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Volkswagen ID. Buzz GTX LWB

Volkswagen ID. Buzz GTX LWB est un monospace entièrement électrique avec une autonomie de WLTP jusqu'à 450 km (280 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons séparé notre article Volkswagen ID. Buzz GTX LWB en sections. Si vous souhaitez attendre de lire l’article complet, cliquez sur les liens ci-dessous vers les différentes zones. Nous avons également un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge et quelques avis en ligne. Nos sections :

• Performances
• Batterie, autonomie et charge
• Transmission (suspension, freins, direction)
• Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
• Intérieur (sièges++)
• Interface utilisateur et contrôle
• Infodivertissement
• Lumières
• Systèmes avancés d’aide à la conduite
• Capacité de chargement et capacité de remorquage

Performances

Le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB a une puissance maximale de 250 KW (340 ch/335 ch). Le couple total est de 560 nm (413 ft-lb). Il effectue le sprint de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 6,5 secondes. La vitesse maximale est de 160 km/h.

Batterie, autonomie et charge

La batterie a une capacité brute de 91kWh et une capacité nette de 86kWh, ce qui signifie que vous disposez d’une réserve de 5kWh pour la protection. (5,5%).

La plage WLTP est de 450 km (280 mi). La consommation est de 19,1kWh/100km pour le test standard WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et la liste de l’autonomie sur la page [autonomie et consommation](autonomie et consommation/) de ce modèle.

La vitesse de charge DC maximale est de 200kW. Une charge complète de 0 à 100 % prendrait 56 minutes, tandis qu’un scénario plus courant de 10 à 80 % prendrait 33 minutes. Si vous supposez que vous perdez 5 minutes de conduite par arrêt de charge en plus du temps de charge, la zone de charge optimale est comprise entre 0 % et 42 %, ce qui correspond à une vitesse de charge réelle, y compris la perte de temps, de 113kW. Chaque session de charge prendrait 19 minutes et 6 secondes.

Pour le défi théorique de 1 000 km, en commençant avec une batterie pleine et en roulant à 120 km/h (75 mph), en supposant des conditions de conduite optimales et une consommation de 28kWh/100 km, 1 000 km prendront 10 heures et 4 minutes. Ce trajet nécessitera six sessions de charge de 0 % à 38 %. Le temps total perdu pour charger la batterie sera de 104 minutes.

Chargeur embarqué

Pour la recharge CA de niveau 1 et de niveau 2, le chargeur embarqué prend en charge jusqu’à 11 KW de charge. Par conséquent, vous pouvez charger la batterie de 0 à 100 % depuis chez vous en environ 7 heures et 49 minutes.

Port de recharge

L’emplacement du port de charge se trouve sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des bornes de recharge là où vous devez sauvegarder sur le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise CCS Combo 1 pour l’Amérique du Nord et pour l’Europe, CCS Combo 2. Voir les spécifications complètes pour tous les marchés.

Transmission

Volkswagen ID. Buzz GTX LWB dispose d’un système de transmission intégrale pris en charge par deux moteurs, un sur chaque essieu. Les moteurs utilisés sont des Moteurs à induction au niveau de l’essieu avant et des Moteurs synchrones à aimant permanent sur l’essieu arrière.

Pilotage

La direction dynamique est une fonctionnalité un facultatif sur le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB. La direction dynamique fait varier le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite.

Freins

Freinage régénératif est disponible en plusieurs modes. Le plus efficace est régénération automatique. Dans ce mode, la voiture roule en roue libre lorsque cela est possible et utilise le freinage par récupération pour réduire la vitesse. Vous pouvez également activer la conduite à une pédale.

Extérieur

Vous pouvez choisir entre 12 couleurs de peinture différentes lors de la commande de ce modèle. De plus, vous pouvez choisir entre 5 roues avec des tailles allant de 19 à 21 pouces.

La voiture a deux portes ordinaires dans la première rangée, portes coulissantes en deuxième rangée et un hayon. Les portes motorisées sont une fonction un standard pour les portes latérales.

Il n’y a qu’un seul toit pour ce modèle. Le standard est juste un toit ordinaire.

Les vitres du montant B et de l’arrière sont teintées.

Intérieur

Vous pouvez choisir entre deux types de sièges avec des matériaux préconfigurés.

Sièges de première rangée

Vous pouvez choisir parmi deux types de sièges pour la première rangée du Volkswagen ID. Buzz GTX LWB.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard.

• appui-tête réglable en hauteur
• chauffage

Vous pouvez choisir parmi 6 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège comfort.

• réglage électrique
• chauffage
• siège conducteur à mémoire
• soutien lombaire électrique
• support de cuisse réglable
• appui-tête intégré
• massage

Vous pouvez choisir parmi 5 différents matériaux/couleurs pour ce type de siège.

Sièges de deuxième rangée

Vous pouvez choisir deux types de sièges pour la deuxième rangée dans le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB.

L’option standard est une banquette à trois places avec une séparation 60:40 où vous pouvez plier chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

L’option second est deux sièges capitaine. De plus, les fonctionnalités suivantes sont disponibles.

• chauffage

Sièges de troisième rangée

La troisième rangée est dotée d’une banquette à deux places divisée en 50:50. Encore une fois, vous pouvez rabattre les sièges lorsqu’ils ne sont pas utilisés pour créer une plus grande capacité de chargement.

Il n’y a qu’un seul type de volant disponible.

Système climatique

Un système climatique est disponible. Le système climatique 2-zone Climatronic prend en charge différentes températures dans deux zones pour le conducteur et le passager. Ce modèle est équipé d’une pompe à chaleur en standard. Cette pompe à chaleur peut économiser une énergie importante qui le VE l’utiliserait pour se chauffer par temps froid.

Confort

Volkswagen ID. Buzz GTX LWB dispose de plusieurs fonctionnalités pour rendre votre vie de conducteur ou de passager plus confortable.

L’entrée sans clé permet d’accéder à la voiture sans avoir besoin de trouver la clé. Tant que vous l’apportez avec vous, les portes s’ouvrent.

Keyless go permet de démarrer la voiture sans utiliser la clé.

Vous disposez d’une fonction ’entrée facile’ pour le siège conducteur qui déplace le siège pour faciliter l’entrée dans la voiture.

Vous disposez d’une recharge sans fil pour votre téléphone.

Interface utilisateur et contrôle

Le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un groupe d’instruments numériques monté sur la colonne du volant , et au-dessus du tableau de bord se trouve un écran d’infodivertissement. L’écran sur la colonne de direction mesure 5,3 pouces. L’écran touch au centre du tableau de bord mesure 12,9 pouces. Un affichage tête haute est un système un facultatif qui présente la vitesse et d’autres informations importantes sur le conducteur devant le conducteur sur le pare-brise.

Infodivertissement

Un type de système audio est disponible pour le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB. Avec le Volkswagen Soundsystem, vous obtenez six haut-parleurs avec une puissance système maximale de 450 watts.

De plus, avec le système de navigation embarqué standard, vous obtenez l’aide dont vous avez besoin pour trouver votre destination. De plus, le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB prend en charge Android Auto et Apple CarPlay. Cette fonctionnalité vous permet d’afficher l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture afin que vous puissiez exécuter des applications comme Google Maps ou Waze.

Le modèle dispose de 5 connexions USB-C en standard.

Lumières

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB. Les phares standards utilisent la technologie LED. Des phares basés sur la technologie LED Matrix sont disponibles en option. LED Matrix est un système adaptatif qui divise le faisceau de phare unique traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur d’éclairage peut allumer et éteindre. individuellement pour éteindre les petites zones devant.

Systèmes avancés d’aide à la conduite

Le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB dispose de plusieurs systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) standard et en option pour une sécurité et un confort améliorés.

Efficiency Assist est un système un standard qui aide les conducteurs à conduire de manière préventive et à économiser de l’énergie.

Systèmes de sécurité

Le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB dispose d’un système de freinage antiblocage (ABS) comme un standard. Ce système permet d’éviter le blocage des roues d’un véhicule lors du freinage.

Le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB dispose d’un Contrôle électronique de stabilité comme un standard système conçu pour améliorer la stabilité et la maniabilité d’un véhicule lors de manœuvres brusques ou de routes glissantes.

Le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB dispose d’un assistance au maintien de voie comme système un standard. Ce Le système aide à empêcher la voiture de sortir de sa voie. De plus, il dispose d’un système lane exit alert qui avertit le conducteur si le véhicule quitte la voie de circulation.

Front Cross Traffic Assist est un un standard système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse. lorsque vous traversez une intersection ou tournez à gauche ou à droite à partir d’une position arrêtée.

Forward Collision Warning est un un standard système d’assistance à la conduite qui aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales. collisions.

Le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB dispose du freinage d’urgence automatique comme système un standard. Ce système aide prévenir ou atténuer les collisions en appliquant les freins de manière autonome si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.

Direction d’urgence automatique est un un standard système d’aide à la conduite conçu pour aider les conducteurs à éviter les collisions en diriger automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts est un un facultatif système d’assistance au conducteur. Ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Automatisation de la conduite

Le Volkswagen ID. Buzz GTX LWB propose l’automatisation de la conduite au niveau 1 ou 2, selon le niveau d’équipement.

Avec le système niveau 1, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

• Régulateur de vitesse adaptatif
• Stationnement automatique. (facultatif)

Avec le système Assistantpackage plus niveau 2, vous bénéficiez de fonctionnalités d’automatisation de conduite supplémentaires par rapport à celles répertoriées ci-dessus.

• Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer : maintient la voiture dans votre voie de circulation et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.

Capacité de chargement et capacité de remorquage

La capacité de chargement dans le coffre est de 306 litres. Avec la banquette arrière rabattue, elle est de 2469 litres. Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 100 kg (220,5 lbs). Le poids maximum de la voiture est de 3000 kg (6614 lbs), et avec le poids de base de 2625 kg (5787 lbs), vous pouvez charger au maximum 375 kg (827 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire le poids de chargement maximum.

Vous pouvez commander la voiture avec une barre d’attelage. Le poids total maximum sur une remorque freinée est de 1000, et sur une remorque non freinée, il est de 750 kg (2205/1653 lbs).