Kia PV5 Passenger Long Range curva de carregamento e desempenho

2025, 2026
Última modificação: abr. 18, 2026

Abaixo está a curva de carregamento para o Kia PV5 Passenger Long Range, ilustrando a velocidade de carregamento em vários níveis de estado de carga da bateria. Adicionalmente, gráficos de autonomia e tempo fornecem detalhes abrangentes sobre o desempenho de carregamento.

Destaques de carregamento

Velocidade DC de pico
150 kW
Capacidade da bateria
71,2 kWh

71,2 kWh —

Desempenho de carregamento

Velocidade média de carregamento 0-100 % 0,9 kW
Velocidade média de carregamento 10-100 % 0,9 kW
Velocidade média de carregamento 10-80 % 0,9 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 0,01C
Taxa C média 0,01C
Zona ótima de carregamento 0% – 100%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Velocidade de carregamento ótima inclui 5 minutos de perda
0,9 kW
Hora ótima para parar o carregamento
4327m 34s
Tempo de carregamento 10-80%
2 h 25 m 48 s

Análise de velocidade de carregamento

Intervalo de SoC Velocidade (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 0,9 kW 2 m 34 s 67,0 kWh
10-100% 0,9 kW 16 h 50 m 19 s 60,3 kWh
10-80% 0,9 kW 2 h 25 m 48 s 46,9 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 0,1 km (0,1 mi) ? ?
10-100% ? 0,1 km (0,1 mi) ? ?
10-80% ? 0,1 km (0,1 mi) ? ?

Dados da curva de carregamento (0–100% SoC)

SoC Velocidade Tempo Energia carregada
Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Kia PV5 Passenger Long Range que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.

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