Sicherheitsgurte

Sicherheitsgurte können das Risiko von Tod oder schweren Verletzungen um etwa die Hälfte reduzieren, laut Centers for Disease Control and Prevention.

Moderne Fahrzeuge, einschließlich aller Elektroautos, verwenden fortschrittliche Dreipunkt-Sicherheitsgurte in Kombination mit Technologien, die den Insassenschutz und die Insassenpositionierung verbessern. Die folgenden Abschnitte konzentrieren sich auf die Systeme, die Sie in heutigen Fahrzeugen tatsächlich finden werden.

Dreipunkt-Sicherheitsgurte

Der moderne Dreipunkt-Sicherheitsgurt wurde 1959 von Volvo-Ingenieur Nils Bohlin erfunden. Volvo stellte das Patent der gesamten Automobilindustrie kostenlos zur Verfügung und beschleunigte so die weltweite Verbreitung dieser lebensrettenden Technologie. Das Dreipunkt-Design bildet nach wie vor die Grundlage der heutigen Rückhaltesysteme, da es Ober- und Unterkörper effektiv fixiert und dabei Aufprallkräfte auf stärkere Körperregionen verteilt.

Fast alle modernen Personenkraftwagen verwenden Dreipunkt-Sicherheitsgurte, die Beckengurt und Schultergurt in einer durchgehenden Schlaufe kombinieren. Dieses Design verteilt Aufprallkräfte auf stärkere Körperbereiche, verringert Vorwärtsbewegung und verhindert ein Herausschleudern. Dreipunktgurte bilden die Grundlage der heutigen Insassenschutzsysteme und arbeiten eng mit Airbags, Gurtstraffern und Kraftbegrenzern zusammen.

Sicherheitsgurt-Technologien

Gurtstraffer: Gurtstraffer ziehen den Sicherheitsgurt bei Erkennung eines Aufpralls an und nehmen so die Schlappheit heraus, um den Insassen fest an Ort und Stelle zu halten. Sie verringern das Risiko eines Kontakts mit dem Armaturenbrett, Lenkrad oder anderen Insassen erheblich. Gurtstraffer sind normalerweise im Aufroller untergebracht, können aber auch im Gurtschloss integriert sein.

Arten von Gurtstraffern

Pyrotechnischer Aufroller-Gurtstraffer (nicht reversibel):
Ein herkömmlicher Gurtstraffer, der eine kleine Sprengladung verwendet, um die Gurtrolle im Moment des Aufpralls schnell zu drehen und Schlappheit zu entfernen. Da der Mechanismus nur einmalig einsetzbar ist, muss die Baugruppe nach der Auslösung ersetzt werden. Diese aktivieren sich erst, nachdem der Aufprall begonnen hat.

Reversibler Aufroller-Gurtstraffer:
Ein moderner, motorbetriebener Gurtstraffer, der sich mehrfach und ohne Austausch anziehen und lösen kann. Wenn er mit ADAS-Systemen – wie automatische Notbremsung, Frontkollisionswarnungen oder Ausweichlenkunterstützung – verbunden ist, kann der Gurt vor einem Aufprall sanft gespannt werden. Diese proaktive Rückhaltemaßnahme positioniert den Insassen optimal, verbessert die Airbag-Performance und verringert die Anfangsbewegung bei Kollision. Wenn die Gefahr vorüber ist, entspannt das System den Gurt wieder, um den Komfort zu erhalten.

Neben der Pre-Crash-Spannung können reversible Aufroller auch als Fahrer-Feedback-Aktuator eingesetzt werden. Einige Hersteller nutzen kontrollierte Zug- oder Rucksignale über den Gurt, um den Fahrer auf Spurverlassenswarnungen, Unaufmerksamkeit oder andere ADAS-Warnungen hinzuweisen. Dieses haptische Feedback ist sehr intuitiv und erreicht den Fahrer auch dann, wenn akustische oder visuelle Warnungen übersehen werden könnten.

Schloss-Gurtstraffer:
Ein Schloss-Gurtstraffer ist ein Gurtstraffertyp, der den Gurt durch Heranziehen des Gurtschlosses an den Insassen anspannt. Dadurch wird speziell die Schlappheit im Beckengurt entfernt und Submarining (Untertauchen unter dem Beckengurt) verhindert. Schloss-Gurtstraffer sind oft pyrotechnisch und werden üblicherweise in Kombination mit Aufroller-Gurtstraffern eingesetzt, um verschiedene Insassenbewegungen zu kontrollieren.

Kraftbegrenzer:
Diese Funktion verhindert, dass der Gurt während eines Aufpralls übermäßige Kräfte auf die Brust ausübt. Sie ermöglicht ein kontrolliertes Ausgeben des Gurts oder absorbiert Energie durch ein mechanisches Bauteil. Kraftbegrenzer arbeiten mit Gurtstraffern zusammen, um Rückhaltung und Insassenschutz auszubalancieren.

Höhenverstellbarer Umlenkpunkt:
Dieser ermöglicht die Anpassung der Schultergurt-Höhe für Komfort und optimale Passform und verhindert, dass der Gurt am Hals reibt oder von der Schulter rutscht.

Adaptive Sicherheitsgurte

Eine neue Generation von adaptiven Sicherheitsgurten entsteht, insbesondere in Premium-Elektroautos. Diese Systeme passen die Gurtspannung und -unterstützung in Echtzeit automatisch an Fahrbedingungen, Insassenhaltung und Aufprallprognosen an.

Volvos neueste multi-adaptive Sicherheitsgurt-Technologie ist ein Beispiel für diese Entwicklung. Sie verwendet eine fortschrittlichere Steuerlogik und verbesserte Aktuatoren, um die Gurtreaktion während der gesamten Fahrt fein abzustimmen — Spannungsanpassung bei dynamischen Manövern, Optimierung der Insassenposition für die Airbag-Auslösung und Lockerung der Spannung für Komfort bei stabilen Bedingungen.

Ein entscheidender Vorteil adaptiver Gurte ist ihre Fähigkeit, je nach Insassengröße und Körpermerkmalen unterschiedliche Spannungs- und Kraftmanagementniveaus anzuwenden. Kleinere Insassen benötigen beispielsweise möglicherweise geringere Spitzengurtkräfte, um übermäßige Brustbelastung zu vermeiden, während größere Insassen von stärkerer Gurtspannung profitieren können, um eine optimale Positionierung zu erreichen. Durch die dynamische Anpassung der Gurtkräfte verbessern adaptive Systeme sowohl Schutz als auch Komfort für eine Vielzahl von Körperformen.

Diese Systeme gehen über einfaches Gurtstraffen hinaus und bieten eine personalisiertere und vorausschauende Form der Insassenrückhaltung.

Design- und Farboptionen

Während die meisten Sicherheitsgurte traditionell schwarz oder dunkelgrau waren, bieten mehrere moderne Hersteller nun farbige oder designorientierte Sicherheitsgurte als Sonderausstattung an. Diese Gurte setzen optische Akzente im Innenraum, ohne die volle Sicherheitsleistung einzuschränken.

Polestar ist ein bekanntes Beispiel und bietet an einigen Modellen markante Sicherheitsgurte in Swedish Gold, um zu den leistungsorientierten Designelementen der Marke zu passen. Andere Hersteller experimentieren ebenfalls mit kontrastierenden Farben oder Nähten, um dem Innenraum ein persönlicheres, hochwertigeres Erscheinungsbild zu verleihen. Diese Optionen beeinträchtigen die Funktionalität nicht, da alle Gurte unabhängig von der Farbe dieselben Sicherheitsstandards erfüllen müssen.

Diese Features verbessern die Sicherheit, den Komfort und die Personalisierungsoptionen der heutigen Dreipunkt-Sicherheitsgurte. Unabhängig von den im Fahrzeug vorhandenen Technologien ist der wichtigste Faktor das korrekte und konsequente Anlegen des Sicherheitsgurts. Sicherheitsgurte retten Leben — aber nur, wenn sie richtig verwendet werden.