dashcam intégrée : La dashcam intégrée enregistre des séquences vidéo de vos trajets, capturant des détails clés pour fournir une sécurité accrue, une responsabilité et une tranquillité d’esprit.

Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 452 litres (16,0 CU FT). Avec le siège arrière rabattu, cela s’étend à 1137 litres (40,2 CU FT). Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 100 kg (220,5 lbs). Les rails de toit sont de série pour un montage facile d’une boîte de toit ou d’un porte-bagages.

Le poids maximal du véhicule est de 3920 kg (8642 lbs), avec un poids de base de 3335 kg (7352 lbs). Cela permet une charge maximale de 585 kg (1290 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale.

Une barre de remorquage est un équipement standard sur ce modèle. Le poids total maximal sur une remorque freinée est de 2500 kg, et sur une remorque non freinée, il est de 700 kg (5512/1543 lbs).

MHERO I

MHERO I

Disponibilité et Tarification

Le MHERO I a eu sa première mondiale le 19.11.2022, avec des livraisons commençant en January 2024.

Tarification

Les prix peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Voici les prix de départ pour certains pays :

  • 1 699 000,00 NOK (Norvège)

Modèles Alternatifs

Sur le marché en pleine expansion des véhicules électriques, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au MHERO I qui méritent d’être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des prix. Bien que ces modèles ne soient pas des correspondances exactes, les comparer pourrait vous aider à prendre une décision d’achat plus éclairée :

Explorez une comparaison détaillée de ces modèles.

MHERO I Autonomie

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