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Ford Mustang Mach-E GT

Ford Mustang Mach-E GT est un SUV coupé entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 490 km (305 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Ford Mustang Mach-E GT en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

Le Ford Mustang Mach-E GT a une puissance maximale de 358 KW (487 ch/480 ch). Le couple total est de 860 nm (635 ft-lb). Il effectue le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 3,7 secondes. La vitesse maximale est de 200 km/h.

Batterie, autonomie et charge

La batterie a une capacité brute de 98,8kWh et une capacité nette de 92kWh, ce qui signifie que vous disposez d’une réserve de 6,8kWh pour la protection. (6,9%). La batterie Lithium-Ion utilise la technologie NMC.

La plage WLTP est de 490 km (305 mi). La consommation est de 18,8kWh/100km pour le test standard WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et la liste de l’autonomie sur la page [autonomie et consommation](autonomie et consommation/) de ce modèle.

La vitesse de charge DC maximale est de 150kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 154 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 45 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 5 % et 45 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 85kW. Chaque session de charge prendrait 26 minutes et 4 secondes.

Pour le défi théorique de 1 000 km, en commençant avec une batterie pleine et en roulant à 120 km/h (75 mph), en supposant des conditions de conduite optimales et une consommation de 26kWh/100 km, 1 000 km prendront 10 heures et 21 minutes. Ce trajet nécessitera cinq sessions de charge de 6 % à 43 %. Le temps total perdu pour charger la batterie sera de 121 minutes.

Chargeur embarqué

Pour la recharge CA de niveau 1 et de niveau 2, le chargeur embarqué prend en charge jusqu’à 11 KW de charge. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en environ 8 heures et 21 minutes.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge est sur le côté avant gauche. Cet emplacement facilite la recharge des bornes où vous vous garez côté chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Ford Mustang Mach-E GT dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu.

La suspension avant est MacPherson Strut, et la suspension arrière est Multilink. Il utilise des ressorts en acier et des amortisseurs hydrauliques. La suspension est dotée de ressorts en acier à hauteur fixe, mais vous pouvez régler l’amortissement en fonction de votre style de conduite ou des conditions de la route. La garde au sol avec cette suspension est de 147 mm.

Freins

Les freins arrière et avant sont des disques en fonte. Les disques avant mesurent 457 mm et les disques arrière mesurent 432 mm.

Freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez rouler en roue libre et utiliser les [freins mixtes](../../../../technology/regen/#manual -régénération-à l’aide de la pédale de frein) pour régénérer. Vous pouvez choisir entre deux modes d’arrêt pour la conduite avec une seule pédale. Le mode Hold arrête complètement la voiture à l’aide des freins à friction, et le mode roll fait rouler le véhicule jusqu’à ce qu’il s’arrête tout seul.

Extérieur

Vous pouvez choisir entre 8 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle. De plus, vous pouvez choisir entre 2 roues avec des tailles allant de 18 à 19 pouces.

La voiture a quatre portes ordinaires et un hayon de style hayon.

Vous pouvez choisir entre deux types de toits sur ce modèle. Le standard est juste un toit ordinaire. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un grand toit panoramique s’étendant de l’avant vers l’arrière. Cette vitre donne une impression d’espace et de luminosité à l’intérieur de la voiture, ce qui peut améliore l’humeur et le confort de l’occupant. Il dispose d’un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Intérieur

La disposition des sièges est la traditionnelle cinq sièges avec deux à l’avant et trois à l’arrière.

Sièges de première rangée

Un seul type de siège avant est disponible dans le Ford Mustang Mach-E GT.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard.

• réglage électrique
• appui-tête réglable en hauteur
• chauffage
• siège conducteur à mémoire
• soutien lombaire électrique

Vous pouvez choisir parmi 1 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

• Black revêtement en microfibre/similicuir

Siège de deuxième rangée

La deuxième rangée est dotée d’une banquette standard à trois places avec une division où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• appui-tête réglable en hauteur

Il n’y a qu’un seul type de volant disponible.

Système climatique

Un système climatique est disponible. Le système climatique prend en charge différentes températures dans trois zones pour le conducteur, le passager et la banquette arrière. Ce modèle n’a pas de pompe à chaleur. Cela peut augmenter la consommation par temps froid par rapport à modèles avec pompe à chaleur.

Confort

Ford Mustang Mach-E GT dispose de plusieurs fonctionnalités pour rendre votre vie de conducteur ou de passager plus confortable.

L’entrée sans clé permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé. Tant que vous l’apportez avec vous, les portes s’ouvrent.

Keyless go permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.

Vous disposez d’une fonction ’entrée facile’ pour le siège conducteur qui déplace le siège pour faciliter l’entrée dans la voiture.

Vous disposez d’une recharge sans fil pour votre téléphone.

Interface utilisateur et contrôle

L’écran derrière le volant monté dans le tableau de bord mesure 10,2 pouces. L’écran touch en haut de la console centrale mesure 15,5 pouces. Le modèle n’a pas d’affichage tête haute.

Infodivertissement

Un type de système audio est disponible pour le Ford Mustang Mach-E GT. Avec le B&O Sound System, vous obtenez dix haut-parleurs avec une puissance système maximale de 560 watts.

De plus, avec le système de navigation embarqué standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination. De plus, le Ford Mustang Mach-E GT prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Le modèle dispose de 2 connexions USB-C en standard. Le modèle dispose de 2 connexions USB-A en standard.

Lumières

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Ford Mustang Mach-E GT dispose de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) standard et en option pour une sécurité et un confort améliorés.

Systèmes de sécurité

Le Ford Mustang Mach-E GT dispose d’un système de freinage antiblocage (ABS) comme un standard. Ce système permet d’éviter le blocage des roues d’un véhicule lors du freinage.

Le Ford Mustang Mach-E GT dispose d’un Contrôle électronique de stabilité comme un standard système conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors de manœuvres brusques ou de routes glissantes.

Le Ford Mustang Mach-E GT dispose d’un assistance au maintien de voie comme système un standard. Ce Le système aide à empêcher la voiture de sortir de sa voie. De plus, il dispose d’un système lane exit alert qui avertit le conducteur si le véhicule quitte la voie de circulation.

Front Cross Traffic Assist est un un standard système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse. lorsque vous traversez une intersection ou tournez à gauche ou à droite à partir d’une position arrêtée.

Rear Cross Traffic Alert est un un standard système d’aide à la conduite qui utilise des capteurs pour détecter l’approche véhicules par le côté lors de la marche arrière d’une place de stationnement ou d’une allée.

Forward Collision Warning est un un standard système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales. collisions.

Le Ford Mustang Mach-E GT dispose du freinage d’urgence automatique comme système un standard. Ce système aide prévenir ou atténuer les collisions en appliquant les freins de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Direction d’urgence automatique est un un standard système d’aide à la conduite conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions en diriger automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts est un un standard système d’assistance au conducteur. Ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Avec le système Ford BlueCruise niveau 2, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif
• Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer : maintient la voiture dans votre voie de circulation et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.
• Changement de voie automatique

Capacité de chargement et capacité de remorquage

La capacité de chargement dans le coffre est de 402 litres. Avec la banquette arrière rabattue, elle est de 1420 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). Sous le capot, il y a un coffre avec plus d’espace de stockage. Ce coffre fait 100 litres (3,5 CU FT). Le poids maximum de la voiture est de 2690 kg (5930 lbs), et avec le poids de base de 2218 kg (4890 lbs), vous pouvez charger au maximum 472 kg (1041 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire le poids de chargement maximum. 472kg est considéré comme faible pour ce type de voiture et peut limiter la quantité de choses que vous pouvez emporter en plus des passagers.

Vous pouvez commander la voiture avec une barre d’attelage. Le poids total maximum sur une remorque freinée est de 750, et sur une remorque non freinée, il est de 750 kg (1653/1653 lbs).