Audi E5 Sportback quattro ( MY2026 )

Ytelse

Audi E5 Sportback quattro har imponerende kraft med en maksimal effekt på 579 kW (787 hk / 777 bhp) og et kommanderende totalt dreiemoment på 800 Nm (590 lb-ft). Denne høyytelsesmaskinen kan sprinte fra 0 til 100 km/t på bare 3,4 sekunder, og den når en topphastighet på 230 km/t (143 mph), noe som gjør den til en utmerket i sin klasse.

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet med høy kapasitet har en brutto kapasitet på 100,0 kWh og en netto brukbar kapasitet på 95,0 kWh, som gir en 5,0 kWh buffer (5,0%) for batteribeskyttelse.

Kjørelengden, ifølge CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) standarden, er 647 km (402 miles).

Energiforbruket er 14,7 kWh/100 km basert på CLTC standardtest.

For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 420 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 25 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 14 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 279 kW.

Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 5% til 67%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 216 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 16 minutter og 23 sekunder.

Denne eksepsjonelt raske ladekapasiteten gjør Audi E5 Sportback quattro til en av de mest effektive og praktiske elbilene for langdistansekjøring.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 22 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 8 timer og 54 minutter, og kreve to ladestopp fra 4% til 70%, totalt 35 minutter ladetid.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 11 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 8 timer og 38 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett.

Ladekontakt

Drivlinje

Audi E5 Sportback quattro har et firehjulsdrift-system drevet av to motorer, en på hver aksel.

Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer.

Fjæring

Kjøremoduser

Audi E5 Sportback quattro lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.

Føreren kan velge mellom 4 moduser:

• Sport: Dynamisk styring, lav bakkeklaring og dynamisk gassrespons og demping.
• Econom: Balansert styring, lav bakkeklaring og balansert demping.
• nb drivetrain.drivetrain.drivemodes_rideHeight:Normal_steeringResponse:Balanced_suspensionFirnmnes:Balanced_throttle:Balanced
• Custom: Tilpasset styring, fjæringsdemping og gassrespons.

Bremser

Regenerativ bremsing

Regenerativ bremsing i denne modellen tilbyr flere moduser for å øke effektiviteten og kjøreopplevelsen. Det mest effektive alternativet er Automatisk regenereringsmodus, hvor bilen ruller når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere farten ved behov.

Manuell regenerering er en annen modus, hvor regenerativ bremsing styres ved å trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander inn fysiske bremser kun når det er nødvendig.

Et annet alternativ er Regenerering på gasspedalen hvor regenerativ bremsing aktiveres når føreren letter på gasspedalen. Dette systemet lar kjøretøyet bremse ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon som ofte kalles kjøring med én pedal.

Eksteriør

Audi E5 Sportback quattro, med dimensjoner på 4881 mm i lengde, 1959 mm i bredde og 1478 mm i høyde, tilhører E-segmentet. Også kjent som luksusbiler, er disse større og mer luksuriøse enn D-segment biler. De er designet for å tilby overlegen komfort, avansert teknologi og høy ytelse.

Audi E5 Sportback quattro er tilgjengelig i totalt 6 lakkfarger, inkludert flere slående metallic-lakker.

Interiør

Interiøret i Audi E5 Sportback quattro bærer preg av å være førerfokusert, med en tydelig cockpit-følelse og materialer av høy kvalitet flere steder istedenfor hard plast. Et fremtredende element er midtkonsollen i to nivåer, som skiller fører og passasjer samtidig som den gir praktisk oppbevaring og økt funksjonalitet.

Du kan velge mellom flere interiørdesign.

Seter

Audi E5 Sportback quattro har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.

Andre seterad

Andre seterad har en standard treseter-benk med 60:40 deling, som lar hver del felles ned separat for å øke bagasjeplassen.

Andre funksjoner inkluderer:

• Høydejusterbar hodestøtte (manuelt justerbart)
• Varme (standard for yttersetene)
• ISOFIX (standard for yttersetene)

Klimasystem

Det er ett klimasystem tilgjengelig:

• 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.

En standard varmepumpe er inkludert, som kan spare betydelig energi som elbilen ellers ville brukt til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Audi E5 Sportback quattro inkluderer flere funksjoner for å øke komfort og bekvemmelighet:

• Elektrisk justerbart ratt
• Easy Entry-funksjon: Flytter førersetet for å gjøre det enklere å komme inn i bilen.
• Trådløs telefonlading

Brukergrensesnitt og kontroll

Kontrollgrensesnittet for Audi E5 Sportback quattro er primært fokusert på skjerminteraksjon, med begrenset funksjonalitet tilgjengelig via fysiske knapper og spaker. Dette designet kan resultere i en mindre enn ideell brukeropplevelse for enkelte brukere.

Audi E5 Sportback quattro har et toskjermsoppsett integrert i et panoramisk dashborddisplay, som gir en elegant og oppslukende visuell opplevelse for både fører og forsetepassasjer.

Viktige skjermdetaljer:

• Fullbredde dashbordskjerm: En høyoppløselig panoramaskjerm som dekker hele dashbordet. Den samler det digitale instrumentpanelet, infotainmentkontroller og passasjerunderholdning, og gir en omfattende visning av navigasjon, medier og kjøretøyinnstillinger.

Et standard head-up display projiserer viktig kjøreinformasjon – som hastighet og navigasjonsanvisninger – på frontruten for økt sikkerhet og komfort.

Ratt

Audi E5 Sportback quattro er utstyrt med én type ratt:

• nb uicontrols.steeringwheel.circularflatbottomtop.physicalbuttonsscrollwheels.heating.infotainment

Denne modellen kommer med stemmekontroll som standard, som lar deg styre ulike funksjoner gjennom talekommandoer.

Infotainment

Audi E5 Sportback quattro, utviklet for det kinesiske markedet av Audis nye undermerke AUDI, introduserer et avansert infotainmentsystem drevet av det proprietære AUDI OS. Systemet er utviklet for å levere en sømløs, intuitiv og svært personlig brukeropplevelse, tilpasset preferansene til teknologikyndige forbrukere i Kina.

Navigasjonssystem

Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise.

App-butikk

Infotainmentsystemet inkluderer en App Store hvor du kan laste ned tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten behov for en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer etter marked, men inkluderer populære alternativer som:

Lydsystem

Audi E5 Sportback quattro kommer med ett lydsystem:

• Bose Sound system: Har nb 18 høyttalere.

I tillegg har modellen 3 USB-C-tilkoblinger som standard.

Avanserte førerassistentsystemer

Audi E5 Sportback quattro har en rekke standard og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS) designet for å øke sikkerhet og komfort.

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper førere med å forutse kjøreforhold og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Audi E5 Sportback quattro, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Audi E5 Sportback quattro, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Audi E5 Sportback quattro, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen.
Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Kryssende trafikkvarsling foran (FCTA) : Standard på Audi E5 Sportback quattro, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å oppdage møtende trafikk når de krysser et veikryss eller svinger til venstre eller høyre fra stillestående posisjon.

Kryssende trafikkvarsling bak (RCTA): Standard på Audi E5 Sportback quattro, dette systemet bruker sensorer for å oppdage kjøretøy som nærmer seg fra siden når man rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Standard på Audi E5 Sportback quattro, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Audi E5 Sportback quattro, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Audi E5 Sportback quattro, dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåking (BSM) : Standard på Audi E5 Sportback quattro, dette sideassistentsystemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Utstigningsvarsel: Valgfritt på Audi E5 Sportback quattro, dette systemet varsler passasjerer mot å åpne dører hvis det er risiko for å treffe noe.

Kjøreautomatisering

Sensorer og kameraer

Denne modellen bruker kameraer, radar og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.

Opp til tre radarsensorer, fem kameraer, og nb 12 ultralydsensorer overvåker kjøretøyets omgivelser.

Sikkerhet

Audi E5 Sportback quattro er utstyrt med flere kollisjonsputer for å sikre beskyttelse av passasjerene ved en kollisjon. Kollisjonsputesystemet inkluderer:

• Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
• Sidekollisjonsgardiner for både første og andre seterad
• Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
• Sidekollisjonsputer for passasjerene i andre seterad
• En sentral frontkollisjonspute for å hindre at fører og passasjer kolliderer med hverandre ved sidekollisjon

I tillegg er forsetenes belter utstyrt med beltestrammere som strammes automatisk ved en kollisjon for å minimere skaderisikoen.

Audi E5 Sportback quattro har blitt grundig testet av Euro NCAP, en uavhengig organisasjon som evaluerer bilsikkerhet. Den mottok en 5-stjerners vurdering, med følgende poeng:

• Voksne passasjerer: 91%
• Barn: 92%
• Myke trafikanter: 81%
• Sikkerhetssystemer: 80%

Du kan se hele krasjtestvideon [her](https://www.youtube.com/watch?v=H0mlUigYdfk).

Sikkerhet og adgangsteknologi

Audi E5 Sportback quattro er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

• Nøkkelfri adgang og start: Kjøretøyets nøkkelfrie adgangs- og startsystem muliggjør sømløs tilgang, slik at du kan låse opp og starte bilen uten å måtte ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.
• Telefon-som-nøkkel-funksjonalitet: Med telefon-som-nøkkel-teknologi kan du bruke smarttelefonen din som en digital nøkkel for å låse opp og starte kjøretøyet, noe som gir et ekstra lag med bekvemmelighet og fleksibilitet.
• Alarmsystem: Et integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og holde kjøretøyet ditt sikkert.
• Integrert dashbordkamera: Det innebygde dashbordkameraet tar opp video av turene dine, og fanger viktige detaljer for å gi ekstra sikkerhet, ansvarlighet og sinnsro.

Laste- og tilhengerkapasitet

Bagasjerommet har en lastekapasitet på 347 liter (12,3 CU FT). Med baksetet nedfelt øker dette til 1233 liter (43,5 CU FT).

I tillegg er det en frunk (frontbagasjerom) med en lagringskapasitet på 30 liter (1,1 CU FT).

Kjøretøyets maksimale vekt er 2779 kg (6127 lbs), med en egenvekt på 2343 kg (5165 lbs). Dette tillater en maksimal last på 436 kg (961 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste. Så for å trekke tilhenger må du se på andre modeller.

Tilgjengelighet og priser

Audi E5 Sportback quattro hadde sin verdenspremiere 23.04.2025, med leveringer som startet i september 2025.

Vær oppmerksom på at denne modellen kun er tilgjengelig i Kina.

Priser

Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:

• 339 000 yuan (Kina)