Pasy bezpieczeństwa

Według Centers for Disease Control and Prevention, pasy bezpieczeństwa mogą zmniejszyć ryzyko śmierci lub poważnych obrażeń o około połowę.

Nowoczesne pojazdy, w tym wszystkie pojazdy elektryczne, stosują zaawansowane trójpunktowe pasy bezpieczeństwa połączone z technologiami, które zwiększają ochronę i pozycjonowanie pasażerów. Poniższe sekcje skupiają się na systemach, które faktycznie można znaleźć we współczesnych samochodach.

Trójpunktowe pasy bezpieczeństwa

Współczesny trójpunktowy pas bezpieczeństwa został wynaleziony przez inżyniera Volvo, Nilsa Bohlina, w 1959 roku. Volvo udostępniło patent całemu przemysłowi motoryzacyjnemu bezpłatnie, przyspieszając globalne wdrożenie tej ratującej życie technologii. Układ trójpunktowy pozostaje fundamentem dzisiejszych systemów zabezpieczeń, ponieważ skutecznie unieruchamia zarówno górną, jak i dolną część ciała, rozkładając siły działające podczas wypadku na mocniejsze obszary szkieletu.

Prawie wszystkie nowoczesne samochody osobowe wykorzystują trójpunktowe pasy bezpieczeństwa, które łączą pas biodrowy i pas barkowy w jednej ciągłej pętli. Ten układ rozkłada siły działające podczas kolizji na mocniejsze obszary ciała, zmniejsza ruch w przód i zapobiega wyrzuceniu z pojazdu. Trójpunktowe pasy stanowią podstawę dzisiejszych systemów ochrony pasażerów i współpracują ściśle z poduszkami powietrznymi, napinaczami pasa i ogranicznikami siły.

Technologie pasów bezpieczeństwa

Napinacz pasa bezpieczeństwa: Napinacze pasa bezpieczeństwa napinają pas, gdy wykryty zostanie zderzenie, usuwając luz, aby mocno utrzymać pasażera na miejscu. Znacznie zmniejszają ryzyko kontaktu z deską rozdzielczą, kierownicą lub innymi pasażerami. Napinacze zazwyczaj znajdują się w mechanizmie zwijającym pas, ale mogą być również zintegrowane z klamrą.

Rodzaje napinaczy pasa bezpieczeństwa

Pirotechniczny napinacz zwijacza (nieodwracalny):
Tradycyjny napinacz, który wykorzystuje niewielki ładunek wybuchowy do gwałtownego obrócenia bębna pasa i usunięcia luzu w momencie uderzenia. Ponieważ mechanizm jest jednorazowego użytku, po uruchomieniu trzeba wymienić cały zespół. Aktywują się dopiero po rozpoczęciu zderzenia.

Odwracalny napinacz zwijacza:
Nowoczesny, napędzany silnikiem napinacz, zdolny do wielokrotnego napinania i zwalniania pasa bez konieczności wymiany. Gdy jest powiązany z systemami ADAS — takimi jak automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenia przed kolizją czołową czy wspomaganie omijania przeszkód — pas może być delikatnie napięty przed zderzeniem. Takie proaktywne zabezpieczenie optymalnie pozycjonuje pasażera, poprawia skuteczność poduszek powietrznych i zmniejsza początkowy ruch podczas uderzenia. Jeśli zagrożenie minie, system ponownie rozluźnia pas, zachowując komfort.

Oprócz napinania przed zderzeniem, odwracalne napinacze mogą być również wykorzystywane jako aktuator sprzężenia zwrotnego dla kierowcy. Niektórzy producenci stosują kontrolowane „szarpnięcia” lub „wstrząsy” pasa, aby ostrzec kierowcę o opuszczeniu pasa ruchu, braku uwagi lub innych alertach ADAS. Takie sprzężenie dotykowe jest niezwykle intuicyjne i dociera do kierowcy nawet wtedy, gdy ostrzeżenia dźwiękowe lub wizualne mogą zostać przeoczone.

Napinacz klamry:
Napinacz klamry to podtyp napinacza, który napina pas, przyciągając klamrę w kierunku pasażera. Usuwa to luz głównie w pasie biodrowym i pomaga zapobiegać submariningowi (podślizgowi pod pas biodrowy). Napinacze klamry są często pirotechniczne i zwykle stosowane w połączeniu z napinaczami zwijacza, aby kontrolować różne rodzaje ruchu pasażerów.

Ogranicznik siły: Ta funkcja zapobiega przyłożeniu zbyt dużej siły pasa do klatki piersiowej podczas zderzenia. Umożliwia kontrolowane rozwijanie pasa lub pochłania energię za pomocą elementu mechanicznego. Ograniczniki siły współdziałają z napinaczami pasa, aby zrównoważyć unieruchomienie z ochroną pasażera.

Regulowany górny punkt mocowania: Umożliwia regulację wysokości pasa barkowego dla komfortu i prawidłowego dopasowania, zapobiegając ocieraniu się pasa o szyję lub zsuwaniu się z ramienia.

Adaptacyjne pasy bezpieczeństwa

Nowa generacja adaptacyjnych pasów bezpieczeństwa pojawia się zwłaszcza w ekskluzywnych pojazdach elektrycznych. Systemy te automatycznie dostosowują napięcie pasa i jego wsparcie w czasie rzeczywistym w zależności od warunków jazdy, postawy pasażera i przewidywania zderzenia.

Najnowsza technologia wieloadaptacyjnych pasów bezpieczeństwa od Volvo jest przykładem tego kierunku. System wykorzystuje bardziej zaawansowaną logikę sterowania i ulepszone siłowniki do precyzyjnego dostosowywania reakcji pasa w trakcie jazdy — napinając go podczas dynamicznych manewrów, optymalizując pozycję pasażera pod kątem działania poduszki powietrznej i rozluźniając napięcie dla komfortu, gdy warunki są stabilne.

Kluczową zaletą adaptacyjnych pasów jest ich zdolność do zastosowania różnych poziomów napięcia i zarządzania obciążeniem w zależności od rozmiaru pasażera i cech jego sylwetki. Mniejsi pasażerowie mogą na przykład wymagać niższych szczytowych sił działających na pas, aby uniknąć nadmiernego obciążenia klatki piersiowej, podczas gdy więksi pasażerowie mogą skorzystać z mocniejszego napinania, aby osiągnąć optymalne ustawienie. Dzięki dynamicznemu dostosowywaniu siły pasa, systemy adaptacyjne poprawiają zarówno ochronę, jak i komfort dla szerokiego zakresu typów sylwetki.

Systemy te wykraczają poza proste napinanie pasa, oferując bardziej spersonalizowaną i predykcyjną formę unieruchamiania pasażerów.

Opcje wzornictwa i kolorów

Chociaż większość pasów bezpieczeństwa tradycyjnie była czarna lub ciemnoszara, kilku nowoczesnych producentów oferuje teraz kolorowe lub projektowo wyspecjalizowane pasy bezpieczeństwa jako wyposażenie opcjonalne. Pasy te nadają wnętrzu akcent wizualny, zachowując pełną skuteczność bezpieczeństwa.

Polestar jest znanym przykładem i oferuje na niektórych modelach charakterystyczne pasy bezpieczeństwa Swedish Gold, dopasowane do projektowych elementów związanych z osiągami marki. Inni producenci również eksperymentują z kontrastującymi kolorami lub przeszyciami, aby nadać wnętrzu bardziej spersonalizowany, premium wygląd. Te opcje nie wpływają na funkcjonalność, ponieważ wszystkie pasy muszą spełniać te same normy bezpieczeństwa, niezależnie od koloru.

Funkcje te zwiększają bezpieczeństwo, komfort i możliwości personalizacji współczesnych trójpunktowych pasów bezpieczeństwa. Niezależnie od zastosowanych technologii w pojeździe, najważniejszym czynnikiem jest prawidłowe i konsekwentne zapinanie pasa. Pasy bezpieczeństwa ratują życie — ale tylko wtedy, gdy są używane właściwie.