Audi RS e-tron GT (GEN1)

Leistung

Mit Overboost liefert das Audi RS e-tron GT (GEN1) eine maximale Leistung von 475 kW (646 hp / 637 bhp). Ohne Overboost erzeugt es 440 kW (598 hp / 590 bhp). Das maximale Drehmoment beträgt 830 Nm (613 lb-ft). Es beschleunigt in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0 auf 62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph).

Batterie, Reichweite und Laden

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 93,4 kWh und eine Nutzkapazität von 83,7 kWh, mit einem 9,7 kWh großen Batteriepuffer (10,4 %) zum Schutz der Batterie. Mit einer Nennspannung von 725 Volt qualifiziert es sich als 800-Volt-Batteriesystem. Diese hohe Spannung ist entscheidend für die Ladefähigkeiten des Systems.

Diese Lithium-Ionen-Batterie nutzt NMC (Nickel-Mangan-Kobalt) Technologie.

Nach dem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) Standard variiert die Reichweite des Fahrzeugs zwischen 495 und 447 km (308-278 Meilen), abhängig von der spezifischen Konfiguration und den Optionen, wie z.B. der Radgröße. Größere Räder können den Energieverbrauch erhöhen und somit die Gesamtreichweite verringern.

Der Energieverbrauch des Fahrzeugs wird mit 16,9 kWh/100 km für das Basismodell und 18,7 kWh/100 km für das Spitzenmodell nach dem WLTP-Testzyklus bewertet.

Für weitere Details zur Reichweite siehe reale Daten und Reichweitenliste auf der Reichweite und Verbrauch Seite dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt schnelles DC-Laden mit einer maximalen Leistung von 270 kW. Das Laden von 0% auf 100% dauert etwa 51 Minuten, während ein typischer Ladevorgang von 10% auf 80% 18 Minuten dauert, mit einer durchschnittlichen Ladegeschwindigkeit von 191 kW.

Unter Berücksichtigung von zusätzlichen 5 Minuten für jeden Ladestopp aufgrund von Fahrunterbrechungen liegt der optimale Ladebereich zwischen 3% und 64%. Dies führt zu einer effektiven Ladegeschwindigkeit, einschließlich der verlorenen Zeit, von 162 kW, wobei jede Ladesitzung etwa 19 Minuten und 52 Sekunden dauert.

Diese effiziente Ladefähigkeit macht den Audi RS e-tron GT (GEN1) zu einer bequemen Option für Langstreckenreisen.

In einer theoretischen 1000 km Herausforderung, beginnend mit einer vollen Batterie und einer konstanten Geschwindigkeit von 120 km/h (75 mph) unter idealen Bedingungen mit einem angenommenen Verbrauch von 22 kWh/100 km, würde die Fahrt etwa 9 Stunden und 11 Minuten dauern. Diese Reise würde drei Ladestopps von 3% auf 58% erfordern, mit einer gesamten Ladezeit von 51 Minuten.

Bordladegerät

Das Standard-Bordladegerät unterstützt bis zu 11 kW für Level 1 und Level 2 AC-Laden. Dies ermöglicht es Ihnen, die Batterie zu Hause in etwa 7 Stunden und 36 Minuten vollständig von 0 auf 100% aufzuladen.

Für schnelleres Laden können Sie ein optionales Bordladegerät wählen, das bis zu 22 kW unterstützt. Mit diesem Upgrade können Sie die Batterie zu Hause in nur etwa 3 Stunden und 48 Minuten vollständig von 0 auf 100% aufladen.

Ladeanschluss

Antriebsstrang

Der Audi RS e-tron GT (GEN1) verfügt über ein Allradantriebssystem, das von zwei Motoren angetrieben wird, einem an jeder Achse.

Die verwendeten Motoren sind Permanentmagnet-Synchronmotoren.

Federung

Fahrmodi

Der Audi RS e-tron GT (GEN1) ermöglicht es dem Benutzer, verschiedene Fahrmodi auszuwählen, die das Fahrverhalten des Autos beeinflussen.

Der Fahrer kann zwischen 1 Modi wählen:

• : Standard-Einstellungen für den Fahrmodus.

Bremsen

Sie können zwischen verschiedenen Bremssystemen wählen.

Rekuperatives Bremsen

Das System für regeneratives Bremsen in diesem Modell bietet mehrere Modi. Die effizienteste Option ist der automatische Rekuperationsmodus, bei dem das Fahrzeug möglichst im Segelmodus fährt und bei Bedarf regeneratives Bremsen einsetzt, um die Geschwindigkeit zu verringern.

Manuelle Rekuperation ist ein weiterer Modus, bei dem regeneratives Bremsen durch Betätigen des Bremspedals gesteuert wird. Das Bremssystem mischt mechanische Bremsen nur dann ein, wenn es notwendig ist.

Eine weitere Option ist der Rekuperation über Gaspedal-Modus, bei dem regeneratives Bremsen aktiviert wird, wenn der Fahrer das Gaspedal loslässt. Dieses System ermöglicht es dem Fahrzeug, sich zu verlangsamen und Energie zurückzugewinnen, ohne dass der Fahrer das Bremspedal betätigen muss, ein Merkmal, das oft als One-Pedal-Driving bezeichnet wird.

Zusätzlich können Sie die Stärke der regenerativen Bremsung anpassen, wenn Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen. Es stehen drei Stufen der regenerativen Bremsung zur Auswahl, sodass Sie das Fahrerlebnis nach Ihren Wünschen anpassen können.

Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 265 kW.

Exterieur

Der Audi RS e-tron GT (GEN1), mit Abmessungen von 4989 mm Länge, 1964 mm Breite und 1396 mm Höhe, fällt in die E-Segment-Autos, auch als Executive-Autos bekannt, sind größer und luxuriöser als ihre D-Segment-Pendants. Sie sind darauf ausgelegt, überlegenen Komfort, fortschrittliche Technologie und hohe Leistung zu bieten, was sie für eine bestimmte Gruppe von Fahrern geeignet macht.

Der Audi RS e-tron GT (GEN1) ist in insgesamt 54 Lackfarben erhältlich, darunter Perlmutt- und Metallic-Optionen. Zusätzlich zur Standardpalette stammen einige Farben aus der exklusiven 'Audi exclusive' Palette.

Sie können auch aus mehreren Styling-Optionen wählen, um Ihr Auto einzigartiger zu machen.

Interieur

Das Audi RS e-tron GT (GEN1) verfügt über einen fahrerorientierten Innenraum mit hochwertigen Materialien. Eine traditionelle Mittelkonsole trennt Fahrer und Beifahrer.

Sie können zwischen verschiedenen Sitztypen, Sitzmaterialien und Innenraumstilen wählen.

Sie können zwischen mehreren Innenraumdesigns wählen.

Sitze

Der Audi RS e-tron GT (GEN1) bietet Platz für fünf Passagiere mit zwei Vordersitzen und einer Dreiersitzbank hinten.

Vordersitze

Die erste Sitzreihe bietet zwei Sitztypen:

Die folgenden Funktionen sind für den sport plus-Sitz verfügbar:

• Vor- und zurückverstellung (elektrisch verstellbar)
• Rücklehneneinstellung (elektrisch verstellbar)
• Höhenverstellung (elektrisch verstellbar)
• Sitzkissenwinkelverstellung (elektrisch verstellbar)
• Sitzheizung
• Speicher (Standard für Fahrer, nicht verfügbar für Beifahrer)
• Verstellbare Lendenstütze (elektrisch verstellbar)
• Belüftung (optional)
• ISOFIX (Standard für Beifahrersitz)

Verfügbar in:

• Gray Stoff/Kunstleder-Polsterung
• Gray/Black Nappa-Leder-Polsterung

Die folgenden Funktionen sind für den sport pro-Sitz verfügbar:

• Vor- und zurückverstellung (elektrisch verstellbar)
• Rücklehneneinstellung (elektrisch verstellbar)
• Sitzkissenwinkelverstellung (elektrisch verstellbar)
• Sitzheizung
• Speicher
• Verstellbare Lendenstütze (elektrisch verstellbar)
• Verstellbare Seitenwangen der Rückenlehne
• Verstellbare Seitenwangen des Sitzkissens
• Verstellbare Oberschenkelstütze
• Belüftung
• ISOFIX (Standard für Beifahrersitz)

Verfügbar in:

• Gray Stoff/Kunstleder-Polsterung
• Gray/Black Nappa-Leder-Polsterung

Rücksitzreihe

Die zweite Reihe verfügt über eine Standard-Drei-Sitz-Bank mit einem 40:20:40-Split, sodass jeder Abschnitt separat gefaltet werden kann, um den Laderaum zu vergrößern.

Zusätzliche Funktionen umfassen:

• Sitzheizung (optional für äußere Sitze)
• ISOFIX (Standard für äußere Sitze)

Klimaanlage

Es gibt ein Klimasystem verfügbar:

• 3-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen in drei Zonen für Fahrer, Beifahrer und Rücksitz.

Eine serienmäßige Wärmepumpe reduziert den Heizenergieverbrauch bei kalten Temperaturen.

Komfortfunktionen

Der Audi RS e-tron GT (GEN1) umfasst mehrere Funktionen, um Komfort und Bequemlichkeit zu verbessern:

Benutzeroberfläche und Steuerung

Die Bedienoberfläche des Audi RS e-tron GT (GEN1) kombiniert physische Tasten, Lenkstockhebel und Touchscreen-Displays.

Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Instrumentencluster, und in der Mittelkonsole gibt es einen Infotainment-Bildschirm oben in der Mittelkonsole.

Wichtige Bildschirmdetails:

• Fahrer-Informationsdisplay: Ein 12,3-Zoll-Bildschirm, der im Armaturenbrett hinter dem Lenkrad integriert ist. Er zeigt wichtige Fahrdaten wie Geschwindigkeit, Reichweite und Navigationshinweise an.
• Touchscreen der Mittelkonsole: Ein 10,1-Zoll-Touchscreen, der sich oben auf der Mittelkonsole befindet. Er dient als primäre Schnittstelle für Infotainment, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.

Ein optionales Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe.

Lenkrad

Der Audi RS e-tron GT (GEN1) ist mit einem einzigen Lenkradtyp ausgestattet:

Eine optionale Easy-Entry-Funktion zieht das Lenkrad automatisch zurück, um das Ein- und Aussteigen zu erleichtern.

Spiegel

Sowohl die Außen- als auch die Innenspiegel verwenden herkömmliche Spiegeltechnologie, um eine klare Sicht auf den Bereich hinter dem Fahrzeug zu bieten.

Sprachsteuerung ist serienmäßig.

Infotainment

Der Audi RS e-tron GT (GEN1) verfügt über ein speziell entwickeltes Infotainment-System mit Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen.

Navigationssystem

Das eingebaute Navigationssystem verwendet detaillierte Karten und bietet eine erweiterte Routenplanung. Das System bietet Echtzeit-Verkehrsinformationen und Satellitenkarten, die eine effiziente und stressfreie Reise gewährleisten.

App Store

Das Infotainmentsystem umfasst einen App Store, in dem Sie Drittanbieter-Apps herunterladen können, die nativ auf dem Bildschirm des Autos laufen, ohne dass ein verbundenes Telefon erforderlich ist. Verfügbare Apps variieren je nach Markt, umfassen jedoch beliebte Optionen wie:

• Spotify: Streamen Sie Millionen von Songs, Playlists und Podcasts direkt über das Infotainmentsystem Ihres Autos und bieten Sie endlose Unterhaltungsmöglichkeiten für Ihre Fahrt.

Telefonspiegelung

Der Audi RS e-tron GT (GEN1) unterstützt Android Auto und Apple CarPlay, sodass Sie den Bildschirm Ihres Telefons auf dem Display des Autos spiegeln können. Diese Funktion ermöglicht es Ihnen, Apps wie Google Maps oder Waze direkt von Ihrem Telefon aus zu nutzen.

Soundsystem

Sie können zwischen zwei Soundsystemen für den Audi RS e-tron GT (GEN1) wählen:

• Audi Sound system: Verfügt über zehn Lautsprecher und liefert eine maximale Ausgangsleistung von 180 Watt.
• Bang & Olufsen Sound System: Verfügt über de 16 Lautsprecher und liefert eine maximale Ausgangsleistung von 700 Watt.

Zusätzlich verfügt das Modell standardmäßig über 4 USB-C-Anschlüsse.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Das Audi RS e-tron GT (GEN1) bietet serienmäßige und optionale fortschrittliche Fahrassistenzsysteme (ADAS).

Effizienz-Assistent: Eine Standard Funktion, die Fahrern hilft, Fahrbedingungen vorherzusehen und Energie zu sparen.

Sicherheitssysteme

Antiblockiersystem (ABS): Standard im Audi RS e-tron GT (GEN1), dieses System verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC): Standard im Audi RS e-tron GT (GEN1), dieses System verbessert die Stabilität und das Handling des Fahrzeugs bei plötzlichen Manövern oder auf rutschigen Straßenbedingungen.

Spurhalteassistent (LKA): Standard im Audi RS e-tron GT (GEN1), dieses System hilft, das Fahrzeug in seiner Spur zu halten.
Es umfasst auch ein Spurverlassenswarnsystem, das den Fahrer warnt, wenn das Fahrzeug die Spur verlässt.

Querverkehr-Assistent vorne (FCTA): Standard an der Audi RS e-tron GT (GEN1), dieses System hilft, entgegenkommenden Verkehr beim Überqueren einer Kreuzung oder beim Abbiegen aus dem Stillstand zu erkennen.

Querverkehrswarnung hinten (RCTA): Standard im Audi RS e-tron GT (GEN1), dieses System verwendet Sensoren, um herannahende Fahrzeuge von der Seite zu erkennen, wenn Sie aus einer Parklücke oder Einfahrt zurücksetzen.

Vorwärtskollisionswarnung (FCW): Standard im Audi RS e-tron GT (GEN1), dieses Fahrerassistenzsystem hilft Fahrern, Frontalzusammenstöße zu vermeiden oder zu mildern.

Automatische Notbremsung (AEB): Standard im Audi RS e-tron GT (GEN1), dieses System bremst autonom, um eine Kollision zu verhindern oder deren Schwere zu verringern, wenn der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert.

Automatische Notlenkung (AES): Standard im Audi RS e-tron GT (GEN1), dieses System hilft, Kollisionen zu vermeiden, indem es das Fahrzeug in einer Notlage automatisch lenkt.

Totwinkelüberwachung (BSM): Standard am Audi RS e-tron GT (GEN1), dieses System hilft, Verkehr im toten Winkel zu erkennen.

Aussteigewarnung: Standard im Audi RS e-tron GT (GEN1) warnt dieses System die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn die Gefahr besteht, ein herannahendes Objekt oder eine Person zu treffen.

Fahrautomatisierung

Sensoren & Kameras

Dieses Modell verwendet Kameras, Radar und Ultraschallsensoren für seine Fahrerassistenzsysteme.

Bis zu fünf Radarsensoren, fünf Kameras und de 12 Ultraschallsensoren überwachen die Umgebung des Fahrzeugs.

Sicherheit

Der Audi RS e-tron GT (GEN1) ist mit mehreren Airbags ausgestattet, um den Insassenschutz im Falle eines Unfalls zu gewährleisten. Das Airbagsystem umfasst:

• Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
• Seitliche Vorhangairbags für die erste und zweite Reihe
• Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
• Seitenairbags für die Passagiere der zweiten Reihe

Die vorderen und hinteren Sicherheitsgurte verfügen über reversible Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Bei einer Kollision straffen die Gurtstraffer die Gurte, um die Insassen fest in ihren Sitzen zu sichern, während die Gurtkraftbegrenzer ein kontrolliertes Nachgeben des Gurtbandes ermöglichen und das Verletzungsrisiko durch übermäßige Kräfte verringern.

Sicherheits- und Zugangstechnologien

Der Audi RS e-tron GT (GEN1) ist mit fortschrittlichen Sicherheitsfunktionen ausgestattet, um Sie und Ihr Fahrzeug zu schützen. Diese umfassen:

• Schlüsselloser Zugang und Start: Mit dem standardmäßigen schlüssellosen Start und dem optionalen schlüssellosen Zugang können Sie das Fahrzeug nahtlos entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus Ihrer Tasche oder Ihrem Beutel zu nehmen.
• Alarmsystem: Ein optionales integriertes Alarmsystem überwacht unbefugtes Betreten oder Manipulation und gibt Warnungen aus, um Eindringlinge abzuschrecken und die Sicherheit des Fahrzeugs zu erhöhen.

Ladekapazität und Anhängelast

Der Kofferraum bietet ein Ladevolumen von 405 Litern (14,3 CU FT).

Auf dem Dach können Sie bis zu 75 kg (165,3 lbs) laden.

Zusätzlich gibt es einen Frunk (vorderer Kofferraum) mit einem Ladevolumen von 85 Litern (3,0 CU FT).

Das maximale Gewicht des Fahrzeugs beträgt 2860 kg (6305 lbs) bei einem Leergewicht von 2340 kg (5159 lbs). Dies ermöglicht eine maximale Zuladung von 520 kg (1146 lbs), einschließlich Fahrer und Passagieren. Beachten Sie, dass einige Optionen das Leergewicht erhöhen und die maximale Zuladung verringern können.

Dieses Modell ist nicht mit einer Anhängerkupplung erhältlich. Um einen Anhänger zu ziehen, müssen Sie andere Modelle in Betracht ziehen.

Verfügbarkeit & Preise

Dieses Modell hatte am 09.02.2021 seine Weltpremiere, und die Auslieferungen begannen am Mai 2021. Dieses Modell wurde inzwischen eingestellt.