Mazda 6e 78 kWh

Osiągi

Mazda 6e 78 kWh oferuje umiarkowane osiągi z maksymalną mocą 190 kW (258 KM / 255 bhp) i całkowitym momentem obrotowym 290 Nm (214 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0–62 mph) w 7,9 s i osiąga prędkość maksymalną 175 km/h (109 mph), co bardziej odpowiada tradycyjnym pojazdom z silnikiem spalinowym.

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 78,0 kWh i pojemność użytkową netto 77,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 1,0 kWh (1,3%) dla ochrony akumulatora.

Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię LFP, która oferuje zalety i wady w porównaniu z typowymi akumulatorami NCA/NMC.

Zgodnie ze standardem WLTP, zasięg pojazdu wynosi 560 km (348 mil), przy zużyciu energii 13,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 170 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 61 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 27 minut przy średniej szybkości ładowania 118 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 3% do 55%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 111 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 22 minut i 42 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 22 kWh/100 km podróż zajęłaby około 9 godzin i 38 minut, wymagając cztery postojów na ładowanie od 4% do 51%, co łącznie daje 79 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 7 godzin i 0 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Układ napędowy

Mazda 6e 78 kWh ma układ napędu na tylne koła z jednym silnikiem na tylnej osi.

Zastosowany silnik to silnik synchroniczny z magnesami trwałymi.

Zawieszenie

Tryby jazdy

Mazda 6e 78 kWh pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Kierowca może wybierać spośród 3 trybów:

• Normal: zrównoważone sterowanie i przepustnica.
• Sport: dynamiczne sterowanie i przepustnica.
• Indvidual: niestandardowe sterowanie i przepustnica.

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

automatyczna rekuperacja nie jest dostępna w tym modelu. Jednak hamowanie rekuperacyjne jest dostępne poprzez jazda na jeden pedał w połączeniu z rekuperacja pedałem hamulca.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są cztery poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Maksymalna moc rekuperacji to 90 kW.

Nadwozie

Mazda 6e 78 kWh, o wymiarach 4921 mm długości, 1890 mm szerokości i 1491 mm wysokości, należy do samochodów segmentu E, zwanych również samochodami klasy executive. Są one większe i bardziej luksusowe niż ich odpowiedniki z segmentu D. Zostały zaprojektowane, aby oferować doskonały komfort, zaawansowaną technologię i wysokie osiągi, co sprawia, że są odpowiednie dla określonej grupy kierowców.

Mazda 6e 78 kWh jest dostępny w 8 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.

Wnętrze

Wnętrze Mazda 6e 78 kWh ma minimalistyczny charakter, z wykorzystaniem materiałów wysokiej jakości w wybranych miejscach zamiast twardego plastiku. Dwupoziomowa konsola środkowa oddziela kierowcę od pasażera, oferując wygodne rozwiązania do przechowywania i zwiększoną funkcjonalność.

Możesz wybrać różne materiały foteli i stylizację wnętrza.

Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.

Fotele

W Mazda 6e 78 kWh zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

Mazda 6e 78 kWh oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu ****:

• Regulacja przód-tył (elektrycznie regulowane)
• Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowane)
• Regulacja wysokości (regulacja elektryczna dla kierowcy, niedostępna dla pasażera)
• Regulacja kąta poduszki siedziska (regulacja elektryczna dla kierowcy, niedostępna dla pasażera)
• Podgrzewanie
• Pamięć (standard dla kierowcy, niedostępne dla pasażera)
• Regulowane podparcie lędźwiowe
• Wentylacja
• Podnóżek dla pasażera (standardowo dla fotela pasażera)
• ISOFIX (standardowo dla fotela pasażera)

Dostępne w:

• Black tapicerka z ekoskóry
• Brown tapicerka z mikrofibry/skóry nappa

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale , umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

• Regulowany na wysokość zagłówek (ręcznie regulowane)
• ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

• 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.

W wyposażeniu standardowym znajduje się pompa ciepła, która może zaoszczędzić znaczną ilość energii, którą samochód elektryczny w innym przypadku zużyłby na ogrzewanie w niskich temperaturach.

Funkcje komfortu

Mazda 6e 78 kWh obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

• Funkcja Easy Entry: Przesuwa fotel kierowcy, ułatwiając wsiadanie do samochodu.
• Bezprzewodowe ładowanie telefonu

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania w Mazda 6e 78 kWh jest w dużej mierze oparty na ekranach, z minimalnym wykorzystaniem fizycznych przycisków czy dźwigni. Uproszczony design podkreśla interakcję cyfrową, ale może zmniejszać wygodę użytkowania dla kierowców preferujących fizyczne sterowanie.

Ten model posiada konfigurację z dwoma ekranami, z dedykowanym cyfrowym zestawem wskaźników dla kierowcy oraz centralnym ekranem infotainment zintegrowanym z konsolą środkową.

Kluczowe informacje o ekranie:

• Wyświetlacz informacji kierowcy: 10,0-calowy ekran zintegrowany z deską rozdzielczą za kierownicą. Dostarcza kluczowe dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
• Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 14,6-calowy ekran dotykowy umieszczony na górze konsoli środkowej. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji i ustawień pojazdu.

Standardowy wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje dla kierowcy — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przedniej szybie, zwiększając bezpieczeństwo i wygodę.

Kierownica

Mazda 6e 78 kWh jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

• Okrągła kierownica: Ta kierownica ma płaskie dno, nadając sportowy wygląd i charakter. Zawiera także przyciski haptyczne, umożliwiające łatwe sterowanie systemem infotainment, regulację głośności, zmianę utworów i zarządzanie innymi kluczowymi funkcjami. Zintegrowane podgrzewanie zapewnia dodatkowy komfort w zimne dni.

Ten model jest standardowo wyposażony w sterowanie głosowe, co pozwala zarządzać różnymi funkcjami za pomocą poleceń głosowych.

System sterowania gestami umożliwiający obsługę wybranych funkcji za pomocą rąk.

Infotainment

Mazda 6e 78 kWh posiada niestandardowy system infotainment zaprojektowany w celu zapewnienia interfejsu z wieloma funkcjami i możliwościami, które wzbogacają wrażenia z jazdy.

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.

Mirrorowanie telefonu

Mazda 6e 78 kWh obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Mazda 6e 78 kWh jest wyposażony w jedną opcję systemu audio:

• Sony: Posiada pl 14 głośników.

Dodatkowo model standardowo zawiera 2 połączeń USB-C.Model ma standardowo 1 portów USB-A.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Mazda 6e 78 kWh wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Mazda 6e 78 kWh, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Mazda 6e 78 kWh, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Mazda 6e 78 kWh, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w Mazda 6e 78 kWh, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Mazda 6e 78 kWh, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Mazda 6e 78 kWh, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Standardowy w Mazda 6e 78 kWh, ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w Mazda 6e 78 kWh, ten system pomaga wykrywać ruch w martwych polach.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w Mazda 6e 78 kWh, system ostrzega pasażerów, gdy istnieje ryzyko otwarcia drzwi na nadjeżdżający obiekt lub osobę.

Automatyzacja jazdy

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.

Aż do trzy czujników radarowych, pięć kamer i pl 12 czujników ultradźwiękowych monitoruje otoczenie pojazdu.

Bezpieczeństwo

Mazda 6e 78 kWh jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

• Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
• Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
• Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
• Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
• Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.

Przednie i tylne pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne napinacze pasa bezpieczeństwa oraz ograniczniki siły. W razie kolizji pirotechniczne napinacze napinają pasy, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, natomiast ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wydłużenie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.

Mazda 6e 78 kWh został rygorystycznie przetestowany przez Euro NCAP, niezależną organizację oceniającą bezpieczeństwo pojazdów. Otrzymał ocenę 5 gwiazdek, ze następującymi wynikami:

• Dorosły pasażer: 93%
• Dziecięcy pasażer: 93%
• Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego: 74%
• Asystent bezpieczeństwa: 77%

Pełny film z testu zderzeniowego można obejrzeć tutaj.

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Mazda 6e 78 kWh jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

• Dostęp i uruchamianie bezkluczykowe: System dostępu i uruchamiania bezkluczykowego umożliwia płynny dostęp, pozwalając otworzyć i uruchomić samochód bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.
• Telefon jako klucz: Dzięki technologii telefonu jako klucza możesz użyć smartfona jako klucza cyfrowego do odblokowania i uruchomienia pojazdu, co zapewnia dodatkowy poziom wygody i elastyczności.
• System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby pomóc odstraszyć intruzów i chronić Twój pojazd.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 456 litrów (16,1 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1074 litrów (37,9 stóp sześciennych).

Dodatkowo jest frunk (przedni bagażnik) o pojemności 72 litrów (2,5 CU FT).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2440 kg (5379 lbs), przy masie własnej 2015 kg (4442 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 425 kg (937 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 1500 kg (3307 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).

Dostępność i ceny

Mazda 6e 78 kWh miał światową premierę 10.01.2025, a dostawy rozpoczęły się luty 2026.

Zwróć uwagę, że ten model jest dostępny wyłącznie w Europie.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

• £38 995 (Wielka Brytania)