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Modelli alternativi
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) insieme a queste alternative:
Prestazioni
Con overboost, il Audi RS e-tron GT (GEN1) eroga una potenza massima di 475 kW (646 hp / 637 bhp). Senza overboost, produce 440 kW (598 hp / 590 bhp). La coppia massima è di 830 Nm (613 lb-ft). Accelerazione da 0 a 100 km/h (0–62 mph) in 3,3 secondi e velocità massima di 250 km/h (155 mph).
Batteria, Autonomia e Ricarica
La batteria ha una capacità lorda di 93,4 kWh e una capacità netta utilizzabile di 83,7 kWh, con un margine di sicurezza di 9,7 kWh (10,4%) per proteggerla. La batteria opera a una tensione nominale di 725 V, supportando la ricarica rapida DC ad alta potenza.
La batteria agli ioni di litio utilizza la chimica NMC (nichel manganese cobalto).
Secondo lo standard WLTP (procedura di prova armonizzata a livello mondiale per i veicoli leggeri), l’autonomia massima omologata è di 495 km (308 miglia). A seconda della configurazione e di opzioni come le dimensioni dei cerchi, può scendere fino a 447 km (278 miglia). Cerchi più grandi in genere aumentano il consumo energetico e riducono l’autonomia.
Secondo il ciclo WLTP, il consumo energetico è di 16,9 kWh/100 km per la configurazione base e di 18,7 kWh/100 km per quella con il consumo più elevato.
Per maggiori informazioni, consulta i dati reali e le stime nella pagina autonomia e consumo di questo modello.
Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 270 kW. Una ricarica dallo 0 al 100% richiede circa 51 minuti. Una sessione tipica dal 10 all'80% dura circa 18 minuti, con una potenza media di 191 kW.
Con cinque minuti aggiuntivi per ogni sosta, l'intervallo di ricarica ideale va dal 3 al 64%. La potenza media effettiva, incluso questo tempo, è di 162 kW durante una sessione di circa 19 minuti e 52 secondi.
Questa capacità di ricarica efficiente rende il Audi RS e-tron GT (GEN1) un'opzione conveniente per viaggi a lunga distanza.
In un viaggio di 1000 km a 120 km/h (75 mph), con un consumo stimato di 22 kWh/100 km, il tempo totale sarebbe di circa 9 ore e 11 minuti. Servirebbero tre sessioni di ricarica, dal 3% al 58%, per un totale di 51 minuti.
Caricatore di bordo
Il caricatore di bordo di serie supporta la ricarica AC fino a 11 kW. Una ricarica completa dallo 0 al 100% richiede circa 7 ore e 36 minuti con un impianto domestico adeguato.
Un caricatore di bordo opzionale da 22 kW riduce il tempo di ricarica completa a circa 3 ore e 48 minuti.
Porta di ricarica
La porta di ricarica è posizionata convenientemente sul lato anteriore destro, facilitando l'accesso alle stazioni di ricarica dove si parcheggia parallelo al caricatore.
I tipi di connettori variano in base al mercato: questo modello utilizza CCS Combo 1 in Nord America e CCS Combo 2 in Europa. Per le specifiche complete di tutti i mercati, consulta le specifiche complete.
Inoltre, una seconda porta di ricarica sul lato anteriore sinistro offre maggiore flessibilità per la ricarica AC.
I tipi di connettore variano a seconda del mercato. Questo modello utilizza J1772 per il Nord America e Tipo 2 per l'Europa. Per le specifiche complete di tutti i mercati, fare riferimento alle specifiche complete.
Gruppo motopropulsore
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) è dotato di un sistema di trazione integrale alimentato da due motori, uno su ciascun asse.
I motori utilizzati sono motori sincroni a magneti permanenti.
Sospensioni
Il sistema di sospensione presenta una struttura anteriore a doppio braccio oscillante e una struttura posteriore multilink. Sia gli ammortizzatori anteriori sia quelli posteriori sono controllati elettronicamente. Le molle anteriori e posteriori sono molle elicoidali.
La sospensione Standard ha molle in acciaio ad altezza fissa, ma puoi regolare lo smorzamento in base al tuo stile di guida o alle condizioni della strada.
L'altezza da terra con questa configurazione è di 145 mm.
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) presenta un sistema di sospensioni opzionale avanzato con costruzione anteriore a doppio braccio oscillante e costruzione posteriore multilink. È dotato di ammortizzatori controllati elettronicamente sia all'anteriore che al posteriore, consentendo regolazioni in tempo reale per migliorare comfort di marcia e maneggevolezza. Le sospensioni includono anche soffietti pneumatici su entrambe le estremità, offrendo un'altezza da terra regolabile e una migliore adattabilità a varie condizioni di guida.
La sospensione è completamente adattiva sull'asse anteriore e posteriore, quindi altezza e smorzamento possono essere regolati manualmente e automaticamente.
L'altezza minima da terra è di 125 mm e quella massima di 165 mm.
Sterzo
Lo sterzo progressivo è di serie sul Audi RS e-tron GT (GEN1), regolando automaticamente il rapporto di sterzata in base alla velocità.
Inoltre, lo sterzo posteriore è di serie, riducendo il raggio di sterzata a basse velocità.
Modalità di guida
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) permette all'utente di selezionare diverse modalità di guida che influenzano la maneggevolezza dell'auto.
Il conducente può scegliere tra 1 modalità:
- : impostazioni modalità di guida predefinite.
Freni
Puoi scegliere tra diversi sistemi frenanti.
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) è equipaggiato con freni a disco in ghisa sia anteriormente che posteriormente.
I dischi anteriori misurano 410 mm, mentre i dischi posteriori misurano 365 mm.
La configurazione freni numero uno utilizza dischi carboceramici.
I dischi anteriori misurano 420 mm, mentre i dischi posteriori misurano 410 mm.
Frenata rigenerativa
Il sistema di frenata rigenerativa offre diverse modalità. Con la rigenerazione automatica, il veicolo procede per inerzia quando possibile e rallenta automaticamente quando necessario.
Con la rigenerazione tramite il pedale del freno, i freni ad attrito intervengono solo quando necessario.
La rigenerazione al rilascio dell'acceleratore rallenta il veicolo e recupera energia senza premere il freno, consentendo la guida a un pedale.
La rigenerazione al rilascio dell'acceleratore dispone di tre livelli.
La potenza massima di frenata rigenerativa è 265 kW.
Esterni
La Audi RS e-tron GT (GEN1), con dimensioni di 4989 mm di lunghezza, 1964 mm di larghezza e 1396 mm di altezza, rientra nel segmento E, noto anche come auto executive.
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) è disponibile in un totale di 54 colori di vernice, comprese opzioni perlati e metalliche. Oltre alla palette standard, alcuni colori provengono dalla palette esclusiva 'Audi exclusive'.
Puoi anche scegliere tra diverse opzioni di stile per rendere la tua auto più unica.
Il True è disponibile con l'opzionale pacchetto styling esterno **Audi S line**, con paraurti più sportivi, una calandra distintiva e cerchi più grandi per un aspetto più dinamico.
La True è disponibile con il pacchetto opzionale **Black Optics**, che comprende cornici dei finestrini, calandra e modanature nere.
La Audi RS e-tron GT (GEN1) offre diverse opzioni di cerchi in varie dimensioni. Le combinazioni disponibili di pneumatici e cerchi includono:
- Pneumatici 225/55 su cerchi anteriori da 19 pollici e pneumatici 275/45 su cerchi posteriori da 19 pollici
- 245/45 pneumatici su cerchi da 20" anteriori e 285/40 pneumatici su cerchi da 20" posteriori
- 265/35 pneumatici su cerchi da 21" anteriori e 305/30 pneumatici su cerchi da 21" posteriori
Cerchi più stretti riducono il consumo energetico e possono aumentare l'autonomia, mentre cerchi più larghi possono migliorare trazione e maneggevolezza.
L’auto ha quattro porte convenzionali e un cofano del bagagliaio.
Ci sono due opzioni di tetto diverse tra cui scegliere.
Il tetto standard include un ampio tetto panoramico in vetro che si estende dalla parte anteriore a quella posteriore. Il vetro è oscurato per proteggere dal calore del sole.
Il tetto opzionale è in carbonio, riducendo il peso complessivo del veicolo, abbassando il baricentro e migliorando la maneggevolezza e le prestazioni.
I vetri oscurati dietro il montante B sono opzionali e riducono l'abbagliamento e il calore solare.
Come opzione sono disponibili finestrini laterali a doppi vetri per ridurre il rumore nell'abitacolo.
Interni
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) ha interni orientati al conducente con materiali di alta qualità. Una consolle centrale tradizionale separa il conducente dal passeggero anteriore.
Puoi scegliere tra diversi tipi di sedili, materiali e stile degli interni.
Puoi scegliere tra diversi design degli interni.
Sedili
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) ospita cinque passeggeri con due sedili anteriori e una panca posteriore a tre posti.
Sedili prima fila
La prima fila offre due tipi di sedili:
La variante di sedile sport plus offre:
- Regolazione avanti e indietro (regolazione elettrica)
- Regolazione inclinazione schienale (regolazione elettrica)
- Regolazione dell'altezza (regolazione elettrica)
- Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolazione elettrica)
- Riscaldamento
- Memoria (di serie per il conducente, non disponibile per il passeggero)
- Supporto lombare regolabile (regolazione elettrica)
- Ventilazione (opzionale)
- ISOFIX (di serie per il sedile passeggero)
Disponibile in:
- Rivestimento in tessuto e pelle sintetica — Grigio
- Rivestimento in pelle Nappa — Grigio/Nero
La variante di sedile sport pro offre:
- Regolazione avanti e indietro (regolazione elettrica)
- Regolazione inclinazione schienale (regolazione elettrica)
- Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolazione elettrica)
- Riscaldamento
- Memoria
- Supporto lombare regolabile (regolazione elettrica)
- Regolazione dei supporti laterali dello schienale
- Regolazione dei supporti laterali del cuscino del sedile
- Supporto per le cosce regolabile
- Ventilazione
- ISOFIX (di serie per il sedile passeggero)
Disponibile in:
- Rivestimento in tessuto e pelle sintetica — Grigio
- Rivestimento in pelle Nappa — Grigio/Nero
Sedili della seconda fila
La seconda fila dispone di serie di un divano a tre posti frazionato 40:20:40. Ogni sezione può essere ripiegata separatamente per aumentare lo spazio del bagagliaio.
Le funzionalità aggiuntive della seconda fila includono:
- Riscaldamento (opzionale per i sedili esterni)
- ISOFIX (di serie per i sedili esterni)
Vani portaoggetti interni
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) dispone dei seguenti vani portaoggetti interni:
- Portabicchieri: Due portabicchieri si trovano nella console centrale anteriore, con altri due nel bracciolo posteriore.
- Vano portaoggetti: Situato nel cruscotto di fronte al passeggero.
Illuminazione interna
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) offre diverse opzioni di illuminazione interna.
- Illuminazione ambientale multicolore: sul cruscotto, sui pannelli delle portiere e nel vano piedi, con colori selezionabili.
Sistema di climatizzazione
È disponibile un solo sistema di climatizzazione:
- Climatizzatore tri-zona: consente regolazioni separate per conducente, passeggero anteriore e zona posteriore.
Una pompa di calore di serie riduce il consumo di energia per il riscaldamento in condizioni di freddo.
Caratteristiche di comfort
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) include le seguenti dotazioni di comfort:
- Apriporta garage: comando integrato per porte e cancelli del garage compatibili.
- Fragranza ambiente: diffonde profumo nell'abitacolo attraverso il sistema di ventilazione.
Interfaccia utente e controllo
L'interfaccia di controllo del Audi RS e-tron GT (GEN1) combina pulsanti fisici, leve sul piantone dello sterzo e schermo tattile.
Questo modello presenta una configurazione a doppio schermo, con un quadro strumenti digitale dedicato al conducente e un schermo di infotainment centrale integrato nella console centrale.
Dettagli chiave dello schermo:
- schermo informazioni conducente: uno schermo da 12,3 pollici integrato nella plancia dietro al volante. Fornisce dati essenziali di guida quali velocità, autonomia e indicazioni di navigazione.
- Touchscreen sulla console centrale: un touchscreen da 10,1 pollici posizionato nella parte superiore della console centrale. Serve come interfaccia primaria per infotainment, navigazione e impostazioni del veicolo.
Un head-up display opzionale proietta sul parabrezza le informazioni di guida chiave come la velocità e le indicazioni di navigazione.
Volante
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) è dotato di un unico tipo di volante:
Una funzione easy-entry opzionale ritrae automaticamente il volante per facilitare l’entrata e l’uscita dall’auto.
Design: Circolare
Comandi: Pulsanti con feedback aptico, Leve del cambio al volante
Riscaldamento: Riscaldato (standard)
Dal volante puoi controllare:
- Infotainment: I comandi al volante consentono di controllare le funzioni multimediali e di infotainment.
Specchietti
Sia gli specchietti esterni che quello interno utilizzano la tecnologia tradizionale degli specchi per offrire una visione chiara dell'area dietro al veicolo.
I comandi vocali sono di serie.
Infotainment
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) è dotato di un sistema di infotainment personalizzato con navigazione, media e impostazioni del veicolo.
Sistema di navigazione
Il sistema di navigazione integrato utilizza mappe dettagliate e offre una pianificazione avanzata del percorso. Fornisce informazioni sul traffico in tempo reale e mappe satellitari.
Store di applicazioni
Il sistema di infotainment include uno store con applicazioni di terze parti che funzionano direttamente sul display dell'auto senza collegare un telefono. La disponibilità varia in base al mercato:
- Spotify: Ascolta musica, playlist e podcast direttamente dal sistema di infotainment dell'auto.
Mirroring del telefono
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) supporta Android Auto e Apple CarPlay, offrendo accesso ad app compatibili del telefono come Google Maps e Waze sul display dell'auto.
Impianto audio
Puoi scegliere tra due impianti audio per il Audi RS e-tron GT (GEN1):
- Audi Sound system: Il sistema ha dieci altoparlanti e una potenza massima di 180 watt.
- Bang & Olufsen Sound System: Il sistema ha 16 altoparlanti e una potenza massima di 700 watt.
Il modello dispone di porte USB-C di serie (totale: 4).
App mobile
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) dispone di un'app mobile per Android e iOS per gestire e monitorare il veicolo da remoto. Caratteristiche:
- Individua il tuo veicolo: controlla la posizione attuale della tua auto.
- Precondizionamento: Riscalda o raffredda l'auto prima di iniziare il viaggio.
- Blocca e sblocca: Blocca o sblocca le porte da remoto.
- Ricarica programmata: Imposta quando il veicolo deve ricaricarsi.
- Limite di ricarica: Imposta il livello massimo di carica desiderato.
- Pianificazione percorso: pianifica il tuo itinerario e invialo direttamente al sistema di navigazione dell'auto.
- Cronologia viaggi: Visualizza i dettagli dei tuoi viaggi passati.
Illuminazione
Puoi scegliere tra due tipi di fari per il Audi RS e-tron GT (GEN1).
- I fari di serie utilizzano la tecnologia LED matrix. Il sistema LED matrix suddivide il fascio luminoso in decine di piccoli raggi che il controller può accendere e spegnere individualmente per attenuare selettivamente le aree davanti. Le luci di svolta illuminano il lato durante le svolte.
- Fari LED Matrix con tecnologia laser: disponibili anche come optional, questi fari combinano le funzioni adattive del sistema LED Matrix con la tecnologia laser per una maggiore luminosità e portata. Il controller della luce può attivare o disattivare singoli raggi per ottimizzare l'illuminazione ed evitare di abbagliare il traffico in arrivo. Include le luci di svolta che illuminano il lato durante le curve.
I fari posteriori utilizzano la tecnologia LED.
Sistemi avanzati di assistenza alla guida
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) offre di serie e come optional sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).
Efficiency Assist: Una funzionalità Di serie che aiuta i conducenti ad anticipare le condizioni di guida e a conservare energia.
Sistemi di sicurezza
ABS (sistema frenante antibloccaggio): Di serie sul Audi RS e-tron GT (GEN1). Previene il bloccaggio delle ruote durante la frenata.
ESC/ESP (controllo elettronico della stabilità): Di serie sul Audi RS e-tron GT (GEN1). Migliora la stabilità durante manovre improvvise e su strade scivolose.
Mantenimento di corsia (LKA): Di serie sul Audi RS e-tron GT (GEN1). Applica correzioni allo sterzo se il veicolo inizia a lasciare la corsia.
Avviso di uscita di corsia avverte il conducente se il veicolo inizia a lasciare la corsia.
Assistente al traffico trasversale anteriore (FCTA): Di serie sul Audi RS e-tron GT (GEN1). Rileva il traffico che attraversa la strada davanti al veicolo quando entra in un incrocio o riparte.
Avviso di traffico trasversale posteriore (RCTA): Di serie sul Audi RS e-tron GT (GEN1). Rileva i veicoli in avvicinamento laterale durante l'uscita in retromarcia da un parcheggio o da un vialetto.
Avviso di collisione frontale (FCW): Di serie sul Audi RS e-tron GT (GEN1). Avverte il conducente di una possibile collisione frontale.
Frenata automatica di emergenza (AEB): Di serie sul Audi RS e-tron GT (GEN1). Aziona automaticamente i freni se il conducente non reagisce a una collisione imminente.
Assistenza alla sterzata di emergenza (AES): sulla Audi RS e-tron GT (GEN1) il sistema è Di serie. Può intervenire sullo sterzo per aiutare a evitare una collisione.
Monitoraggio angolo cieco (BSM): Di serie sul Audi RS e-tron GT (GEN1). Rileva il traffico negli angoli ciechi del veicolo.
Avviso uscita: Di serie sul Audi RS e-tron GT (GEN1). Avverte gli occupanti di non aprire una porta quando rileva traffico in avvicinamento o un altro pericolo.
Automazione alla guida
Il sistema Assistantpackage Tour di serie, di livello 2 SAE, include le seguenti funzioni di guida automatizzata:
- Cruise control adattivo (ACC)
- Assistenza al centraggio della corsia (LCA) / AutoSteer: mantiene il veicolo al centro della corsia e adatta la velocità al traffico. Il conducente deve tenere le mani sul volante e rimanere attento.
- Parcheggio automatico (opzionale)
Sensori e telecamere
Questo modello utilizza telecamere, radar e sensori a ultrasuoni per i suoi sistemi di assistenza alla guida.
Fino a cinque radar, cinque telecamere e 12 sensori a ultrasuoni monitorano l'ambiente circostante il veicolo.
Sicurezza
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) è dotato dei seguenti airbag:
- Airbag frontali per il conducente e il passeggero anteriore
- Airbag a tendina laterali sia per la prima che per la seconda fila
- Airbag laterali per il conducente e il passeggero anteriore
- Airbag laterali per i passeggeri della seconda fila
Le cinture di sicurezza anteriori e posteriori sono dotate di pretensionatori reversibili e limitatori di carico. In caso di collisione, i pretensionatori tendono le cinture per fissare saldamente gli occupanti ai sedili, mentre i limitatori di carico permettono un’estensione controllata di una certa lunghezza di nastro, riducendo il rischio di lesioni causate da forze eccessive.
Tecnologie di sicurezza e accesso
Il Audi RS e-tron GT (GEN1) include le seguenti funzionalità di sicurezza e accesso:
- Accesso senza chiave e avviamento senza chiave: con l'avviamento senza chiave di serie e l'accesso senza chiave opzionale, è possibile sbloccare e avviare il veicolo senza estrarre la chiave da tasca o borsa.
- Sistema di allarme: Un sistema di allarme integrato opzionale monitora accessi non autorizzati o manomissioni, fornendo avvisi per scoraggiare intrusioni e aumentare la sicurezza del veicolo.
Bagagliaio e capacità di traino
Il bagagliaio offre una capacità di carico di 405 litri (14,3 piedi cubi).
Il carico massimo sul tetto è di 75 kg (165,3 lb).
Il bagagliaio anteriore (frunk) ha una capacità di 85 litri (3,0 piedi cubi).
La massa complessiva massima ammessa è di 2860 kg (6305 lb), mentre la massa a vuoto della versione base è di 2340 kg (5159 lb). Il carico utile risultante è di 520 kg (1146 lb), inclusi gli occupanti. Gli optional possono aumentare la massa a vuoto e ridurre il carico utile.
Questo modello non è disponibile con gancio di traino e non può trainare un rimorchio.
Disponibilità e prezzi
Questo modello ha avuto la prima mondiale il 09/02/2021 e le consegne sono iniziate il maggio 2021. Il modello è ora fuori produzione.
Alternative a Audi RS e-tron GT (GEN1)
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