Tesla Model Y Standard Range (GEN1)

Prestaties

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) levert solide prestaties met een maximaal vermogen van 255 kW (347 hp / 342 bhp) en een totaal koppel van 420 Nm (310 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 6,9 seconden en bereikt een topsnelheid van 217 km/h (135 mph), waardoor hij concurrerend is in zijn klasse.

Batterij, actieradius en laden

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) is verkrijgbaar met vier batterijopties, die elk verschillende specificaties en prestatiedata bieden.

CATL LFP Europa/China market

De batterij met hoge capaciteit heeft een bruto capaciteit van 60,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 55,0 kWh, wat een buffer van 5,0 kWh (8,3%) biedt ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 340 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volt batterijsysteem, in lijn met de industrienormen.

De Lithium-ionbatterij maakt gebruik van LFP-technologie, die voordelen en nadelen biedt in vergelijking met typische NCA/NMC-batterijen.

Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 430 km (267 mijl), met een energieverbruik van 12,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 250 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 53 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 28 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 82 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 0% en 47%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 87 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 18 minuten en 46 seconden duurt.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 19,5 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 9 uur en 56 minuten duren, waarbij vijf laadstops nodig zijn van 0% tot 51%, met in totaal 97 minuten laadtijd.

BYD LFP Europa/China market

De batterij met hoge capaciteit heeft een bruto capaciteit van 60,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 55,0 kWh, wat een buffer van 5,0 kWh (8,3%) biedt ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 340 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volt batterijsysteem, in lijn met de industrienormen.

De Lithium-ionbatterij maakt gebruik van LFP-technologie, die voordelen en nadelen biedt in vergelijking met typische NCA/NMC-batterijen.

Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 430 km (267 mijl), met een energieverbruik van 12,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 250 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 38 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 18 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 126 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 0% en 63%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 111 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 19 minuten en 46 seconden duurt.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 19,5 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 9 uur en 36 minuten duren, waarbij vier laadstops nodig zijn van 0% tot 64%, met in totaal 76 minuten laadtijd.

NMC 4850 US Market

De batterij met hoge capaciteit heeft een bruto capaciteit van 70,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 68,5 kWh, wat een buffer van 1,5 kWh (2,1%) biedt ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 340 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volt batterijsysteem, in lijn met de industrienormen.

Deze lithium-ionbatterij maakt gebruik van NMC (Nickel Manganese Cobalt)-technologie.

Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 430 km (267 mijl), met een energieverbruik van 12,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 250 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 86 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 42 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 69 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 0% en 35%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 81 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 18 minuten en 46 seconden duurt.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 19,5 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 9 uur en 53 minuten duren, waarbij vijf laadstops nodig zijn van 0% tot 37%, met in totaal 94 minuten laadtijd.

NMC 21700 US Market Software locked

De batterij met hoge capaciteit heeft een bruto capaciteit van 70,0 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 68,5 kWh, wat een buffer van 1,5 kWh (2,1%) biedt ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 340 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volt batterijsysteem, in lijn met de industrienormen.

Deze lithium-ionbatterij maakt gebruik van NMC (Nickel Manganese Cobalt)-technologie.

Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 430 km (267 mijl), met een energieverbruik van 12,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.

Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 250 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 41 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 24 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 120 kW.

Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 0% en 59%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 109 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 22 minuten en 11 seconden duurt.

In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 19,5 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 9 uur en 30 minuten duren, waarbij drie laadstops nodig zijn van 0% tot 62%, met in totaal 70 minuten laadtijd.

Onboardlader

De standaard boordlader ondersteunt tot 11 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 5 uur en 0 minuten met een standaard thuissetup.

Laadpoort

Aandrijflijn

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) heeft een achterwielaandrijving die wordt aangedreven door één motor op de achteras.

De gebruikte motor is een Permanent Magnet Synchronous Motor.

Ophanging

Remmen

Regeneratief remmen

Rekuperatief remmen in dit model is voornamelijk beschikbaar via one-pedal rijden. In tegenstelling tot sommige modellen is automatische rekuperatie of uitrollen hier niet beschikbaar.

• Hold-modus brengt het voertuig volledig tot stilstand met behulp van frictieremmen
• Roll-modus laat het voertuig rollen totdat het vanzelf stopt
• Creep-modus beweegt de auto langzaam vooruit

Bestuurders kunnen ook de sterkte van regeneratief remmen aanpassen bij het loslaten van het gaspedaal. Er zijn twee niveaus van regeneratief remmen om uit te kiezen, zodat je de rijervaring naar wens kunt aanpassen.

Exterieur

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1), met afmetingen van 4751 mm in lengte, 1921 mm in breedte en 1624 mm in hoogte, valt in de categorie compacte SUV’s, ook wel C-SUV’s genoemd. Deze bieden een balans tussen de praktische bruikbaarheid en wendbaarheid van kleinere voertuigen en de ruimte en veelzijdigheid van grotere SUV’s.

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) is verkrijgbaar in totaal 6 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties.

Interieur

Het interieur van de Tesla Model Y Standard Range (GEN1) is ontworpen met een minimalistische uitstraling en is volledig uitgevoerd in materialen van gemiddelde kwaliteit. Een traditionele middenconsole scheidt bestuurder en passagier en biedt praktische opbergoplossingen en extra functionaliteit.

U kunt kiezen uit verschillende interieurontwerpen.

Stoelen

Tesla Model Y Standard Range (GEN1) is beschikbaar in een standaard configuratie met vijf zitplaatsen, met een optionele configuratie met zeven zitplaatsen voor extra veelzijdigheid.

Stoelen eerste rij

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) biedt één type voorstoel.

De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de standard stoel:

• Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
• Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
• Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar)
• Zitkussenhoekverstelling (elektrisch verstelbaar)
• Stoelverwarming
• Geheugen

Beschikbaar in:

• Black leatherette-bekleding
• Black/White leatherette-bekleding

Tweede-rij zitbank

De tweede rij heeft een standaard driezitsbank met een 60:40-split, waardoor elke sectie afzonderlijk kan worden neergeklapt om de laadruimte te vergroten.

Aanvullende functionaliteiten zijn:

• Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar)
• ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)

Stoelen derde rij

De derde zitrij heeft een optionele tweezitsbank met een 50:50-splitsing. Je kunt de zitplaatsen neerklappen wanneer ze niet in gebruik zijn om meer laadruimte te creëren.

Klimaatsysteem

Er is één klimaatsysteem beschikbaar:

• 1-zone klimaatsysteem: Ondersteunt alleen het regelen van één gedeelde zone voor de hele auto.

Een standaard warmtepomp is inbegrepen, die aanzienlijk energie kan besparen die de Elektroauto anders zou gebruiken voor verwarming bij koud weer.

Comfortfuncties

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) omvat verschillende functies om comfort en gebruiksgemak te vergroten:

• Elektrisch verstelbaar stuurwiel
• Draadloos opladen van telefoon

Gebruikersinterface en bediening

De bedieningsinterface van de Tesla Model Y Standard Range (GEN1) is voornamelijk schermgebaseerd, met minimaal gebruik van fysieke knoppen of hendels. Dit gestroomlijnde ontwerp legt de nadruk op digitale interactie, maar kan het gebruiksgemak verminderen voor bestuurders die de voorkeur geven aan tactiele bedieningselementen.

Dit model heeft een lay-out met één scherm, waarmee alle bestuurders- en infotainmentfuncties in één centraal display worden samengebracht.

Belangrijke schermdetails:

• Centraal dashboarddisplay: Een 15,0-inch touchscreen, centraal gepositioneerd op het dashboard. Het fungeert zowel als digitaal instrumentencluster als interface voor het infotainmentsysteem en toont rijgegevens, navigatie, media, klimaatbediening en meer.

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) heeft geen head-updisplay, dus rij-informatie zoals snelheid en navigatieaanwijzingen worden niet in het gezichtsveld van de bestuurder op de voorruit geprojecteerd.

Stuurwiel

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) is uitgerust met één type stuurwiel:

• Circulair stuurwiel: dit stuurwiel is voorzien van geïntegreerde verwarming voor extra comfort bij koud weer. Het bevat ook twee multifunctionele scrollwielen, waarmee je het infotainmentsysteem kunt bedienen, het volume kunt aanpassen, muziek kunt wisselen en andere belangrijke functies eenvoudig kunt beheren.

Spiegels

Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.

Dit model is standaard uitgerust met spraakbediening, waarmee u verschillende functies met spraakopdrachten kunt bedienen.

Infotainment

Het Tesla Model Y Standard Range (GEN1) is uitgerust met een Tesla-infotainment-systeem dat draait op een speciaal ontworpen, Linux-gebaseerd OS, ontwikkeld voor een soepele en responsieve gebruikerservaring. De intuïtieve interface is geoptimaliseerd voor gebruiksgemak, zodat bestuurders menu’s en instellingen met minimale afleiding kunnen bedienen. Het systeem ondersteunt over-the-air-updates, wat continue verbeteringen en toegang tot de nieuwste functies mogelijk maakt zonder een bezoek aan de dealer. Gestroomlijnde spraakopdrachten en touchscreen-bediening bieden snelle toegang tot essentiële functies en verbeteren de algehele bruikbaarheid. Het OS biedt daarnaast een hoge mate van personalisatie, waarmee gebruikers hun ervaring naar wens kunnen aanpassen.

Navigatiesysteem

Het ingebouwde navigatiesysteem maakt gebruik van gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning, waarmee je het streeflaadniveau bij je bestemming of tijdens laadstops kunt instellen. Het systeem biedt realtime verkeersinformatie en zorgt voor een efficiënte en stressvrije reis.

Vooraf geïnstalleerde apps

Hoewel het infotainmentsysteem geen app store bevat, wordt het geleverd met een selectie vooraf geïnstalleerde apps van derden die native op het scherm van de auto draaien, onafhankelijk van een verbonden telefoon. De beschikbare apps variëren per markt, maar omvatten populaire opties zoals:

• Spotify: Stream miljoenen nummers, afspeellijsten en podcasts rechtstreeks via het infotainmentsysteem van uw auto, voor eindeloze entertainmentopties tijdens uw rit.
• Netflix: Geniet van films en series direct vanaf het scherm van uw voertuig, perfect voor entertainment tijdens het parkeren.
• YouTube: Bekijk je favoriete video's, kanalen en afspeellijsten op het infotainmentscherm van je auto, waardoor je je gemakkelijk kunt vermaken terwijl je geparkeerd staat.
• Twitch: Stream live gamingcontent of bekijk onderweg je favoriete streamers.
• TIDAL: Geniet van hoogwaardige muziekstreaming en exclusieve content van je favoriete artiesten, voor een premium audio-ervaring direct in je voertuig.
• TuneIn: Toegang tot live radiostations, podcasts en nieuws van over de hele wereld.

Audiosysteem

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) is uitgerust met één geluidssysteemoptie:

• Tesla Premium Sound: Voorzien van nl 13 luidsprekers en levert een maximaal vermogen van 560 watt.

Bovendien beschikt het model standaard over 4 USB-C-aansluitingen.

Geavanceerde rijassistentiesystemen

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) beschikt over een reeks standaard en optionele geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) die ontworpen zijn om de veiligheid en het comfort te vergroten.

Veiligheidssystemen

Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.

Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.

Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.

Front Cross Traffic Assist (FCTA) : Standaard op de Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dit rijhulpsysteem helpt bestuurders bij het detecteren van naderend verkeer bij het oversteken van een kruispunt of bij het links- of rechtsafslaan vanuit stilstand.

Forward Collision Warning (FCW): Standaard op de Tesla Model Y Standard Range (GEN1), helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.

Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de Tesla Model Y Standard Range (GEN1), past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.

Automatisch noodsturen (AES): Standaard op de Tesla Model Y Standard Range (GEN1), helpt dit systeem bij het voorkomen van botsingen door het voertuig in noodgevallen automatisch te sturen.

Blind-spot Monitoring (BSM) : Standaard op de Tesla Model Y Standard Range (GEN1), dit zijassistentiesysteem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.

Autonoom rijden

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) biedt rijautomatisering op niveau 2 of 3, afhankelijk van het uitrustingsniveau.

Sensoren & camera's

Dit model gebruikt alleen camera's voor zijn rijhulpsystemen. Dit ontwerp beperkt de nauwkeurigheid van de rijhulpsystemen en maakt ze gevoeliger voor weersomstandigheden dan auto's die ook radar en andere sensoren gebruiken.

Het gebruikt acht camera's om alles in de omgeving van het voertuig te registreren.

Veiligheid

Beveiliging en toegangstechnologieën

De Tesla Model Y Standard Range (GEN1) is uitgerust met geavanceerde beveiligingsfuncties om u en uw voertuig te beschermen. Deze omvatten:

• Keyless Entry and Start: Het Keyless Entry and Start-systeem van het voertuig maakt naadloze toegang mogelijk, zodat u de auto kunt ontgrendelen en starten zonder de sleutel uit uw zak of tas te halen.
• Phone-as-Key-functionaliteit: Met de Phone-as-Key-technologie kunt u uw smartphone gebruiken als digitale sleutel om het voertuig te ontgrendelen en te starten, wat een extra laag gemak en flexibiliteit biedt.
• Alarmsysteem: Een geïntegreerd alarmsysteem controleert op onbevoegde toegang of manipulatie en geeft meldingen om indringing af te schrikken en uw voertuig veilig te houden.
• Geïntegreerde dashcam: De ingebouwde dashcam neemt videobeelden op van uw ritten en legt belangrijke details vast voor extra beveiliging, verantwoording en gemoedsrust.
• Parkeersurveillance: Met zijn cameraset bewaakt het voertuig actief de omgeving tijdens het parkeren en biedt het verbeterde bescherming door continue bewaking.

Laadcapaciteit en trekvermogen

De kofferbak biedt een laadcapaciteit van 854 liter (30,2 CU FT). Met neergeklapte achterbank wordt dit 2158 liter (76,2 CU FT).

Op het dak kunt u tot 75 kg (165,3 lbs) laden.

Daarnaast is er een frunk (voorste kofferbak) met een laadcapaciteit van 117 liter (4,1 CU FT).

Het maximale gewicht van het voertuig is 2720 kg (5997 lbs), met een basisgewicht van 2135 kg (4707 lbs). Dit maakt een maximale belading van 585 kg (1290 lbs) mogelijk, inclusief bestuurder en passagiers. Houd er rekening mee dat sommige opties het basisgewicht kunnen verhogen en de maximale laadcapaciteit kunnen verlagen.

Een trekhaak is standaarduitrusting op dit model. Het maximale totaalgewicht van een geremde aanhanger is 1600 kg, en van een ongeremde aanhanger is het 750 kg (3527/1653 lbs).

Beschikbaarheid & prijzen

Dit model had zijn wereldpremière op 19-03-2019 en de leveringen begonnen in maart 2020. Dit model is nu stopgezet.

Prijzen

De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:

• $47.990 (USA)
• 449.990 NOK (Noorwegen)