Die 10 am schnellsten ladenden Elektroautos auf dem Markt Südkorea
Alle auf dem Markt Südkorea angebotenen Elektroautos, sortiert nach der durchschnittlichen Ladeleistung von 10 bis 80 Prozent.
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Durchschnittliche Ladeleistung zwischen 10 und 80 Prozent Ladezustand, nicht die nur kurz erreichte Spitzenleistung. Ein Auto, das durchgehend 150 kW hält, liegt vor einem, das 350 kW für neunzig Sekunden erreicht und danach stark abregelt.
Alle 65 auf dem Markt Südkorea angebotenen Modelle haben eine Ladekurve, die für diese Berechnung detailliert genug ist.
| # | Modell | Durchschnitt 10–80 % | Startpreis | Batterie |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Porsche Cayenne Turbo | 310 kW | ₩189.600.000 | 108,0 kWh |
| 2 | Lotus Emeya 600 | 305 kW | ₩106.084.507 umgerechnet aus China | 98,9 kWh |
| 3 | Zeekr 7X Long Range RWD | 282 kW | ₩59.990.000 | 94,0 kWh |
| 4 | Mercedes GT 53 4-Door Coupé 4MATIC+ | 270 kW | ₩175.583.662 umgerechnet aus Deutschland | 106,0 kWh |
| 5 | Polestar 5 Dual Motor | 266 kW | ₩180.405.634 umgerechnet aus Deutschland | 106,0 kWh |
| 6 | Audi e-tron GT | 265 kW | ₩165.650.704 umgerechnet aus Deutschland | 97,0 kWh |
| 7 | Porsche Taycan 4 | 265 kW | ₩140.500.000 | 97,0 kWh |
| 8 | Ferrari Luce | 259 kW | ₩836.619.718 umgerechnet aus Deutschland | 117,0 kWh |
| 9 | Volvo EX60 P12 AWD Electric | 252 kW | ₩109.505.915 umgerechnet aus Deutschland | 112,0 kWh |
| 10 | BMW i3 50 xDrive | 241 kW | ₩100.242.254 umgerechnet aus Deutschland | 108,7 kWh |
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