Nissan Leaf 24 kWh curva de recarga e desempenho

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Última modificação: ago. 10, 2026

A curva abaixo mostra a potência de recarga do Nissan Leaf 24 kWh nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo trazem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques da recarga

Potência máxima de recarga DC
46 kW
Capacidade da bateria
24,0 kWh
Arquitetura
360 V

24,0 kWh — 24 kWh Lithium-ion

Desempenho de recarga

Potência média de recarga de 0 a 100% 8,8 kW
Potência média de recarga de 10 a 100% 8,2 kW
Potência média de recarga de 10 a 80% 27,8 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 1,83 C
Taxa C média 1,20 C
Área ideal de recarga 3% – 59%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Potência efetiva de recarga, incluindo 5 minutos adicionais 30,8 kW
Tempo ideal de parada de recarga 22m 53s
Tempo de recarga de 10 a 80% 31 m 44 s

Análise de potência de recarga

Intervalo de SoC Potência fornecida pelo carregador (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 8,8 kW 2 h 22 m 43 s 21,0 kWh
10-100% 8,2 kW 2 h 19 m 0 s 18,9 kWh
10-80% 27,8 kW 31 m 44 s 14,7 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% 1,5 km (0,9 mi) 1,2 km (0,7 mi) ? ?
10-100% 1,4 km (0,9 mi) 1,1 km (0,7 mi) ? ?
10-80% 4,8 km (3,0 mi) 3,9 km (2,4 mi) ? ?

Dados da curva de recarga (0–100% SoC)

SoC Potência fornecida pelo carregador Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência fornecida pelo carregador é a potência entregue pela estação de recarga. A energia recebida pela bateria é a que realmente chega: cerca de 5% é perdida na forma de calor e durante a conversão, e os tempos de recarga são calculados com base nessa quantidade reduzida de energia. Portanto, dividir a energia pelo tempo resulta em um valor aproximadamente 5% menor que o da coluna de potência fornecida pelo carregador. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia conforme a temperatura, o estado de carga e o carregador utilizado. Saiba mais sobre a perda de recarga

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