Autonomia aggiunta per minuto di ricarica
L’autonomia aggiunta per minuto di ricarica stima la distanza di guida resa possibile dall’energia che un VE riceve durante un minuto di ricarica.
Come viene calcolato il valore
Il calcolo combina l’energia aggiunta al minuto con un consumo ipotizzato del veicolo. A 120 kW costanti, una colonnina eroga 2 kWh al minuto prima delle perdite; se il consumo scelto è 20 kWh/100 km, tale energia corrisponde a 10 km di autonomia teorica prima di correggere il confine di misura e le perdite.
La velocità non è costante durante una sessione di ricarica rapida in corrente continua. La potenza cambia con stato di carica, temperatura e tensione della batteria, capacità della colonnina e limiti termici. Un valore basato sulla potenza di picco può quindi essere molto superiore alla media su un intervallo utile come 10–80 per cento.
L’unità di autonomia dipende anche dalla base di consumo: autonomia del ciclo ufficiale, consumo autostradale, consumo invernale e guida recente possono produrre distanze diverse dalla stessa energia aggiunta. Confronti utili devono indicare intervallo di ricarica, limite temporale, limite energetico e ipotesi di autonomia o consumo.
Per curve di ricarica e medie della sessione, vedere DC Fast Charging.