Tesla Model Y Standard Range (GEN1)

Desempenho

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferece um desempenho sólido com potência máxima de 255 kW (347 hp / 342 bhp) e torque total de 420 Nm (310 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 6,9 segundos e atinge velocidade máxima de 217 km/h (135 mph), tornando-o competitivo em sua categoria.

Bateria, Autonomia e Carregamento

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está disponível com quatro opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.

CATL LFP Europa/China market

A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 60,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 55,0 kWh, oferecendo um buffer de 5,0 kWh (8,3%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 340 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.

A bateria de íon de lítio utiliza a tecnologia LFP, que oferece vantagens e desvantagens em comparação às baterias NCA/NMC típicas.

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 430 km (267 milhas), com taxa de consumo de energia de 12,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 250 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 53 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 28 minutos com uma velocidade média de carregamento de 82 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 0% a 47%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 87 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 18 minutos e 46 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 19,5 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 56 minutos, necessitando de cinco paradas de carregamento de 0% a 51%, totalizando 97 minutos de tempo de carregamento.

BYD LFP Europa/China market

A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 60,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 55,0 kWh, oferecendo um buffer de 5,0 kWh (8,3%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 340 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.

A bateria de íon de lítio utiliza a tecnologia LFP, que oferece vantagens e desvantagens em comparação às baterias NCA/NMC típicas.

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 430 km (267 milhas), com taxa de consumo de energia de 12,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 250 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 38 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 18 minutos com uma velocidade média de carregamento de 126 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 0% a 63%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 111 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 19 minutos e 46 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 19,5 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 36 minutos, necessitando de quatro paradas de carregamento de 0% a 64%, totalizando 76 minutos de tempo de carregamento.

NMC 4850 US Market

A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 70,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 68,5 kWh, oferecendo um buffer de 1,5 kWh (2,1%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 340 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.

Esta bateria de íon de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel-Manganês-Cobalto).

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 430 km (267 milhas), com taxa de consumo de energia de 12,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 250 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 86 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 42 minutos com uma velocidade média de carregamento de 69 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 0% a 35%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 81 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 18 minutos e 46 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 19,5 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 53 minutos, necessitando de cinco paradas de carregamento de 0% a 37%, totalizando 94 minutos de tempo de carregamento.

NMC 21700 US Market Software locked

A bateria de alta capacidade possui capacidade bruta de 70,0 kWh e capacidade utilizável líquida de 68,5 kWh, oferecendo um buffer de 1,5 kWh (2,1%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 340 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, alinhado com os padrões da indústria.

Esta bateria de íon de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel-Manganês-Cobalto).

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 430 km (267 milhas), com taxa de consumo de energia de 12,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 250 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 41 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 24 minutos com uma velocidade média de carregamento de 120 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 0% a 59%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 109 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 22 minutos e 11 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 19,5 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 30 minutos, necessitando de três paradas de carregamento de 0% a 62%, totalizando 70 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 5 horas e 0 minutos com uma instalação residencial padrão.

Porta de carregamento

Trem de força

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) possui um sistema de tração traseira com um motor no eixo traseiro.

O motor utilizado é motor síncrono de ímãs permanentes.

Suspensão

Freios

Frenagem regenerativa

A frenagem regenerativa neste modelo está disponível principalmente por meio de condução com um pedal. Ao contrário de alguns modelos, a regeneração automática ou o modo de inércia não estão disponíveis aqui.

• Modo Hold para levar o veículo a uma parada completa usando os freios de fricção
• Modo Roll permite que o veículo deslize até parar naturalmente
• Modo Creep move o carro para frente em baixa velocidade

Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador. Há dois níveis de frenagem regenerativa para escolher, permitindo personalizar a experiência de condução conforme sua preferência.

Exterior

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1), com dimensões de 4751 mm de comprimento, 1921 mm de largura e 1624 mm de altura, pertence à categoria de SUVs compactos, também conhecidos como C-SUVs. Eles oferecem um equilíbrio entre a praticidade e a manobrabilidade de veículos menores e o espaço e a versatilidade de SUVs maiores.

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está disponível em um total de 6 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Interior

O interior do Tesla Model Y Standard Range (GEN1) é projetado com estética minimalista, apresentando materiais de qualidade média em todo o ambiente. Um console central tradicional separa o motorista e o passageiro, oferecendo soluções de armazenamento práticas e funcionalidade aprimorada.

Você pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está disponível em configuração padrão de cinco lugares, com layout opcional de sete lugares para maior versatilidade.

Bancos da primeira fileira

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferece apenas um tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento standard:

• Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
• Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
• Ajuste de altura (ajuste elétrico)
• Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
• Aquecimento
• Memória

Disponível em:

• Black revestimento em couro sintético
• Black/White revestimento em couro sintético

Banco da segunda fileira

A segunda fileira apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 60:40, permitindo que cada seção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

Funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste de reclinação (ajuste manual)
• ISOFIX (padrão para assentos externos)

Bancos da terceira fileira

A terceira fileira oferece um banco opcional de dois lugares com divisão 50:50. Além disso, é possível rebatê-lo quando não estiver em uso para aumentar a capacidade de carga.

Sistema de climatização

Há um sistema de climatização disponível:

• Sistema de climatização de 1 zona: Suporta apenas o controle de uma zona compartilhada para todo o carro.

Uma bomba de calor de série está incluída, podendo economizar grande quantidade de energia que o veículo elétrico usaria para aquecimento em dias frios.

Recursos de conforto

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) inclui diversos recursos para aprimorar o conforto e a conveniência:

• Volante ajustável eletricamente
• Carregamento sem fio do celular

Interface do usuário e controle

A interface de controle do Tesla Model Y Standard Range (GEN1) é baseada principalmente em tela, com uso mínimo de botões físicos ou alavancas. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de uso para alguns motoristas que preferem controles táteis.

Este modelo apresenta um layout com tela única, consolidando todas as funções do motorista e do infotainment em um único display central.

Detalhes principais da tela:

• Tela Central do Painel: Uma tela sensível ao toque de 15,0 polegadas posicionada centralmente no painel. Ela funciona como painel de instrumentos digital e interface de infotainment, exibindo dados de condução, navegação, mídia, controles de climatização e mais.

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) não inclui head-up display, portanto informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do motorista no para-brisa.

Volante

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante apresenta aquecimento integrado para maior conforto em climas frios. Ele também inclui duas rodas de rolagem multifuncionais, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerenciar outras funções principais com facilidade.

Espelhos

Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com comando de voz como padrão, permitindo que você gerencie várias funções por meio de comandos de voz.

Infotainment

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) possui um sistema de infotainment Tesla que roda em um sistema operacional personalizado baseado em Linux, projetado para uma experiência de usuário fluida e responsiva. A interface intuitiva é otimizada para facilidade de uso, permitindo que os motoristas naveguem pelos menus e configurações com distrações mínimas. O sistema suporta atualizações OTA, garantindo melhorias contínuas e acesso aos recursos mais recentes sem a necessidade de visita a uma concessionária. A funcionalidade de comandos de voz simplificada e os controles de tela sensível ao toque proporcionam acesso rápido às funções essenciais, melhorando a usabilidade geral. O sistema operacional também oferece um alto grau de personalização, permitindo que os usuários adaptem a experiência às suas preferências.

Sistema de navegação

O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rota avançado, permitindo definir o nível de carga desejado no destino ou durante paradas de carregamento. O sistema fornece informações de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.

Apps pré-instalados

Embora o sistema de infotainment não inclua uma loja de aplicativos, ele vem com uma seleção de aplicativos de terceiros pré-instalados que são executados nativamente na tela do carro, independentemente de um telefone conectado. Os aplicativos disponíveis variam conforme o mercado, mas incluem opções populares, como:

• Spotify: Transmita milhões de músicas, playlists e podcasts diretamente do sistema de infotainment do seu carro, oferecendo opções de entretenimento infinitas para sua viagem.
• Netflix: Aproveite filmes e séries diretamente na tela do seu veículo, perfeito para entretenimento enquanto estacionado.
• YouTube: Assista aos seus vídeos, canais e playlists favoritos na tela de infotainment do seu carro, facilitando manter-se entretido enquanto estiver estacionado.
• Twitch: Transmita conteúdo de jogos ao vivo ou assista aos seus streamers favoritos em movimento.
• TIDAL: Desfrute de streaming de música em alta fidelidade e conteúdo exclusivo dos seus artistas favoritos, proporcionando uma experiência de áudio premium diretamente no seu veículo.
• TuneIn: Acesse estações de rádio ao vivo, podcasts e notícias de todo o mundo.

Sistema de som

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) vem equipado com uma opção de sistema de som:

• Tesla Premium Sound: Possui pt-BR 13 alto-falantes e entrega uma potência máxima de 560 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 conexões USB-C como padrão.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) conta com uma variedade de sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) padrão e opcionais, projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

Sistema de freio antibloqueio (ABS): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.

Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de piso escorregadio.

Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema de assistência ao motorista ajuda o condutor a detectar tráfego cruzado ao atravessar um cruzamento ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de uma posição parada.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema de assistência ao motorista ajuda os motoristas a evitar ou mitigar colisões frontais.

Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema aciona autonomamente os freios para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.

Direção automática de emergência (AES): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema auxilia na prevenção de colisões ao dirigir automaticamente o veículo em uma situação de emergência.

Monitoramento de ponto cego (BSM): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema de assistência lateral ajuda a detectar tráfego em pontos cegos.

Automação de condução

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferece automação de condução nos níveis 2 ou 3, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e câmeras

Este modelo utiliza apenas câmeras em seus sistemas de assistência ao motorista. Esse design limita a precisão dos sistemas de assistência de condução e os torna mais sensíveis às condições climáticas do que veículos que também usam radar e outros sensores.

Ele utiliza oito câmeras para registrar tudo no ambiente do veículo.

Segurança

Tecnologias de Segurança e Acesso

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:

• Entrada e partida sem chave: O sistema de entrada e partida sem chave do veículo permite acesso perfeito, permitindo destravar e dar partida no veículo sem precisar remover a chave do bolso ou da bolsa.
• Funcionalidade de celular como chave: Com a tecnologia de celular como chave, você pode usar seu smartphone como chave digital para destravar e dar partida no veículo, oferecendo uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
• Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações, fornecendo alertas para ajudar a impedir intrusões e manter seu veículo seguro.
• Câmera veicular integrada: A câmera veicular integrada grava filmagens em vídeo das suas viagens, capturando detalhes importantes para oferecer maior segurança, responsabilidade e tranquilidade.
• Monitoramento de estacionamento: Utilizando seu conjunto de câmeras, o veículo monitora ativamente o entorno enquanto está estacionado, oferecendo proteção aprimorada por meio de vigilância contínua.

Capacidade de Carga e Reboque

O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 854 litros (30,2 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isso se expande para 2158 litros (76,2 CU FT).

No teto, você pode transportar até 75 kg (165,3 lbs).

Além disso, há um frunk (porta-malas dianteiro) com capacidade de armazenamento de 117 litros (4,1 CU FT).

O peso bruto do veículo é 2720 kg (5997 lbs), com peso em ordem de marcha de 2135 kg (4707 lbs). Isso permite uma carga máxima de 585 kg (1290 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.

Um engate para reboque é equipamento de série neste modelo. O peso total máximo em um reboque com freio é de 1600 kg, e em um reboque sem freio é de 750 kg (3527/1653 lbs).

Disponibilidade e Preços

Este modelo teve sua estreia mundial em 19/03/2019, e as entregas começaram em março 2020. Este modelo agora foi descontinuado.

Preços

Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:

• $47.990 (Estados Unidos)
• 449.990 NOK (Noruega)