Tesla Model Y Standard Range (GEN1)

Desempenho

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) possui potência máxima de 255 kW (347 hp / 342 bhp) e torque total de 420 Nm (310 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 6,9 segundos e atinge velocidade máxima de 217 km/h (135 mph).

Bateria, Autonomia e Carregamento

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está disponível com quatro opções de bateria, cada uma oferecendo diferentes especificações e métricas de desempenho.

NMC 4850 US Market

A bateria possui capacidade bruta de 70,0 kWh e capacidade líquida utilizável de 68,5 kWh, com um buffer de 1,5 kWh (2,1%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 340 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.

Esta bateria de íon de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel-Manganês-Cobalto).

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 430 km (267 milhas), com taxa de consumo de energia de 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 221 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 86 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 42 minutos com uma velocidade média de carregamento de 69 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 0% a 35%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 81 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 18 minutos e 46 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 19,5 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 53 minutos, necessitando de cinco paradas de carregamento de 0% a 37%, totalizando 94 minutos de tempo de carregamento.

NMC 21700 US Market Software locked

A bateria possui capacidade bruta de 70,0 kWh e capacidade líquida utilizável de 68,5 kWh, com um buffer de 1,5 kWh (2,1%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 340 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.

Esta bateria de íon de lítio utiliza tecnologia NMC (Níquel-Manganês-Cobalto).

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 430 km (267 milhas), com taxa de consumo de energia de 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 160 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 41 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 24 minutos com uma velocidade média de carregamento de 120 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 0% a 59%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 109 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 22 minutos e 11 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 19,5 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 30 minutos, necessitando de três paradas de carregamento de 0% a 62%, totalizando 70 minutos de tempo de carregamento.

CATL LFP Europa/China market

A bateria possui capacidade bruta de 60,0 kWh e capacidade líquida utilizável de 55,0 kWh, com um buffer de 5,0 kWh (8,3%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 340 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.

A bateria de íon de lítio utiliza a tecnologia LFP, que oferece vantagens e desvantagens em comparação às baterias NCA/NMC típicas.

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 430 km (267 milhas), com taxa de consumo de energia de 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 173 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 53 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 28 minutos com uma velocidade média de carregamento de 82 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 0% a 47%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 87 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 18 minutos e 46 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 19,5 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 56 minutos, necessitando de cinco paradas de carregamento de 0% a 51%, totalizando 97 minutos de tempo de carregamento.

BYD LFP Europa/China market

A bateria possui capacidade bruta de 60,0 kWh e capacidade líquida utilizável de 55,0 kWh, com um buffer de 5,0 kWh (8,3%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 340 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts.

A bateria de íon de lítio utiliza a tecnologia LFP, que oferece vantagens e desvantagens em comparação às baterias NCA/NMC típicas.

De acordo com o padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 430 km (267 milhas), com taxa de consumo de energia de 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 173 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 38 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% leva cerca de 18 minutos com uma velocidade média de carregamento de 126 kW.

Considerando um adicional de 5 minutos para cada parada de carregamento devido a interrupções na condução, a área de carregamento ideal é de 0% a 63%. Isso resulta em uma velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 111 kW, com cada sessão de carregamento levando cerca de 19 minutos e 46 segundos.

Em um desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 19,5 kWh/100 km, a viagem levaria cerca de 9 horas e 36 minutos, necessitando de quatro paradas de carregamento de 0% a 64%, totalizando 76 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo padrão suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 6 horas e 13 minutos com uma instalação residencial padrão.

Porta de carregamento

Trem de força

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) possui um sistema de tração traseira com um motor no eixo traseiro.

O motor utilizado é motor síncrono de ímãs permanentes.

Suspensão

Freios

Frenagem regenerativa

Freio regenerativo neste modelo está disponível principalmente por meio da condução com um pedal. Regen automático e a condução em ponto morto não estão disponíveis neste modelo.

Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre dois níveis.

A potência máxima de frenagem regenerativa é de 60 kW.

Exterior

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1), com dimensões de 4751 mm de comprimento, 1921 mm de largura e 1624 mm de altura, se enquadra na categoria de SUVs compactos, também conhecida como C-SUV.

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está disponível em um total de 6 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Interior

O interior do Tesla Model Y Standard Range (GEN1) tem uma estética minimalista, com materiais de qualidade média em todo o conjunto. Um console central tradicional separa o motorista e o passageiro, com compartimento de armazenamento integrado.

Você pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está disponível em configuração padrão de cinco lugares, com layout opcional de sete lugares para maior versatilidade.

Bancos da primeira fileira

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferece apenas um tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento standard:

• Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
• Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
• Ajuste de altura (ajuste elétrico)
• Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajuste elétrico)
• Aquecimento
• Memória

Disponível em:

• Black revestimento em couro sintético
• Black/White revestimento em couro sintético

Banco da segunda fileira

A segunda fileira apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 60:40, permitindo que cada seção seja rebatida separadamente para aumentar o espaço de carga.

Funcionalidades adicionais incluem:

• Ajuste de reclinação (ajuste manual)
• ISOFIX (padrão para assentos externos)

Bancos da terceira fileira

A terceira fileira tem um banco de dois lugares com divisão 50:50. Novamente, é possível rebater os assentos quando não utilizados para criar uma maior capacidade de carga.

Sistema de climatização

Há um sistema de climatização disponível:

• Sistema de clima de 1 zona: Controla uma única zona para toda a cabine.

Uma bomba de calor de série reduz o uso de energia para aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) inclui os seguintes recursos de conforto:

• Abridor da porta da garagem: Controle integrado para portas de garagem e portões compatíveis.

Interface do usuário e controle

A interface de controle do Tesla Model Y Standard Range (GEN1) é principalmente baseada em tela, com uso mínimo de botões físicos ou alavancas.

Este modelo apresenta um layout com tela única, consolidando todas as funções do motorista e do infotainment em um único display central.

Detalhes principais da tela:

• Tela Central do Painel: Uma tela sensível ao toque de 15,0 polegadas posicionada centralmente no painel. Ela funciona como painel de instrumentos digital e interface de infotainment, exibindo dados de condução, navegação, mídia, controles de climatização e mais.

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) não inclui head-up display, portanto informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do motorista no para-brisa.

Volante

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:

O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é motorizado eletricamente.

O volante possui função de fácil acesso que se retrai automaticamente para facilitar a entrada e saída do carro.

Espelhos

Tanto os espelhos externos quanto os internos usam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

O comando de voz é de série.

Infotainment

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) apresenta o sistema de infoentretenimento personalizado da Tesla baseado em Linux. A interface da tela sensível ao toque oferece acesso à navegação, mídia e configurações do veículo, com suporte a comandos de voz. O sistema oferece suporte a atualizações over-the-air.

Sistema de navegação

A navegação integrada suporta planejamento de rotas com níveis de carga alvo no destino e nas paradas de carregamento, além de tráfego em tempo real.

Apps pré-instalados

Embora o sistema de infotainment não inclua uma loja de aplicativos, ele vem com uma seleção de aplicativos de terceiros pré-instalados que são executados nativamente na tela do carro, independentemente de um telefone conectado. Os aplicativos disponíveis variam conforme o mercado, mas incluem opções populares, como:

• Spotify: Transmita músicas, playlists e podcasts diretamente do sistema de infoentretenimento do carro.
• Netflix: Assista a filmes e séries na tela do carro enquanto estiver estacionado.
• YouTube: Assista a vídeos, canais e playlists na tela do sistema de infoentretenimento do carro enquanto estiver estacionado.
• Twitch: Transmita conteúdo de jogos ao vivo e assista a transmissões ao vivo.
• TIDAL: Aplicativo de streaming de música em alta fidelidade.
• TuneIn: Acesse estações de rádio ao vivo, podcasts e notícias de todo o mundo.

Sistema de som

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) possui uma opção de sistema de som:

• Tesla Premium Sound: Possui 13 alto-falantes e entrega uma potência máxima de 560 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 conexões USB-C como padrão.

Sistemas avançados de assistência ao motorista

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.

Sistemas de segurança

Sistema de freio antibloqueio (ABS): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema impede que as rodas travem durante a frenagem.

Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema melhora a estabilidade e a dirigibilidade do veículo durante manobras bruscas ou em condições de piso escorregadio.

Assistente de permanência em faixa (LKA): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da faixa.
Ele também inclui um sistema de Aviso de Saída de Faixa para alertar o motorista caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema ajuda a detectar veículos que se aproximam ao atravessar um cruzamento ou ao fazer uma curva a partir de uma posição parada.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema de assistência ao motorista ajuda os motoristas a evitar ou mitigar colisões frontais.

Frenagem automática de emergência (AEB): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema aciona autonomamente os freios para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão se o motorista não reagir a tempo.

Direção automática de emergência (AES): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema auxilia na prevenção de colisões ao dirigir automaticamente o veículo em uma situação de emergência.

Monitoramento de ponto cego (BSM): Padrão no Tesla Model Y Standard Range (GEN1), este sistema ajuda a detectar o tráfego em pontos cegos.

Automação de condução

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) oferece automação de condução nos níveis 2 ou 3, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e câmeras

Este modelo depende exclusivamente de câmeras para seus sistemas de assistência ao motorista, que podem ser mais sensíveis às condições climáticas do que sistemas que também utilizam radar ou outros sensores.

Ele usa oito câmeras para monitorar os arredores do veículo.

Segurança

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está equipado com os seguintes airbags:

• Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
• Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
• Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
• Um airbag central frontal para evitar que o motorista e o passageiro dianteiro colidam entre si em um impacto lateral

Tecnologias de Segurança e Acesso

O Tesla Model Y Standard Range (GEN1) está equipado com recursos avançados de segurança para proteger você e seu veículo. Estes incluem:

• Entrada e partida sem chave: destrave e ligue o carro com a chave no bolso ou na bolsa.
• Funcionalidade Phone-as-Key: Use seu smartphone como uma chave digital para destravar e ligar o veículo.
• Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações e dispara um alerta.
• Câmera veicular integrada: A câmera veicular embutida grava imagens de vídeo enquanto você dirige.
• Vigilância de Estacionamento: Usando suas câmeras, o veículo monitora o ambiente ao seu redor enquanto está estacionado.

Capacidade de Carga e Reboque

O porta-malas oferece uma capacidade de carga de 854 litros (30,2 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, isso se expande para 2158 litros (76,2 CU FT).

No teto, você pode transportar até 75 kg (165,3 lbs).

Além disso, há um frunk (porta-malas dianteiro) com capacidade de armazenamento de 117 litros (4,1 CU FT).

O peso bruto do veículo é 2720 kg (5997 lbs), com peso em ordem de marcha de 2135 kg (4707 lbs). Isso permite uma carga máxima de 585 kg (1290 lbs), incluindo o motorista e os passageiros. Observe que algumas opções podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a capacidade máxima de carga.

Um engate de reboque é equipamento de série neste modelo. O peso total máximo em um reboque com freio é 1600 kg e, em um reboque sem freio, é 750 kg (3527/1653 lbs).

Disponibilidade e Preços

Este modelo teve estreia mundial em 19/03/2019 e as entregas começaram em março 2020. Este modelo agora foi descontinuado.

Preços

Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:

• $47.990 (Estados Unidos)
• 449.990 NOK (Noruega)