Airbags

Airbags continuam sendo um dos sistemas de segurança passiva mais importantes em veículos — incluindo EVs. Graças aos avanços na construção de veículos, no design de segurança de baterias e na tecnologia de sensores, os EVs modernos costumam apresentar sistemas de airbag mais sofisticados do que os veículos com motor de combustão interna (ICE).

Como os Airbags Funcionam

Airbags, ou Sistemas de Retenção Suplementar (SRS), são almofadas de tecido que inflam instantaneamente durante uma colisão para reduzir lesões. Controlados por uma unidade central de controle de airbag (ACU), eles usam dados de sensores — incluindo acelerômetros, detectores de impacto e sensores de ocupação do assento — para determinar se e como devem ser acionados.

O acionamento ocorre em milissegundos e ajuda a impedir que os ocupantes atinjam superfícies rígidas dentro do veículo. Em muitos EVs, o acionamento do airbag também está ligado à desconexão automática dos sistemas de alta tensão para evitar riscos pós-colisão, como choque elétrico ou incêndio.

Tipos e Localizações de Airbags em EVs

Os EVs modernos apresentam múltiplos tipos de airbag colocados estrategicamente para máxima proteção:

Airbags Dianteiros: Localizados no volante e no painel, protegem o motorista e o passageiro do banco dianteiro em colisões frontais.

Airbags Laterais: Tipicamente montados nos bancos ou nas portas, protegem o tronco durante impactos laterais.

Airbags de Cortina: Integrados no revestimento do teto acima das janelas, os airbags de cortina inflam-se para baixo para proteger as cabeças dos ocupantes durante impactos laterais ou capotagens.

Airbags de Joelhos: Localizados sob o painel para proteger os joelhos e pernas do motorista e, às vezes, do passageiro dianteiro.

Airbags Traseiros: Cada vez mais disponíveis em EVs premium, são instalados para proteger ocupantes do banco traseiro.

Airbags de Tórax: Montados nos montantes B ou nos bancos para oferecer proteção adicional à região do tórax durante uma colisão lateral.

Projeto de Airbags e Considerações Específicas para EVs

Os EVs diferem estruturalmente dos veículos com motor de combustão interna (ICE), com os packs de bateria tipicamente montados sob o piso. Isso tem implicações na dinâmica de colisão e permite que os fabricantes otimizem os sistemas de airbag com:

• Integração Estrutural Aprimorada: Células de ocupantes reforçadas e zonas de proteção da bateria trabalham em conjunto com os sistemas de airbag.
• Lógica de Acionamento Adaptativa: Os airbags podem ser acionados de forma diferente dependendo do uso do cinto de segurança, do tamanho e da posição do ocupante e da severidade da colisão.
• Isolamento da Bateria: Alguns EVs desconectam automaticamente a bateria de alta tensão quando os airbags são acionados, reduzindo os riscos de incêndio e choque elétrico.

Tecnologias Avançadas de Airbags

Os EVs frequentemente incluem airbags mais avançados ou em maior número do que carros tradicionais:

Airbags de Múltiplos Estágios: Capazes de inflar em diferentes pressões dependendo da força da colisão, oferecendo proteção ideal sem força excessiva.

Airbags Adaptativos: Utilizam sensores inteligentes para ajustar a força de acionamento e o volume de inflação, minimizando os riscos de lesões em impactos de baixa velocidade.

Ajustes Específicos por Ocupante: Alguns sistemas consideram posição de assento, peso e movimento para ajustar a estratégia de acionamento em tempo real.

Tendências Emergentes em Sistemas de Airbag para EVs

A flexibilidade de design dos EVs permite soluções inovadoras de airbag:

• Mais Airbags Por Veículo: É comum que EVs tenham de 8 a 10 módulos de airbag, incluindo airbags de joelho, de cortina, de tórax e integrados ao cinto de segurança.
• Proteção Interna Flexível: Conforme os EVs avançam em direção à condução autônoma, airbags estão sendo desenvolvidos para proteger passageiros em posições de assento reclinadas ou rotacionadas.
• Ecossistemas de Segurança Integrados: Airbags fazem parte cada vez mais de um conjunto coordenado que inclui pré-tensionadores de cinto, sistemas de retenção adaptativos e sistemas de análise de dados de colisão.

Limitações dos Airbags

Os airbags são cruciais, mas têm limitações:

• Nem Todas as Colisões Acionam Airbags: Colisões leves ou certos ângulos de impacto podem não atingir o limiar de acionamento.
• Deformação Estrutural Limita a Proteção: Airbags não podem compensar intrusões graves na cabine.
• A Segurança da Bateria Depende de Mais do que Airbags: Mecanismos de isolamento, proteção térmica e integração de sensores de colisão também são fundamentais na prevenção de riscos pós-colisão.