Kia PV5 Passenger Long Range krzywa ładowania i osiągi

2026, 2027
Ostatnia zmiana: cze 21, 2026

Poniżej znajduje się krzywa ładowania dla Kia PV5 Passenger Long Range, przedstawiająca szybkość ładowania przy różnych poziomach naładowania akumulatora. Dodatkowo wykresy zasięgu i czasu dostarczają kompleksowych informacji o wydajności ładowania.

Najważniejsze informacje o ładowaniu

Maksymalna szybkość ładowania DC
150 kW
Pojemność akumulatora
71,2 kWh
Architektura
402 V

71,2 kWh — 71.2 kWh NMC

Szacowane dane

Krzywa ładowania dla tego modelu jest oparta na danych producenta oraz wnioskach dotyczących wydajności ładowania podobnych pakietów akumulatorów.

Wydajność ładowania

Średnia szybkość ładowania 0-100% 37,4 kW
Średnia szybkość ładowania 10-100% 34,7 kW
Średnia szybkość ładowania 10-80% 81,7 kW

Zaawansowane metryki

Maksymalny współczynnik C 2,11C
Średni współczynnik C 1,21C
Optymalny zakres ładowania 0% – 45%

Analiza czasu

Analiza zasięgu

Kluczowe informacje

Optymalna szybkość ładowania (z uwzględnieniem 5-minutowej straty)
87,1 kW
Optymalny czas ładowania
20m 46s
Czas ładowania 10-80%
34 m 25 s

Analiza szybkości ładowania

Zakres SoC Szybkość ładowania (kW) Całkowity czas Dodana energia
0-100% 37,4 kW 1 h 47 m 35 s 67,0 kWh
10-100% 34,7 kW 1 h 44 m 18 s 60,3 kWh
10-80% 81,7 kW 34 m 25 s 46,9 kWh

Przyrost zasięgu na minutę według cyklu jazdy

Zakres SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 3,8 km (2,4 mi) ? ?
10-100% ? 3,6 km (2,2 mi) ? ?
10-80% ? 8,4 km (5,2 mi) ? ?

Dane krzywej ładowania (0–100% SoC)

SoC Szybkość ładowania Czas Naładowana energia
Więcej informacji

Alternatywne modele

Na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Kia PV5 Passenger Long Range, które warto rozważyć w oparciu o cechy, specyfikacje i ceny.

Najczęściej sprzedawane pojazdy elektryczne w USA

Q1 2025 · Quarter