Kia PV5 Passenger Long Range curva de carregamento e desempenho

2026, 2027
Última modificação: jun. 21, 2026

Abaixo está a curva de carregamento para Kia PV5 Passenger Long Range, ilustrando a velocidade de carregamento em vários níveis de bateria. Além disso, os gráficos de autonomia e tempo fornecem detalhes completos sobre o desempenho do carregamento.

Destaques do carregamento

Velocidade máxima de carregamento DC
150 kW
Capacidade da bateria
71,2 kWh
Arquitetura
402 V

71,2 kWh — 71.2 kWh NMC

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é derivada de dados do fabricante e de insights sobre o desempenho de carregamento de packs de bateria semelhantes.

Desempenho de carregamento

Velocidade média de carregamento 0-100% 37,4 kW
Velocidade média de carregamento 10-100% 34,7 kW
Velocidade média de carregamento 10-80% 81,7 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 2,11C
Taxa C média 1,21C
Área ideal de carregamento 0% – 45%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais insights

Velocidade ideal de carregamento inclui 5 minutos de perda
87,1 kW
Tempo ideal de parada de carregamento
20m 46s
Tempo de carregamento 10-80%
34 m 25 s

Análise de velocidade de carregamento

Intervalo de SoC Velocidade (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 37,4 kW 1 h 47 m 35 s 67,0 kWh
10-100% 34,7 kW 1 h 44 m 18 s 60,3 kWh
10-80% 81,7 kW 34 m 25 s 46,9 kWh

Autonomia adicionada por minuto por ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,8 km (2,4 mi) ? ?
10-100% ? 3,6 km (2,2 mi) ? ?
10-80% ? 8,4 km (5,2 mi) ? ?

Dados da curva de carregamento (0–100% SoC)

SoC Velocidade Tempo Energia carregada
Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Kia PV5 Passenger Long Range que valem a pena considerar com base em recursos, especificações e preços.

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