Suspensão

Qual é o propósito da suspensão?

O sistema de suspensão nos automóveis foi concebido para proporcionar uma viagem suave e confortável aos passageiros, garantindo simultaneamente a estabilidade, o controlo e a segurança do veículo. Desempenha várias funções vitais:

• Manter o contacto do pneu com a superfície da estrada: Garante a tracção, a direção e a travagem ao manter as rodas em contacto com a estrada.
• Absorver choques e vibrações: Minimiza o impacto de solavancos e estradas irregulares no veículo e nos seus passageiros.
• Suportar o peso do veículo: Suporta o chassis, o motor, os passageiros e a carga.
• Proporcionar estabilidade e controlo: Mantém a estabilidade e o controlo durante curvas, travagens e acelerações.
• Melhorar a condução e o desempenho: Melhora o comportamento dinâmico e o desempenho, permitindo que o veículo navegue curvas e obstáculos com facilidade.

No geral, o sistema de suspensão desempenha um papel crucial ao assegurar o conforto, a segurança e o desempenho do veículo.

Quais são os componentes de um sistema de suspensão?

Os principais componentes de um sistema de suspensão de automóvel incluem normalmente:

• Molas: Absorvem e armazenam energia quando a suspensão se comprime e libertam-na quando esta retorna. Feitas de bobinas de aço, foles de ar ou outros materiais.
• Amortecedores (ou dampers): Reduzem as oscilações causadas pelas molas ao dissiparem energia. Ajudam a manter o contacto do pneu com a estrada controlando o rebote e a compressão das molas.
• Braços de suspensão: Ligam o conjunto do cubo da roda ao chassis ou subchassis do veículo, controlando o movimento da roda enquanto permitem algum movimento lateral e longitudinal.
• Barra estabilizadora: Minimiza o rolamento da carroçaria e melhora a estabilidade em curvas ao ligar as rodas esquerda e direita.
• Colunas de suspensão: Semelhantes aos amortecedores, mas também suportam o peso do veículo. Utilizadas com frequência em sistemas de suspensão MacPherson.
• Casquilhos: Pequenos componentes em borracha ou poliuretano que isolam e amortecem vibrações e ruído entre diferentes componentes da suspensão.

O sistema de suspensão é um conjunto complexo de componentes que trabalham em conjunto para proporcionar uma condução suave e confortável, mantendo a estabilidade, o controlo e a segurança.

Tipos de suspensão

Suspensão MacPherson

A suspensão MacPherson é um sistema de suspensão automóvel que utiliza a parte superior de um amortecedor telescópico como pivô superior da direção. É comumente usada na suspensão dianteira de veículos elétricos de gama média a baixa. Recebeu o nome do engenheiro Earle S. MacPherson, que desenvolveu o design; utiliza um braço em forma de A ou uma bieleta de compressão robusta estabilizada por um segundo enlace, fornecendo um ponto de montagem para o suporte do cubo da roda ou o eixo da roda.

Vantagens da suspensão MacPherson

• Design simplificado: Menos componentes tornam a instalação e a manutenção mais fáceis.
• Economia de espaço: Ocupa menos espaço, deixando mais espaço para outros componentes.
• Bom comportamento dinâmico: Proporciona bom comportamento e estabilidade, especialmente em manobras de alta velocidade e em curvas.
• Custo eficaz: Geralmente menos dispendiosa do que outros sistemas de suspensão.

Desvantagens da suspensão MacPherson

• Ajustabilidade limitada: Menos ajustável, tornando mais difícil afinar as características de condução e de comportamento dinâmico.
• Menor durabilidade: Pode ser menos durável em condições de condução exigentes ou em uso off-road.
• Influência de solavancos na direção: Pode levar a que as rodas direcionem involuntariamente durante curvas.
• Desgaste irregular dos pneus: Pode causar desgaste irregular dos pneus, especialmente em estradas irregulares ou com solavancos.

Suspensão de triângulos sobrepostos

A suspensão de triângulos sobrepostos é um tipo de suspensão independente comumente usada em veículos de alto desempenho e de luxo. Apresenta dois braços em forma de A (triângulos) ligados ao chassis e ao conjunto do cubo da roda, permitindo um controlo preciso do movimento da roda.

Vantagens da suspensão de triângulos sobrepostos

• Melhoria do comportamento dinâmico: Permite melhor condução, resposta da direção e estabilidade.
• Maior qualidade de condução: Reduz o impacto de solavancos e imperfeições da estrada.
• Bom controlo de cambagem: Mantém o contacto do pneu com a estrada durante curvas acentuadas.
• Altamente ajustável: Permite afinar as características de comportamento, a altura ao solo e a geometria da suspensão.

Desvantagens da suspensão de triângulos sobrepostos

• Design complexo: Mais complexo e dispendioso de conceber, fabricar e manter.
• Requisitos de espaço: Ocupa mais espaço, limitando as opções de design do veículo e de arrumação de componentes.
• Peso elevado: Pode ser mais pesado, afetando o peso do veículo e a eficiência de combustível.
• Custo: Mais dispendioso para reparar ou substituir.

Suspensão multilink

A suspensão multilink é um sistema de suspensão independente concebido para proporcionar conforto de condução superior e desempenho dinâmico. É constituída por várias barras que ligam o cubo da roda ao chassis do veículo, permitindo que cada roda se mova de forma independente.

Vantagens da suspensão multilink

• Melhoria do comportamento dinâmico: Proporciona melhor comportamento e estabilidade, especialmente em altas velocidades.
• Maior conforto de condução: Absorve solavancos e choques de forma mais eficaz.
• Design versátil: Adequado para uma grande variedade de tipos e tamanhos de veículos.

Desvantagens da suspensão multilink

• Design complexo: Mais difícil e dispendioso de reparar ou manter.
• Elevados custos de fabrico: Aumenta o preço do veículo.
• Peso elevado: Acrescenta peso significativo, afetando a eficiência de combustível e o desempenho.
• Requer mais espaço: Limita o espaço interior disponível ou complica a arrumação de outros componentes.

Suspensão por lâminas

A suspensão por lâminas utiliza uma série de placas metálicas curvas, chamadas molas de lâminas, montadas na estrutura e nos eixos do veículo. Proporciona uma condução suave e suporta o peso do veículo.

Vantagens da suspensão por lâminas

• Elevada capacidade de carga: Ideal para camiões pesados e atrelados.
• Design simples: Menos dispendioso de fabricar e reparar.
• Boa durabilidade: Pode suportar cargas elevadas e terrenos difíceis.

Desvantagens da suspensão por lâminas

• Condução dura: Pode ser desconfortável para os passageiros.
• Ajustabilidade limitada: Difícil de afinar para um desempenho ideal.
• Mau comportamento dinâmico: Pode causar solavancos e balanços em estradas irregulares.
• Ruído e vibração: Pode gerar ruído e vibração durante a condução.

Suspensão pneumática

A suspensão pneumática utiliza ar comprimido para fornecer suporte e amortecimento. Consiste em foles de ar, um compressor e um sistema de controlo que ajusta a altura e a rigidez da suspensão.

Vantagens da suspensão pneumática

• Condução confortável: Proporciona uma condução mais suave do que os sistemas tradicionais.
• Ajustável: Adapta-se a diferentes cargas e condições da estrada.
• Melhor comportamento dinâmico: Rebaixa o centro de gravidade do veículo, aumentando a estabilidade.
• Reduz o desgaste: Minimiza o desgaste nos pneus e nos componentes da suspensão.

Desvantagens da suspensão pneumática

• Dispendiosa: Mais cara de reparar ou substituir.
• Complexa: Mais componentes que podem falhar ou avariar.
• Consumo de energia: O compressor pode reduzir a eficiência de combustível.

Alguns modelos utilizam a suspensão pneumática apenas para ajustar diferentes cargas, mantendo uma altura ao solo constante. Outros permitem que o condutor defina a altura ao solo com base no modo de condução.

Amortecimento adaptativo

A suspensão com amortecimento adaptativo ajusta o amortecimento do sistema de suspensão de um automóvel em tempo real, com base nas condições de condução e nas preferências do condutor. Sensores detetam o movimento do automóvel e um computador ajusta o amortecimento em conformidade.

Vantagens do amortecimento adaptativo

• Maior conforto: Proporciona uma condução mais suave.
• Melhor comportamento dinâmico: Melhora o comportamento e a estabilidade em estradas irregulares.
• Personalizável: Pode ser ajustado às preferências do condutor.