Lancia Ypsilon
Le Lancia Ypsilon est une voiture à hayon tout électrique offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 403 km (251 miles). EVKX.net a tous les détails dont vous avez besoin.
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Performances
Le Lancia Ypsilon délivre une puissance maximale de 115 kW (156 hp / 154 bhp) et un couple total de 260 Nm (192 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 10,5 s et atteint une vitesse maximale de 170 km/h (106 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 54,0 kWh et une capacité nette utile de 50,8 kWh, avec un tampon de 3,2 kWh (5,9%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 377 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.
Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 403 km (251 miles), avec une consommation d’énergie de 12,6 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 100 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 58 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 29 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 72 kW.
En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 4% et 57%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 65 kW, chaque séance de recharge durant environ 25 minutes et 50 secondes.
Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 25 kWh/100 km, le trajet durerait environ 11 heures et 27 minutes, nécessitant sept arrêts de recharge de 3% à 60%, pour un total de 188 minutes de recharge.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 4 heures et 37 minutes avec une installation domestique standard.
Port de recharge
Le port de recharge est situé sur le côté arrière gauche, ce qui facilite l’utilisation des bornes de recharge où vous devez reculer pour brancher le chargeur.
Ce modèle utilise le connecteur CCS Combo 2 pour le port de recharge.
Groupe motopropulseur
Le Lancia Ypsilon dispose d’un système de traction avant assuré par un moteur unique sur l’essieu avant.
Suspension
Le système de suspension présente une construction avant à jambe de force MacPherson et une construction arrière à poutre de torsion. Les amortisseurs avant et arrière sont des amortisseurs monotube, garantissant une performance et une durabilité constantes. Les ressorts avant et arrière sont des ressorts hélicoïdaux, offrant un compromis entre confort et performances.
La suspension Standard présente une hauteur et des caractéristiques d'amortissement fixes.
Garde au sol avec cette configuration : 140 mm.
Modes de conduite
Le Lancia Ypsilon permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.
Le conducteur peut choisir entre 3 modes :
- Eco: direction Confort et accélérateur Confort.
- Normal : direction et accélérateur équilibrés.
- Sport : direction et accélérateur dynamiques.
Freins
Le Lancia Ypsilon utilise des freins à disque à l’avant pour une puissance de freinage et une dissipation thermique supérieures, tandis que des freins à tambour sont employés à l’arrière pour leur rentabilité et leur durabilité. Les freins à tambour offrent des performances adéquates pour les roues arrière, nécessitent moins d’entretien et s’intègrent parfaitement au système de freinage régénératif du véhicule. Cette combinaison assure des performances de freinage optimales et une maîtrise des coûts, en accord avec les objectifs d’efficacité globale du véhicule électrique.
Les disques avant mesurent 283 mm.
Freinage régénératif
Freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez passer en roue libre et utiliser les freins combinés pour régénérer.
Cependant, ce n'est pas considéré comme une conduite à une pédale complète, car à basse vitesse, le véhicule continuera de rouler jusqu'à ce qu'il s'arrête par lui-même.Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe deux niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 50 kW.
Extérieur
Le Lancia Ypsilon, avec des dimensions de 4080 mm de longueur, 1760 mm de largeur et 1440 mm de hauteur, est du segment B, souvent appelé supermini. C’est une petite voiture généralement adaptée à la conduite urbaine, offrant un bon équilibre entre efficacité, taille et coût.
Le Lancia Ypsilon est disponible en 7 couleurs de peinture, dont plusieurs options métalliques saisissantes.
Sur le Lancia Ypsilon, vous pouvez choisir parmi plusieurs designs de jantes, tous disponibles dans la même taille, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons pneus et jantes disponibles incluent :
- 215/45 pneus sur jantes de 18" à l’avant et 215/45 pneus sur jantes de 18" à l’arrière
Le véhicule dispose de quatre portes classiques et d’un hayon.
Il existe deux options de toit différentes parmi lesquelles choisir.
Le toit de série est simplement un toit classique.
En option, vous pouvez commander ce modèle avec un toit panoramique. Le vitrage couvre la majeure partie du toit et les passagers peuvent ouvrir la partie avant. Ce vitrage crée un intérieur plus spacieux et lumineux. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.
De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées du montant B vers l’arrière, ce qui renforce l’intimité et réduit les reflets ainsi que la chaleur du soleil, rendant l’habitacle plus confortable pour les passagers.
Intérieur
Il existe un type de siège que vous pouvez sélectionner dans différents matériaux.
Sièges
Le Lancia Ypsilon accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.
Sièges de la première rangée
Le Lancia Ypsilon propose un seul type de siège avant.
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :
- Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
- Réglage en hauteur (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Chauffage (optionnel)
- Soutien lombaire réglable (réglable électriquement en option)
- Massage (optionnel)
Disponible en :
- Black sellerie en tissu
- Black sellerie en simili-cuir
- Gray sellerie en cuir Nappa
- Black sellerie en cuir Nappa
Siège de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 60:40, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.
Fonctionnalités supplémentaires :
- Appuie-tête réglable en hauteur
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le Lancia Ypsilon dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : située dans le tableau de bord en face du passager.
Éclairage intérieur
Le Lancia Ypsilon propose plusieurs options d’éclairage intérieur.
- fr interior.light.ambient.multicolor.acrossdashboard
- fr interior.light.footwell.multicolor.footwell
- Plafonnier blanc : un plafonnier blanc est monté dans la zone du toit.
Système climatique
Un seul système de climatisation est disponible :
- Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.
Une pompe à chaleur standard réduit la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le Lancia Ypsilon comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :
Interface utilisateur et contrôle
L’interface de commande du Lancia Ypsilon combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Ce modèle dispose d'une configuration à deux écrans intégrée dans un cadre horizontal partagé sur le tableau de bord, séparant clairement les fonctions conducteur et infodivertissement tout en conservant un design visuel unifié.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelLeftSideOfSharedFrameTopOfDash.
- Un écran tactile est situé sur le côté droit du cadre partagé du tableau de bord.
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Lancia Ypsilon est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Circulaire à fond plat
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- fr uicontrols.controls.media
- **Contrôles du téléphone :** les boutons du volant vous permettent de répondre, raccrocher et gérer les appels téléphoniques.
- **Commande vocale :** un bouton sur le volant active le système de commande vocale.
- **Régulateur de vitesse :** Une commande sur le comodo ou un bouton au volant permet de définir et d’ajuster la vitesse.
- fr uicontrols.controls.drivingmode
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.
Infodivertissement
fr infotainment.os.Stellantis STLA SmartCockpit
Système de navigation
Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Le système fournit des informations de trafic en temps réel, garantissant un trajet efficace et sans stress.
Miroir de téléphone
Le Lancia Ypsilon prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.
Système audio
Le Lancia Ypsilon dispose d’une seule option de système audio :
- Bose Premium Sound System : Comprend dix haut-parleurs.
De plus, le modèle comprend 3 ports USB-C en série.
Application mobile
Le Lancia Ypsilon dispose d’une application mobile pour Android et iOS permettant de gérer et de surveiller le véhicule à distance. Fonctionnalités :
- Localiser votre véhicule : Consultez facilement l’emplacement actuel de votre voiture.
- Préconditionnement : Préchauffez ou refroidissez votre voiture avant de commencer votre trajet pour un confort optimal.
- Verrouiller & Déverrouiller : Verrouillez ou déverrouillez en toute sécurité les portes de votre voiture d’une simple pression.
- Recharge programmée : planifiez vos sessions de recharge avant vos trajets.
- Ajuster l’objectif de recharge : Définissez votre état de charge souhaité pour démarrer ou arrêter la recharge selon vos besoins.
- Localiser votre voiture : activez le klaxon ou les feux pour la repérer dans des zones bondées.
- Planification d’itinéraire : planifiez votre itinéraire et envoyez-le directement au système de navigation de votre voiture.
- Historique de conduite : consultez les détails de vos trajets passés.
Feux
Les phares standard utilisent la technologie LED Matrix. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau traditionnel en dizaines de rayons plus petits que le contrôleur de lumière peut allumer ou éteindre individuellement. Les phares LED sont dotés de plusieurs segments, vous permettant de personnaliser votre signature de feux de jour (DRL) préférée.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le Lancia Ypsilon propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage): De série sur le Lancia Ypsilon, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.
Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Lancia Ypsilon, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.
Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Lancia Ypsilon, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA): De série sur le Lancia Ypsilon, ce système aide à détecter le trafic arrivant lors du franchissement d’une intersection ou d’un virage à partir d’une position à l’arrêt.
Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): De série sur le Lancia Ypsilon, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le Lancia Ypsilon, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Lancia Ypsilon, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Lancia Ypsilon, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.
Conduite autonome
Le Lancia Ypsilon propose l'automatisation de la conduite de niveau 1, selon le niveau d'équipement.
Avec le système de niveau 1 Level 2 Drive Assist, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage de voie (LCA) / AutoSteer: maintient la voiture dans sa voie et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée de conduite sans toucher le volant.
- Stationnement automatique.
Sécurité
Le Lancia Ypsilon est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Technologies de sécurité et d'accès
Le Lancia Ypsilon est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :
- Accès sans clé et démarrage sans clé : déverrouillez et démarrez la voiture avec la clé dans votre poche ou votre sac.
- Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les tentatives d’accès non autorisées ou de manipulation, envoyant des alertes pour dissuader les intrus et protéger votre véhicule.
Capacité de chargement et aptitude au remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 352 litres (12,4 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1268 litres (44,8 CU FT).
Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 70 kg (154,3 lbs).
Les barres de toit sont de série pour faciliter l'installation d'un coffre ou d'un porte-équipement.
Le poids maximal du véhicule est de 1950 kg (4299 lbs), avec un poids à vide de 1584 kg (3492 lbs). Cela permet une charge maximale de 366 kg (807 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.
Ce modèle n’est pas disponible avec un attelage. Pour tracter une remorque, vous devez regarder d’autres modèles.
Disponibilité & tarification
Le Lancia Ypsilon a eu sa première mondiale le 14/02/2024, et les livraisons ont commencé le juin 2024.
Veuillez noter que ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
Plus d’informations
Modèles alternatifs
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Lancia Ypsilon qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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