Hyundai IONIQ 5 N
Hyundai IONIQ 5 N est un SUV tout électrique offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 450 km (280 miles). EVKX.net a tous les détails dont vous avez besoin.
Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour faciliter la navigation. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder directement à différentes parties ou poursuivez votre lecture pour l’article complet. De plus, nous proposons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de recharge et quelques avis en ligne. Nos sections comprennent :
Performances
En overboost, le Hyundai IONIQ 5 N délivre une puissance maximale de 478 kW (650 hp / 641 bhp). Sans overboost, il produit 448 kW (609 hp / 601 bhp). Le couple maximal est de 770 Nm (568 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 3,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 260 km/h (162 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie à haute capacité dispose d'une capacité brute de 84,0 kWh et d'une capacité utile de 80,0 kWh, offrant un tampon de 4,0 kWh (4,8 %) pour la protection de la batterie. Fonctionnant à une tension nominale de 697 volts, il entre dans la catégorie d’un système de batterie à 800 volts. Cette haute tension est essentielle pour permettre les capacités de recharge du système.
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Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 233 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 76 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 20 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 172 kW.
En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 1% et 63%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 156 kW, chaque séance de recharge durant environ 19 minutes et 6 secondes.
Cette capacité de recharge efficace fait du Hyundai IONIQ 5 N une option pratique pour les longs trajets.
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Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 7 heures et 16 minutes avec une installation domestique standard.
Port de recharge
Le port de recharge est situé sur le côté arrière droit. Cette configuration facilite l’utilisation des stations de recharge nécessitant une marche arrière pour la connexion.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le Hyundai IONIQ 5 N dispose d’un système de traction intégrale propulsé par deux moteurs, un sur chaque essieu.
Suspension
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La suspension du est équipée de ressorts en acier à hauteur fixe, mais l’amortissement peut être ajusté pour correspondre à votre style de conduite ou aux conditions de la route.
Garde au sol avec cette configuration : 158 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le Hyundai IONIQ 5 N, ajustant automatiquement le rapport de direction en fonction de la vitesse pour un meilleur contrôle et confort.
Freins
Freinage régénératif
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La puissance maximale de freinage régénératif est de 150 kW.
Extérieur
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Le Hyundai IONIQ 5 N est disponible en 6 couleurs de peinture, dont plusieurs options métalliques saisissantes.
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- 275/35 pneus sur jantes de 21\"
Le véhicule dispose de quatre portes classiques et d'un hayon de style hatchback.
Il n'y a qu'une seule option de toit pour ce modèle.
Le toit de série est simplement un toit classique.
De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées du montant B vers l’arrière, ce qui renforce l’intimité et réduit les reflets ainsi que la chaleur du soleil, rendant l’habitacle plus confortable pour les passagers.
Intérieur
Il existe un type de siège que vous pouvez sélectionner dans différents matériaux.
Sièges
Le Hyundai IONIQ 5 N accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.
Sièges de la première rangée
Le Hyundai IONIQ 5 N propose un seul type de siège avant.
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ** :**
- Réglage avant-arrière (réglage manuel)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Chauffage
- Soutien lombaire réglable (réglable électriquement en option)
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Siège de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 60:40, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.
Fonctionnalités supplémentaires :
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel)
- Chauffage (de série pour les sièges extérieurs)
Système climatique
Un seul système de climatisation est disponible :
- Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.
Ce modèle propose une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur peut économiser une quantité d’énergie significative pour le chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le Hyundai IONIQ 5 N comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :
Interface utilisateur et contrôle
L’interface de commande du Hyundai IONIQ 5 N combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles pour offrir une expérience utilisateur fluide et intuitive.
Ce modèle dispose d'une configuration à deux écrans intégrée dans un cadre horizontal partagé sur le tableau de bord, séparant clairement les fonctions conducteur et infodivertissement tout en conservant un design visuel unifié.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelLeftSideOfSharedFrameTopOfDash.DriverInformation
- Écran d’infodivertissement : un écran tactile de 12,3 pouces situé sur le côté droit du même cadre partagé. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Un affichage tête haute standard projette les principales informations de conduite — telles que la vitesse et les consignes de navigation — sur le pare-brise pour plus de sécurité et de confort.
Volant
Le Hyundai IONIQ 5 N est équipé d’un seul type de volant :
Design : Circulaire
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- **Commandes d’infodivertissement :** Des boutons ou des molettes sur le volant ou la console centrale offrent un accès rapide aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.
Ce modèle est équipé en série de la commande vocale, vous permettant de gérer diverses fonctions par commandes vocales.
Infodivertissement
Système de navigation
Avec le système de navigation embarqué common.standardfeature, vous bénéficiez de toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.
Miroir de téléphone
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Système audio
Le Hyundai IONIQ 5 N est équipé d'une seule option de système audio :
- Bose Premium Sound System : Comprend huit haut-parleurs.
De plus, le modèle comprend 4 ports USB-C en série.Le modèle dispose de 1 ports USB-A en standard.
Application mobile
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Feux
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Les feux arrière utilisent la technologie LED, garantissant à la fois une haute visibilité et une grande efficacité énergétique.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le Hyundai IONIQ 5 N propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage): De série sur le Hyundai IONIQ 5 N, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.
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Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Hyundai IONIQ 5 N, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.
fr driverassistance.crosstrafficassist
fr driverassistance.rearcrosstrafficalert
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Hyundai IONIQ 5 N, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.
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Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Hyundai IONIQ 5 N, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.
Conduite autonome
Avec le système de niveau 2 standard, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- fr driverassistance.drivingautomation.autosteer
- Changement de voie automatique (ALC)
Capteurs & caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq capteurs radar, cinq caméras et fr 12 capteurs ultrasoniques surveillent l’environnement du véhicule.
Sécurité
Technologies de sécurité et d'accès
Le Hyundai IONIQ 5 N est équipé de fonctionnalités de sécurité essentielles pour vous protéger, vous et votre véhicule, offrant simplicité et fiabilité. Celles-ci incluent :
Capacité de chargement et aptitude au remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 480 litres (17,0 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1540 litres (54,4 CU FT).
Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 80 kg (176,4 lbs).
Les barres de toit sont de série pour faciliter l'installation d'un coffre ou d'un porte-équipement.
De plus, il y a un frunk (coffre avant) avec une capacité de stockage de 24 litres (0,8 CU FT).
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446kg est considéré comme faible pour ce type de véhicule et pourrait limiter la quantité d’objets que vous pouvez transporter en plus des passagers.
Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 1600 kg (3527 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 750 kg (1653 lbs).
Disponibilité & tarification
Ce modèle a été présenté en première mondiale le 13/07/2023, et les livraisons devraient commencer le mars 2024.
Tarification
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- fr availability.pricing.NOTSET (fr common.country.NotSet)
- 721 250 NOK (Norvège)
- €75 900 (Allemagne)
- $67 800 (États-Unis)
- CA$75 349 (Canada)
- €78 000 (Espagne)
Modèles alternatifs
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