Fahrwerk

Was ist der Zweck des Fahrwerks?

Das Fahrwerk verbindet die Räder mit der Karosserie des Fahrzeugs. Sein Auftrag ist es, Komfort, Kontrolle und Sicherheit in Einklang zu bringen, indem es steuert, wie sich die Räder über die Straße bewegen und wie die Karosserie reagiert.

Es erfüllt mehrere wesentliche Funktionen:

• Aufrechterhaltung des Reifen-Kontakts mit der Straßenoberfläche: Gewährleistet Traktion, Lenkung und Bremsen, indem die Räder konstanten Kontakt zur Straße halten.
• Dämpfung von Stößen und Vibrationen: Minimiert die Auswirkungen von Unebenheiten und rauen Straßen auf Fahrzeug und Insassen.
• Tragen des Fahrzeuggewichts: Unterstützt Fahrgestell, Insassen und Ladung und hält dabei die Bodenfreiheit stabil.
• Gewährleistung von Stabilität und Kontrolle: Begrenzt Karosserieneigung, Nicken und Auf- und Abbewegungen beim Kurvenfahren, Bremsen und Beschleunigen.
• Verbesserung von Handling und Fahrleistung: Steigert Vorhersehbarkeit, Grip und Vertrauen des Fahrers.

Warum das Fahrwerk bei Elektroautos noch wichtiger ist

Elektroautos stellen andere Anforderungen an die Fahrwerksabstimmung als herkömmliche Fahrzeuge:

• Höheres Gewicht: Batteriepakete erhöhen das Gesamtfahrzeuggewicht und steigern die Last, die das Fahrwerk bewältigen muss.
• Sofortiges Drehmoment und starkes regeneratives Bremsen: Können bei unzureichender Abstimmung zum Einsinken beim Beschleunigen und zum Eintauchen beim Verzögern führen.
• Leise Innenräume: Bei Elektroautos ist Fahrwerksgeräusch (Stöße, Klopfgeräusche, Reifenaufprall) stärker wahrnehmbar.
• Große Räder und Reifen: Erhöhen oft die ungefederte Masse und können die Fahrqualität erschweren.
• Reichweite und Aerodynamik: Fahrhöhe und Stabilität der Ausrichtung können den Luftwiderstand und den Rollwiderstand beeinflussen.

Aus welchen Komponenten besteht ein Fahrwerk?

Die meisten Fahrwerke von Personenwagen umfassen:

• Federn: Tragen das Fahrzeug und bestimmen die Fahrhöhe (Spiralfedern, Luftfedern, Blattfedern).
• Stoßdämpfer / Dämpfer: Steuern die Federbewegung, indem sie Energie in Wärme umwandeln.
• Querlenker / Streben: Positionieren das Rad und führen dessen Bewegung während des Federwegs.
• Stabilisator (Anti-Roll-Bar): Reduziert Karosserieneigung, indem er die Bewegung der linken und rechten Federung verbindet.
• Federbeine (wo eingesetzt): Kombinieren Dämpfung und strukturelle Unterstützung (häufig bei MacPherson-Designs).
• Gummilager und Aufnahmen: Isolieren Geräusche und Vibrationen und beeinflussen das Fahrverhalten.

Die drei großen „Hebel“: Konstruktion, Federn und Dämpfer

Das Fahrgefühl ergibt sich aus dem Zusammenspiel dreier wesentlicher Design-Entscheidungen:

1. Konstruktion (Architektur): Wie das Rad gelagert ist (MacPherson, Multilenkerachse, Doppelquerlenker usw.)
2. Federn: Wie das Fahrzeug getragen wird (Spiralfedern vs. Luftfedern, progressiv vs. linear)
3. Dämpfer: Wie die Bewegung gesteuert wird (passiv, adaptiv/CCD/CDC, frequenzselektiv usw.)

Bei EVKX haben wir diese in eigene Deep-Dive-Seiten aufgeteilt.

Fahrwerks-Deep-Dives

Fahrwerkskonstruktionen (Architekturen)

Erklärt die gebräuchlichsten Layouts und warum sie gewählt werden:

• MacPherson-Federbein
• Doppelquerlenker
• Multilenkerachse
• Torsionsbalken- und Schräglenker-Lösungen
• Starrachse / Blattfederung (für schwere Einsätze)

→ Lesen: Fahrwerkskonstruktionen

Dämpfer

Wie Stoßdämpfer Komfort und Fahrverhalten beeinflussen:

• Passive vs. adaptive Dämpfung (CCD/CDC)
• Frequenzselektive Dämpfung (FSD)
• Magnetorheologische und Performance-Dämpfer-Designs
• Wie man Behauptungen zu „adaptiver Federung“ interpretiert

→ Lesen: Dämpfer

Federn

Wie Spiralfedern und Luftsysteme ein Elektroauto tragen:

• Spiralfedern vs. Luftfedern
• Lastnivellierung, Fahrhöhenkontrolle und Anschlagpuffer
• Abwägungen zwischen Komfort und Kontrolle (und Auswirkungen auf die Reichweite)

→ Lesen: Federn

Aktive Federung

Was „aktiv“ wirklich bedeutet:

• Aktive Rollstabilisierung
• Vorausschauende Systeme (Kamera/Radar)
• Moderne High-End-Umsetzungen

→ Lesen: Aktive Federung

Fazit von EVKX

Das Fahrwerk ist einer der Hauptgründe, warum sich zwei Elektroautos mit ähnlichen Beschleunigungswerten im Alltag völlig unterschiedlich anfühlen können. Eine optimale Abstimmung hält die Reifen ruhig, kontrolliert die Karosserie und sorgt für einen komfortablen Innenraum, ohne das Vertrauen zu beeinträchtigen, wenn die Straße uneben wird. Selbst zwei Elektroautos mit ähnlichen Daten auf dem Papier können aufgrund der Fahrwerksabstimmung sehr unterschiedlich reagieren – daher sollte man dieses Thema immer mit einer Probefahrt bewerten.