Ostatnia zmiana: lis 22, 2025

Porsche Taycan Turbo S ( MY2025 )

Porsche Taycan Turbo S to luksusowy sedan - pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, o zasięgu WLTP, sięgającym do 635 km (395 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie szczegóły.

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

Z funkcją overboost, Porsche Taycan Turbo S dostarcza oszałamiającą maksymalną moc 700 kW (952 hp / 939 bhp). Nawet bez overboost dysponuje imponującą mocą 620 kW (843 hp / 831 bhp). Maksymalny moment obrotowy osiąga niesamowite 1107 Nm (817 lb-ft). Ten potwór może rozpędzić się od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w zaledwie 2,4 sekund i osiąga prędkość maksymalną 260 km/h (162 mph), podkreślając swoje oszałamiające osiągi.

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 105,0 kWh i pojemność użytkową netto 97,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 8,0 kWh (7,6%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu 729 woltów kwalifikuje się jako 800-woltowy system akumulatorowy. To wysokie napięcie jest kluczowe dla możliwości ładowania.

Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).

Zgodnie ze standardem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), zasięg pojazdu waha się od 635 do 574 km (395-357 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji i opcji, takich jak rozmiar felg. Większe koła mogą zwiększyć zużycie energii, a w konsekwencji zmniejszyć całkowity zasięg.

Zużycie energii pojazdu wynosi 15,3 kWh/100 km w wersji podstawowej oraz 16,9 kWh/100 km w wersji topowej w cyklu testowym WLTP.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 320 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 47 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 16 minut przy średniej szybkości ładowania 260 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 1% do 65%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 209 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 18 minut i 48 sekund.

Ta wyjątkowo szybka możliwość ładowania sprawia, że Porsche Taycan Turbo S jest jednym z najbardziej wydajnych i wygodnych pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorem do podróży na długich dystansach.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 22 kWh/100 km podróż zajęłaby około 8 godzin i 55 minut, wymagając dwa postojów na ładowanie od 1% do 65%, co łącznie daje 36 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 8 godzin i 49 minut przy standardowym domowym zestawie.

Opcjonalna ładowarka pokładowa o mocy 22 kW skraca czas pełnego ładowania do około 4 godzin i 24 minut.

Port ładowania

Port ładowania jest wygodnie umieszczony po prawej przedniej stronie, co ułatwia dostęp na stacjach ładowania, gdzie parkowanie równoległe do ładowarki.

Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.

Dodatkowo drugi port na lewej przedniej stronie oferuje większą elastyczność podczas ładowania AC.

Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku. W tym modelu użyto J1772 w Ameryce Północnej i Typ 2 w Europie. Pełne specyfikacje dla wszystkich rynków znajdują się w pełnej dokumentacji.

Układ napędowy

Porsche Taycan Turbo S wyposażony jest w napęd na wszystkie koła napędzany dwoma silnikami, po jednym na każdej osi.

Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.

Zawieszenie

Zawieszenie przednie to podwójne wahacze, a tylne to zawieszenie wielowahaczowe. Wykorzystuje zawieszenie pneumatyczne i hydrauliczne amortyzatory.

Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.

Minimalny prześwit wynosi 103 mm, a maksymalny 128 mm.

Możesz zamówić Porsche Taycan Turbo S z alternatywnym Porsche Active Ride zawieszeniem.

Zawieszenie przednie to podwójne wahacze, a tylne to zawieszenie wielowahaczowe. Wykorzystuje zawieszenie pneumatyczne i hydrauliczne amortyzatory.

Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.

Minimalny prześwit wynosi 103 mm, a maksymalny 128 mm.

Aktywne zawieszenie utrzymuje nadwozie pojazdu niemal poziomo podczas dynamicznego hamowania, pokonywania zakrętów i przyspieszania, poprawiając precyzję reakcji układu kierowniczego i kontrolę kierowcy.

Zazwyczaj samochody przechylają się na zewnątrz w zakrętach. Jednak aktywna dynamika pokonywania zakrętów może przeciwdziałać temu przechyleniu, a nawet je nadmiernie skompensować, powodując przechylenie pojazdu do wewnątrz zakrętów jak w motocyklu.

Funkcja Easy Entry automatycznie podnosi nadwozie pojazdu po otwarciu drzwi, ułatwiając wsiadanie i wysiadanie. Po zamknięciu drzwi nadwozie wraca do poprzedniego poziomu.

Układ kierowniczy

Progresywny układ kierowniczy jest standardowy w Porsche Taycan Turbo S, automatycznie dostosowując przełożenie kierownicy w zależności od prędkości, co poprawia kontrolę i komfort.

Ponadto sterowanie tylnymi kołami jest dostępne jako standardowy. Sterowanie tylnymi kołami zmniejsza promień skrętu przy niskiej prędkości.

Tryby jazdy

Porsche Taycan Turbo S pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Kierowca może wybierać spośród 5 trybów:

  • Range: Zrównoważony układ kierowniczy, niski prześwit i zrównoważone tłumienie zawieszenia.
  • Normal: Zbalansowane sterowanie, normalna wysokość zawieszenia, zbalansowana reakcja przepustnicy i komfortowe tłumienie zawieszenia.
  • Sport: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie oraz dynamiczna reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia.
  • Sport Plus: dynamiczna reakcja układu kierowniczego, niskie zawieszenie oraz dynamiczna reakcja przepustnicy i tłumienie zawieszenia.
  • Individual: niestandardowa reakcja układu kierowniczego, tłumienie zawieszenia i sterowanie przepustnicą.

Hamulce

Przednie i tylne hamulce to tarcze ceramiczne.
Tarcze przednie mają średnicę 420 mm, a tarcze tylne 410 mm.

Hamowanie rekuperacyjne

System hamowania rekuperacyjnego w tym modelu oferuje kilka trybów poprawiających efektywność i wrażenia z jazdy. Najbardziej efektywną opcją jest tryb automatycznej rekuperacji, w którym pojazd żegluje, gdy to możliwe, a hamowanie rekuperacyjne jest stosowane do redukcji prędkości w razie potrzeby.

Ręczna rekuperacja to kolejny tryb, w którym hamowanie rekuperacyjne jest sterowane poprzez naciśnięcie pedału hamulca. System hamulcowy włącza hamulce mechaniczne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Kolejną opcją jest tryb rekuperacji pedałem przyspieszenia, w którym hamowanie rekuperacyjne jest aktywowane, gdy kierowca zwalnia pedał przyspieszenia. System pozwala pojazdowi zwalniać i odzyskiwać energię bez konieczności naciskania pedału hamulca, co często określa się jako jazda na jeden pedał.

Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.

Jeśli całkowicie zdejmiesz nogę z pedału, rekuperacja działa na jednym stałym poziomie. Nie można jej regulować.

Maksymalna moc rekuperacji to 265 kW.

Nadwozie

Porsche Taycan Turbo S, o wymiarach 4963 mm długości, 1966 mm szerokości i 1381 mm wysokości, należy do samochodów segmentu E, zwanych również samochodami klasy executive. Są one większe i bardziej luksusowe niż ich odpowiedniki z segmentu D. Zostały zaprojektowane, aby oferować doskonały komfort, zaawansowaną technologię i wysokie osiągi, co sprawia, że są odpowiednie dla określonej grupy kierowców.

Porsche Taycan Turbo S jest dostępny w 17 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.

Możesz także wybrać spośród kilku opcji stylizacji, aby uczynić samochód bardziej unikalnym.

Na Porsche Taycan Turbo S możesz wybierać spośród różnych wzorów felg, dostępnych w tym samym rozmiarze, co pozwala spersonalizować pojazd pod kątem stylu i preferencji jazdy. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:

  • 265/35 opony na felgach 21" z przodu i 305/30 opony na felgach 21" z tyłu

Samochód ma cztery zwykłe drzwi i klapę bagażnika, co sprawia, że bagażnik jest znacznie bardziej praktyczny niż tradycyjna pokrywa bagażnika, szczególnie w sedanie.

Elektrycznie sterowana tylna klapa ma opcjonalny czujnik kopnięcia, co pozwala otworzyć ją poprzez kopnięcie stopą pod klapą.

Dostępne są trzy różne opcje dachu.

W standardzie jest zwykły dach.

Opcjonalnie model można wyposażyć w dużą szybę panoramiczną rozciągającą się od przedniej do tylnej części pojazdu. Sprawia ona, że wnętrze samochodu jest bardziej przestronne i jasne, co może poprawić nastrój i komfort pasażerów. Szkło jest przyciemniane, aby chronić przed nagrzewaniem przez słońce.

Opcjonalnie można zamówić ten model z dużym panoramicznym dachem rozciągającym się od przedniej do tylnej części. Szkło to sprawia, że wnętrze samochodu wydaje się bardziej przestronne i jasne, co może poprawić nastrój i komfort pasażera. Szkło posiada funkcję elektrochromiczną, która pozwala na przyciemnianie szkła w celu ochrony przed słońcem.

Dodatkowo możesz zamówić samochód z przyciemnianymi szybami od słupka B ku tyłowi, co zwiększa prywatność i ogranicza odblaski oraz nagrzewanie wnętrza, zapewniając większy komfort pasażerom.

W opcji dostępne są podwójnie zespolone szyby boczne, które redukują hałas w kabinie, poprawiając ogólne wrażenia z jazdy.

Wnętrze

Porsche Taycan Turbo S ma wnętrze skoncentrowane na kierowcy o luksusowym charakterze, wykorzystujące wysokiej jakości materiały. Tradycyjna konsola środkowa oddziela kierowcę i pasażera, oferując wygodne schowki i funkcjonalność.

Możesz wybierać spośród różnych typów foteli, materiałów tapicerki i stylizacji wnętrza.

Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.

Fotele

Ten model oferuje układ czterech miejsc lub opcjonalny układ 4+1.

Fotele pierwszego rzędu

W pierwszym rzędzie dostępne są dwa rodzaje foteli, aby sprostać różnym preferencjom komfortu i stylu:

Następujące funkcje są dostępne w fotelu Comfortseats with memory:

Dostępne w:

Następujące funkcje są dostępne w fotelu Sportsseats Plus:

Dostępne w:

Siedzenie drugiego rzędu

Opcja standard to dwa zintegrowane siedzenia w drugim rzędzie.

Dodatkowe funkcje obejmują:

Opcja second obejmuje dwa zintegrowane fotele w drugim rzędzie oraz trzeci, mniejszy fotel pomiędzy nimi.

Dodatkowe funkcje obejmują:

  • Regulowany na wysokość zagłówek
  • Podgrzewanie (opcjonalnie dla foteli zewnętrznych)
  • ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

Schowki wewnętrzne

Porsche Taycan Turbo S oferuje obfite rozwiązania do przechowywania we wnętrzu, które zwiększają wygodę i ułatwiają organizację:

  • Uchwyty na kubki: Dwa uchwyty znajdują się w przedniej konsoli środkowej, a dodatkowe dwa w tylnym podłokietniku.
  • Schowek na rękawiczki: Przestronny schowek znajduje się w desce rozdzielczej przed miejscem pasażera, idealny do przechowywania niezbędnych przedmiotów.

Oświetlenie wnętrza

Porsche Taycan Turbo S oferuje szereg opcji oświetlenia wnętrza, zaprojektowanych tak, aby tworzyć przyjemną atmosferę i poprawiać widoczność.

  • Wielokolorowe oświetlenie ambientowe: Ta funkcja rozciąga się na panele drzwiowe i przestrzeń na stopy, zapewniając spójną i przyjazną atmosferę. Możesz dostosować kolory do swojego nastroju lub preferencji, dodając osobisty akcent do doświadczenia z jazdy.

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

  • 3-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur w trzech strefach: dla kierowcy, pasażera i tylnej kanapy.

W wyposażeniu standardowym znajduje się pompa ciepła, która może zaoszczędzić znaczną ilość energii, którą samochód elektryczny w innym przypadku zużyłby na ogrzewanie w niskich temperaturach.

Funkcje komfortu

Porsche Taycan Turbo S obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

  • Elektrycznie regulowana kierownica
  • Funkcja Easy Entry: Przesuwa fotel kierowcy, ułatwiając wsiadanie do samochodu.
  • Bezprzewodowe ładowanie telefonu

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania w Porsche Taycan Turbo S łączy fizyczne przyciski, dźwignie przy kolumnie kierowniczej oraz wyświetlacze dotykowe, tworząc spójne i intuicyjne doświadczenie użytkownika.

Model ten wyposażony jest w układ wieloekranowy, obejmujący zakrzywiony wyświetlacz skoncentrowany na kierowcy, dwa ekrany dotykowe konsoli środkowej oraz opcjonalny ekran dla pasażera — zapewniające kompleksową kontrolę i personalizację zarówno dla kierowcy, jak i przedniego pasażera.

Kluczowe informacje o ekranie:

  • Ekran dotykowy informacji dla kierowcy: 16,8-calowy ekran dotykowy zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Udostępnia podstawowe dane jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne, ułatwiając interakcję kierowcy z pojazdem.
  • Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 10,9-calowy ekran dotykowy umieszczony na górze konsoli środkowej. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji i ustawień pojazdu.
  • Ekran dotykowy konsoli środkowej: 8,4-calowy wyświetlacz umieszczony na dole konsoli środkowej, służący do sterowania klimatyzacją i funkcji drugorzędnych.
  • Ekran infotainmentu pasażera (opcjonalnie): 10.9-inchowy ekran dotykowy osadzony w desce rozdzielczej przed przednim pasażerem. Umożliwia pasażerom samodzielne sterowanie rozrywką i innymi funkcjami.

Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje dla kierowcy — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przedniej szybie, zwiększając bezpieczeństwo i wygodę.

Kierownica

Możesz wybrać spośród kilku kierownic.

  • Okrągła kierownica: Ta kierownica posiada fizyczne przyciski, pokrętła i łopatki zmiany biegów, oferując intuicyjną kontrolę nad systemem infotainment, umożliwiając łatwą regulację głośności, zmianę utworów i obsługę innych kluczowych funkcji.
  • Okrągła kierownica: Ta kierownica posiada wbudowane ogrzewanie, zapewniając dodatkowy komfort w chłodne dni. Wyposażona jest również w przyciski fizyczne, pokrętła i łopatki zmiany biegów, umożliwiając łatwe sterowanie systemem infotainment, regulację głośności, zmianę utworów i obsługę innych kluczowych funkcji.
  • Okrągła kierownica: Ta kierownica posiada wbudowane ogrzewanie, zapewniając dodatkowy komfort w chłodne dni. Wyposażona jest również w przyciski fizyczne, pokrętła i łopatki zmiany biegów, umożliwiając łatwe sterowanie systemem infotainment, regulację głośności, zmianę utworów i obsługę innych kluczowych funkcji.
  • Okrągła kierownica: Ta kierownica posiada wbudowane ogrzewanie, zapewniając dodatkowy komfort w chłodne dni. Wyposażona jest również w przyciski fizyczne, pokrętła i łopatki zmiany biegów, umożliwiając łatwe sterowanie systemem infotainment, regulację głośności, zmianę utworów i obsługę innych kluczowych funkcji.

Lusterka

Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.

Ten model jest standardowo wyposażony w sterowanie głosowe, co pozwala zarządzać różnymi funkcjami za pomocą poleceń głosowych.

Infotainment

Porsche Taycan Turbo S wyposażony jest w system infotainment Porsche Communication Management (PCM), zaprojektowany tak, aby zapewnić płynne i intuicyjne doświadczenie użytkownika. System PCM integruje różne funkcje, w tym nawigację, multimedia, komunikację i ustawienia pojazdu, w jedno centralne menu ułatwiające dostęp. System wyposażony jest w ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości, umożliwiający szybkie i wygodne sterowanie funkcjami pojazdu. Dodatkowo system PCM wspiera integrację ze smartfonem, sterowanie głosowe oraz aktualizacje OTA, aby kierowca miał zawsze dostęp do najnowszych ulepszeń oprogramowania i funkcji.

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym oraz mapy satelitarne, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.

Wstępnie zainstalowane aplikacje

Choć system infotainment nie zawiera sklepu z aplikacjami, oferuje zestaw wstępnie zainstalowanych aplikacji firm trzecich, działających natywnie na ekranie samochodu, niezależnie od podłączonego telefonu. Dostępne aplikacje różnią się w zależności od rynku, ale obejmują popularne opcje, takie jak:

  • Spotify: Odtwarzaj miliony utworów, playlist i podcastów bezpośrednio z systemu infotainment w samochodzie, zapewniając nieograniczone opcje rozrywki podczas jazdy.
  • Apple Music
  • Tidal

Mirrorowanie telefonu

Porsche Taycan Turbo S obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Możesz wybierać spośród trzy systemów audio dla Porsche Taycan Turbo S:

  • Porsche Sound system: Posiada dziesięć głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 150 watów.
  • BOSE® Surround Sound System: Posiada pl 14 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 710 watów.
  • Burmester® 3D High-End Surround Sound System: Posiada pl 21 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 1455 watów.

Dodatkowo model standardowo zawiera 2 połączeń USB-C.Opcjonalnie możesz otrzymać dodatkowe 2 połączenia USB-C.

Aplikacja mobilna

Porsche Taycan Turbo S jest wyposażony w dedykowaną aplikację mobilną, dostępną zarówno na urządzenia z Androidem, jak i iOS, która pozwala zarządzać i monitorować pojazd zdalnie. Aplikacja oferuje szeroki zakres funkcji zaprojektowanych w celu ulepszenia Twoich wrażeń z jazdy:

  • Zlokalizuj pojazd: Łatwo sprawdź bieżącą lokalizację samochodu.
  • Wstępne przygotowanie pojazdu: Wstępnie ogrzej lub schłódź samochód przed rozpoczęciem podróży, aby zapewnić optymalny komfort.
  • Zdalne parkowanie: Bez trudu steruj samochodem, aby zaparkować lub wyjechać z miejsca parkingowego zdalnie.
  • Zablokuj i odblokuj: Bezpiecznie zablokuj lub odblokuj drzwi samochodu jednym stuknięciem.
  • Planowane ładowanie: Zaplanuj i ustaw sesje ładowania przed podróżą.
  • Dostosuj cel ładowania: Ustaw pożądany stan naładowania (SoC), aby rozpocząć lub zakończyć ładowanie w razie potrzeby.
  • Znajdź samochód: Włącz klakson lub światła, aby łatwiej odnaleźć pojazd w zatłoczonych miejscach.
  • Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
  • Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.

Światła

Możesz wybierać spośród dwa typów reflektorów dla Porsche Taycan Turbo S.

  • Porsche Taycan Turbo S jest wyposażony w zaawansowane reflektory LED matrycowe. Ten adaptacyjny system dzieli tradycyjny strumień światła pojedynczej lampy na wiele mniejszych promieni, co pozwala kontrolerowi światła selektywnie je włączać i wyłączać, aby nie oślepiać innych kierowców. Dla zwiększenia bezpieczeństwa reflektory mają też światła doświetlające zakręty, które oświetlają bok podczas skręcania.
  • Reflektory LED matrycowe: Dostępne jako ulepszenie, ten adaptacyjny system dzieli tradycyjny strumień światła reflektorów na dziesiątki mniejszych promieni, które kontroler oświetlenia może indywidualnie włączać lub wyłączać. Optymalizuje to oświetlenie poprzez selektywne przyciemnianie wybranych obszarów, aby uniknąć oślepiania nadjeżdżających pojazdów. Dla zwiększenia bezpieczeństwa system zawiera światła doświetlające zakręty, które oświetlają bok podczas skrętu.

Tylne światła wykorzystują technologię LED, zapewniając wysoką widoczność i efektywność energetyczną.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Porsche Taycan Turbo S wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Efficiency Assist: funkcja Standardowy, która pomaga kierowcom przewidywać warunki jazdy i oszczędzać energię.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Porsche Taycan Turbo S, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Porsche Taycan Turbo S, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Porsche Taycan Turbo S, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA) : Opcjonalny w wersji Porsche Taycan Turbo S, to system wspomagania kierowcy, który pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejazdu przez skrzyżowanie lub skrętu w lewo lub w prawo z zatrzymania.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Opcjonalny w Porsche Taycan Turbo S, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Opcjonalny na Porsche Taycan Turbo S, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Porsche Taycan Turbo S, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Standardowy w Porsche Taycan Turbo S, ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Opcjonalny w Porsche Taycan Turbo S, ten system pomaga wykrywać ruch w martwych polach.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Opcjonalny w Porsche Taycan Turbo S, system ostrzega pasażerów, gdy istnieje ryzyko otwarcia drzwi na nadjeżdżający obiekt lub osobę.

Automatyzacja jazdy

Porsche Taycan Turbo S oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.

W systemie poziomu 1 Adaptive Cruise Control otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.

Dzięki opcjonalnemu systemowi Porsche InnoDrive poziomu 2 otrzymujesz dodatkowe funkcje automatyzacji jazdy w stosunku do wymienionych powyżej:

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.

Aż do pięć czujników radarowych, pięć kamer i pl 12 czujników ultradźwiękowych monitoruje otoczenie pojazdu.

Bezpieczeństwo

Porsche Taycan Turbo S jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

  • Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
  • Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
  • Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
  • Poduszki kolanowe dla kierowcy i przedniego pasażera
  • Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu

Pasy bezpieczeństwa z przodu i z tyłu są wyposażone w odwracalne napinacze bez ograniczników siły. W przypadku kolizji napinacze napinają pasy, aby mocno zabezpieczyć pasażerów na miejscach.

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Porsche Taycan Turbo S jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

  • Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Dzięki standardowemu uruchamianiu bezkluczykowemu i opcjonalnemu dostępowi bezkluczykowemu możesz odblokować i uruchomić pojazd bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.
  • System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby pomóc odstraszyć intruzów i chronić Twój pojazd.
  • Zintegrowana kamera samochodowa: Opcjonalna wbudowana kamera rejestruje materiał wideo z Twoich podróży, uwieczniając kluczowe szczegóły, aby zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo, odpowiedzialność i spokój ducha.
  • Nadzór parkowania: Opcjonalny system, wykorzystujący zestaw kamer, aktywnie monitoruje otoczenie podczas postoju, zapewniając większą ochronę dzięki ciągłemu nadzorowi.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność ładunkową 366 litrów (12,9 stóp sześciennych).

Na dachu można przewozić do 75 kg (165,3 lbs).

Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 84 litrów (3,0 CU FT).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2880 kg (6349 lbs), przy masie własnej 2230 kg (4916 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 650 kg (1433 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym. Aby ciągnąć przyczepę, musisz wybrać inny model.

Dostępność i ceny

Porsche Taycan Turbo S miał światową premierę 11.03.2024, a dostawy rozpoczęły się październik 2024.

Alternatywne modele

Na dynamicznie rozwijającym się rynku samochodów elektrycznych serwis EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Porsche Taycan Turbo S, które warto rozważyć pod kątem wyposażenia, specyfikacji i ceny. Chociaż te modele mogą nie być dokładnymi odpowiednikami, ich porównanie pomoże podjąć bardziej świadomą decyzję zakupową:

Zapoznaj się ze szczegółowym porównaniem specyfikacji tych modeli. Zapoznaj się ze szczegółowym porównaniem zasięgu i prędkości podróżnej tych modeli.
Taycan Zasięg