TOGG (Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu — « Groupe d'initiative automobile de Turquie ») a été lancé le 25 juin 2018 en tant que coentreprise entre cinq groupes industriels turcs — Anadolu Group, BMC, Kök Group, Turkcell et Zorlu Holding (détenant chacun 19 %) — ainsi qu'avec l'Union des chambres de commerce et de bourse de Turquie (TOBB, 5 %). Le projet a été annoncé par le président Recep Tayyip Erdoğan en novembre 2017 avec pour objectif explicite de créer la première automobile nationale turque et un écosystème de mobilité national fondé sur la propriété intellectuelle turque.
La gamme de produits de TOGG a débuté en octobre 2022 avec le T10X, un SUV électrique de segment C conçu en collaboration avec Pininfarina et le designer turc Murat Günak. Le T10X est proposé avec une batterie de 52.4 kWh ou de 88.5 kWh, avec un moteur arrière unique développant 160 kW ou une version à deux moteurs et traction intégrale délivrant 320 kW (435 hp) et 700 Nm. Le second modèle, la berline fastback T10F dévoilée au CES 2024, partage la même architecture de batterie et de groupe motopropulseur et propose en plus une option d'autonomie WLTP plus longue de 623 km. La feuille de route de l'entreprise prévoit cinq modèles distincts d'ici 2030, couvrant des SUV, des berlines et des crossovers.
Siégeant à Gebze avec son site de production à Gemlik, dans la province de Bursa, TOGG adopte une approche de fabrication intégrée verticalement qui inclut la production de cellules de batterie via Siro — une coentreprise à 50/50 avec la société chinoise Farasis Energy située à côté de l'usine d'assemblage des véhicules. Le site de Gemlik a été inauguré en octobre 2022 comme la première usine dédiée aux véhicules électriques de Turquie, avec une capacité annuelle prévue d'environ 175,000 véhicules. TOGG exploite également son propre réseau de recharge Trumore à travers la Turquie et développe des services de voiture connectée via sa plateforme interne Smart Device.
Après s'être imposé sur son marché national turc, TOGG a commencé ses livraisons en Europe en 2024–2025, en commençant par l'Allemagne, avec des plans pour pénétrer d'autres marchés de l'UE et atteindre un objectif d'exportation d'un million de véhicules d'ici la fin de la décennie. La marque se positionne comme une alternative premium axée sur la valeur face aux constructeurs établis de véhicules électriques européens et asiatiques, en s'appuyant sur l'ingénierie turque, l'architecture de véhicule définie par logiciel et une tarification compétitive. TOGG compte actuellement {0} modèles de véhicules électriques à batterie avec {1} variantes au total sur le marché. Vous trouverez ci-dessous les liens vers chaque page de modèle.
