Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance
Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance es un SUV totalmente eléctrico con una autonomía WLTP de hasta 560 km (348 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.
Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance
Hemos separado nuestro artículo Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance en secciones. Si desea esperar para leer el artículo completo, haga clic en los enlaces a continuación para acceder a las diferentes áreas. También tenemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones:
- Rendimiento
- Batería, autonomía y carga
- Tren de transmisión (suspensión, frenos, dirección)
- Exterior (colores de pintura, ruedas ++)
- Interior (asientos++)
- Interfaz de usuario y control
- Infoentretenimiento
- Luces
- Sistemas avanzados de asistencia al conductor
- Capacidad de carga y capacidad de remolque
Rendimiento
El Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance tiene una potencia máxima de 380 KW (517 hp/510 bhp). El par total es 910 nm (672 ft-lb). Realiza el sprint de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 4,7 segundos. La velocidad máxima es 210 km/h.
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 111kWh y una capacidad neta de 107kWh, lo que significa que tienes un buffer de 4kWh para protección. (3,6%). La batería de iones de litio utiliza tecnología NMC.
El rango WLTP es 560 km (348 mi). El consumo es de 19,1kWh/100 km para la prueba estándar WLTP. Para obtener más detalles sobre el alcance, consulte los datos del mundo real y el listado de alcance en la página rango y consumo de este modelo.
La velocidad máxima de carga de CC es 250kW. Una carga completa del 0 al 100 % tardaría 68 minutos, mientras que un escenario más común del 10 al 80 % tardaría 32 minutos. Si supone que pierde 5 minutos conduciendo por cada parada de carga, además del tiempo de carga, el área de carga óptima es del 4% al 54%, lo que da como resultado una velocidad de carga real, incluida la pérdida de tiempo, de 136kW. Cada sesión de carga tardaría 24 minutos y 31 segundos.
Para el desafío teórico de 1000 km, comenzando con la batería llena y conduciendo a 120 km/h (75 mph), suponiendo condiciones de conducción óptimas y un consumo de 28kWh/100 km, 1000 km tomarán 9 horas y 36 minutos. Este viaje requerirá tres sesiones de carga del 3 % al 57 %. El tiempo total perdido para cargar la batería será de 76 minutos.
Cargador a bordo
Para carga de CA de nivel 1 y 2, el cargador integrado admite una carga de hasta 11 KW. Como resultado, puedes cargar la batería del 0 al 100 % desde casa en aproximadamente 9 horas y 43 minutos.
Puerto de carga
La ubicación del puerto de carga está en el lado trasero izquierdo. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga en las que es necesario realizar una copia de seguridad del cargador. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza CCS Combo 1 para Norteamérica y Europa, CCS Combo 2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados.
Tren de transmisión
Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance tiene un sistema de tracción total sostenido por dos motores, uno en cada eje.
La suspensión delantera es doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos. La suspensión es totalmente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar de forma manual y automática. La distancia mínima al suelo es 181 mm y la máxima es 241 mm.
Frenos
Los frenos traseros y delanteros son discos de hierro fundido. Los discos delanteros son de 400 mm y los discos traseros de 390 mm.
Frenado regenerativo está disponible en dos modos. Puedes usar conducción con un solo pedal o puede deslizarse y usar los frenos combinados para regenerar. Puedes elegir entre dos modos de parada para conducir con un solo pedal. El modo Hold detiene el auto por completo usando frenos de fricción y el modo lento hará que el auto avance a baja velocidad. Puedes ajustar la fuerza de regeneración que obtienes cuando levantas el pie. Hay dos niveles.
Exterior
Puedes elegir entre 6 colores de pintura diferentes al pedir este modelo.
El auto tiene cuatro puertas normales y una puerta levadiza estilo hatchback.
Puedes elegir entre dos tipos de techos en este modelo. Como opción, puedes pedir este modelo con un gran techo panorámico que se extiende desde la parte delantera hasta la trasera. Este cristal hace que el interior del coche parezca más espacioso y luminoso, lo que puede mejorar el estado de ánimo y la comodidad del ocupante. El vidrio está tonificado para proteger contra el calor del sol.
Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance
Interior
La disposición de los asientos es la tradicional de cinco asientos, dos delante y tres detrás.
Asientos de primera fila
Sólo hay un tipo de asiento delantero disponible en el Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance.
Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento standard.
Puedes elegir entre 5 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.
Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance
Asiento de segunda fila
La segunda fila tiene un banco estándar de tres asientos con una división 40:60 donde puedes plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga. Además, las siguientes funcionalidades están disponibles.
Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance
Sólo hay un tipo de volante disponible.
Sistema climático
Hay un sistema climático disponible. El sistema climático admite diferentes temperaturas en dos zonas para el conductor y el pasajero. Este modelo tiene una bomba de calor como estándar. Esta bomba de calor puede ahorrar una cantidad significativa de energía que el vehículo eléctrico se utilizaría para calentarse en climas fríos.
Comodidad
Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance tiene varias características para hacer tu vida como conductor o pasajero más cómoda.
La entrada sin llave permite el acceso al auto sin necesidad de encontrar la llave. Mientras la traigas contigo, las puertas se abren.
Keyless go permite arrancar el auto sin usar la llave.
El volante es ajustable eléctricamente.
Tienes carga inalámbrica para tu teléfono.
Interfaz de usuario y control
El Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance tiene múltiples pantallas integradas. Detrás del volante hay un grupo de instrumentos digitales, y en la consola central , hay una pantalla de infoentretenimiento en la parte superior de la consola central. La pantalla detrás del volante integrado en el salpicadero mide 9,0 pulgadas de tamaño. La touch pantalla en la parte superior de la consola central mide 14,5 pulgadas de tamaño. Un head-up display es un sistema un estándar que presenta la velocidad y otra información importante frente al conductor en el parabrisas.
Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance
Infoentretenimiento
Puedes elegir entre dos sistemas de sonido en el Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance. Con el High Performance, obtienes ocho parlantes con una salida máxima del sistema de 200 vatios. Con el Bowers & Wilkins, obtienes 25 parlantes con una salida máxima del sistema de 1610 vatios.
El modelo tiene 4 conexiones USB-C de serie.
Luces
Puedes elegir entre dos tipos de faros para el Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance. Los faros estándar utilizan tecnología LED. Los faros basados en tecnología LED Matrix están disponibles como opción. LED Matrix es un sistema adaptativo que divide el haz de luz tradicional en docenas de rayos más pequeños que el controlador de luz puede encender y apagar individualmente para apagar las áreas pequeñas en el frente.
Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance
Sistemas avanzados de asistencia al conductor
El Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance tiene varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales para mayor seguridad y comodidad.
Efficiency Assist es un sistema un estándar que ayuda a los conductores a conducir de forma preventiva y ahorrar energía.
Sistemas de seguridad
El Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance tiene un Control Electrónico de Estabilidad como sistema un estándar diseñado para mejorar la estabilidad y el manejo de un vehículo durante maniobras repentinas o condiciones de carretera resbaladizas.
El Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance tiene un asistente para mantenerse en el carril como sistema un estándar. El sistema ayuda a evitar que el coche se salga de su carril. Además, cuenta con un sistema de aviso de salida de carril que avisa al conductor si el vehículo abandona el carril de conducción.
Rear Cross Traffic Alert es un un estándar sistema de asistencia al conductor que utiliza sensores para detectar vehículos que se aproximan. vehículos desde un lado al salir marcha atrás de un espacio de estacionamiento o camino de entrada.
Forward Collision Advertencia es un un estándar sistema de asistencia al conductor que ayuda a los conductores a evitar o mitigar colisiones frontales. colisiones.
El Polestar 3 Long Range Dual Motor Performance tiene frenado automático de emergencia como sistema un estándar. Este sistema ayuda prevenir o mitigar colisiones aplicando los frenos de forma autónoma si el conductor no reacciona ante una colisión inminente.
Automatización de conducción
Con el sistema Pilot Assist nivel 2, obtienes las siguientes funciones de automatización de conducción.
- Control de crucero adaptativo
- Autosteer: mantiene el automóvil en su carril y reduce la velocidad si es necesario en tráfico. El sistema limita cuánto tiempo puede conducir sin tocar el volante.
Capacidad de carga y capacidad de remolque
La capacidad de carga en el maletero es de 484 litros. Con el asiento trasero abatido, es de 1411 litros. En el techo, puedes cargar hasta 100 kg (220,5 lbs). Debajo del capó, hay un maletero con más espacio de almacenamiento. Este maletero mide 32 litros (1,1 CU FT). El peso máximo del automóvil es 3080 kg (6790 lbs), y con el peso base de 2600 kg (5732 lbs), puedes cargar como máximo 480 kg (1058 lbs), incluidos el conductor y los pasajeros. Algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir el peso máximo de carga. 480kg se considera bajo para este tipo de automóvil y podría restringir la cantidad de cosas que puedes llevar además de los pasajeros.
Puedes pedir el automóvil con una barra de remolque. El peso total máximo en un remolque con freno es 2200, y sin freno, es de 750 kg (4850/1653 lbs).
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