Ford Focus Electric 23 kWh

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2013, 2014, 2015, 2016
Última modificación: jul 12, 2026

Ford Focus Electric 23 kWh es un hatchback eléctrico con una autonomía EPA de hasta 196 km (122 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Hatchback · FWD · 5 asientos · 400V arquitectura

Autonomía
196 km
EPA
Batería
19,5 kWh
neta
0–100 km/h
11,4 s
Potencia
107 kW
145 hp
Eficiencia
9,9
kWh/100 km
Sistema de propulsión
FWD

Resumen de EVKX

Conviene saber

  • Autonomía modesta (196 km EPA)

Ideal para: Conducción urbana y desplazamientos diarios

Rendimiento

El Ford Focus Electric 23 kWh tiene una potencia máxima de 107 kW (146 hp / 144 bhp) y un par total de 250 Nm (184 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 11,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 135 km/h (84 mph).

Batería, autonomía y carga

La batería tiene una capacidad bruta de 23,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 19,5 kWh, con una reserva de batería de 3,5 kWh (15,2 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 318 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.

La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).

Según el estándar EPA (Agencia de Protección Ambiental), el vehículo tiene una autonomía de 122 millas (196 km) con una tasa de consumo de energía de 6,3 millas por kWh.

Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.

Este vehículo no admite carga rápida DC y solo puede cargarse usando carga AC.

Cargador a bordo

El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 6,6 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 2 horas y 57 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.

Puerto de carga

La ubicación del puerto de carga está en el lado delantero izquierdo. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga al aparcar de lado junto al cargador.

Los tipos de conectores varían entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para América del Norte y TYPE2 para Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.

Sistema de propulsión

El Ford Focus Electric 23 kWh tiene tracción delantera mediante un motor situado en el eje delantero.

El motor utilizado es un motor síncrono de imanes permanentes.

Suspensión

El sistema de suspensión utiliza un esquema delantero MacPherson y uno trasero multibrazo. Los amortiguadores de ambos ejes son monotubo y emplean muelles helicoidales.

**Standard Suspension:** La suspensión de esta variante tiene altura y amortiguación fijas.

La distancia al suelo con esta suspensión es de 115 mm.

Frenos

El Ford Focus Electric 23 kWh está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Los discos delanteros miden 278 mm, mientras que los discos traseros son de 271 mm.

Frenado regenerativo

El frenado regenerativo ofrece dos modos. Puede utilizar la conducción con un solo pedal o avanzar por inercia y recuperar energía mediante el frenado combinado.

Sin embargo, no se considera una conducción completa con un solo pedal ya que, a bajas velocidades, el vehículo seguirá rodando hasta detenerse por sí solo.

Los conductores también pueden ajustar la intensidad del frenado regenerativo al soltar el acelerador, eligiendo entre dos niveles.

La potencia máxima de frenado regenerativo es 30 kW.

Exterior

El Ford Focus Electric 23 kWh, con dimensiones de 4391 mm de longitud, 1823 mm de ancho y 1478 mm de altura, pertenece al segmento C, también conocido como coches compactos.

El Ford Focus Electric 23 kWh está disponible en 5 colores de pintura, incluidas opciones sólidas y metalizadas.

Puede seleccionar entre varios diseños de llantas, todos disponibles en el mismo tamaño, en el Ford Focus Electric 23 kWh. Las combinaciones de neumáticos y llantas disponibles incluyen:

  • Neumáticos 225/50 en llantas de 17"

El coche tiene cuatro puertas convencionales y una tapa del maletero.

Solo hay una opción de techo para este modelo.

Un techo convencional es de serie.

Interior

Este modelo cuenta con un interior funcional de calidad estándar y un diseño de consola tradicional. El interior está diseñado para ser fácil de usar y práctico, con énfasis en la funcionalidad.

Asientos

El Ford Focus Electric 23 kWh ofrece cinco plazas: dos asientos delanteros y una banqueta trasera de tres plazas.

Asientos delanteros

El Ford Focus Electric 23 kWh ofrece un solo tipo de asiento delantero.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento:

Disponible en:

Segunda fila de asientos

La segunda fila incluye de serie una banqueta de tres plazas con división SixtyForty. Cada sección puede plegarse por separado para aumentar el espacio de carga.

Las características adicionales de la segunda fila incluyen:

  • ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)

Almacenamiento Interior

El Ford Focus Electric 23 kWh tiene el siguiente almacenamiento interior:

  • Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
  • Consola central: Hay un compartimento de almacenamiento situado debajo del apoyabrazos central delantero.
  • Bolsillos en las puertas: Las puertas delanteras incluyen bolsillos de almacenamiento integrados.

Iluminación Interior

El Ford Focus Electric 23 kWh ofrece varias opciones de iluminación interior.

  • Iluminación ambiental: El vehículo cuenta con iluminación ambiental en los pies.

Sistema de climatización

Hay un sistema de climatización disponible:

  • Sistema de climatización de 2 zonas: Permite ajustar temperaturas diferentes para el conductor y el pasajero.

Este modelo no tiene una bomba de calor. Esto puede aumentar el consumo en clima frío en comparación con los modelos que sí la tienen.

Interfaz de usuario y control

El Ford Focus Electric 23 kWh combina botones físicos para funciones frecuentes, como la climatización, con palancas de la columna de dirección y pantallas.

Detalles clave de la pantalla:

  • Una pantalla táctil se encuentra en la parte superior de la consola central.

El Ford Focus Electric 23 kWh no dispone de pantalla de visualización frontal (HUD), por lo que la velocidad y las indicaciones de navegación no se proyectan en el parabrisas.

Volante

El Ford Focus Electric 23 kWh está equipado con un solo tipo de volante:

El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es manual.

Diseño: Circular de cuatro radios

Controles: Botones físicos

Calefacción: Disponible como opción

Desde el volante puede controlar:

  • Controles de pista: Los botones del volante pasan a la pista siguiente o anterior.

Infoentretenimiento

El Ford Focus Electric 23 kWh cuenta con el sistema de infoentretenimiento Ford SYNC 3 con pantalla táctil de 8 pulgadas, control por voz, Apple CarPlay y compatibilidad con Android Auto.

Sistema de navegación

El sistema de navegación integrado utiliza mapas detallados y ofrece planificación avanzada de rutas. El sistema proporciona información de tráfico en tiempo real, asegurando un trayecto eficiente.

Sistema de sonido

El Ford Focus Electric 23 kWh tiene una opción de sistema de sonido:

  • Sony Audio System: Cuenta con nueve altavoces.

El modelo incluye conectividad USB-A de serie (total: 1).

Aplicación móvil

El Ford Focus Electric 23 kWh dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:

  • Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
  • Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
  • Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
  • Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
  • Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
  • Señal acústica y luminosa: Permite accionar el claxon o hacer parpadear las luces para localizar el coche.
  • Planificación de rutas: Permite planificar una ruta y enviarla al sistema de navegación del coche.
  • Historial de conducción: Muestra información sobre trayectos anteriores.

Luces

El Ford Focus Electric 23 kWh viene equipado con faros halógenos estándar.

Las luces traseras utilizan tecnología LED.

Sistemas avanzados de asistencia a la conducción

El Ford Focus Electric 23 kWh ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.

Sistemas de seguridad

ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Ford Focus Electric 23 kWh. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.

ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Ford Focus Electric 23 kWh. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.

Automatización de la conducción

Con el sistema estándar, el modelo no ofrece automatización de la conducción.

Seguridad

El Ford Focus Electric 23 kWh está equipado con los siguientes airbags:

  • Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
  • Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
  • Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero

Los cinturones de seguridad delanteros y traseros están equipados con pretensores pirotécnicos y limitadores de carga. En caso de colisión, los pretensores tensan los cinturones para sujetar firmemente a los ocupantes, mientras que los limitadores de carga permiten una extensión controlada de la cinta, reduciendo el riesgo de lesiones por fuerzas excesivas.

Tecnologías de seguridad y acceso

El Ford Focus Electric 23 kWh incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:

  • Acceso y arranque sin llave: Permite desbloquear y arrancar el coche con la llave en el bolsillo o el bolso.
  • Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.

Capacidad de carga y remolque

El maletero ofrece una capacidad de 402 litros (14,2 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 940 litros (33,2 ft³).

La masa máxima autorizada del vehículo es de 2085 kg (4597 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 1674 kg (3691 lb). Esto deja una carga útil de 411 kg (906 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.

Este modelo no está disponible con enganche de remolque y no puede remolcar un remolque.

Disponibilidad y precios

Este modelo se presentó mundialmente el 10/1/2011; inicio de las entregas: diciembre 2011. El modelo ya no se fabrica.

Precios

Los precios pueden variar según las condiciones locales, incentivos y promociones. A continuación se muestran los precios iniciales para países seleccionados:

  • $39.200 (EE.UU.)
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