TOGG (Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu — "Grupo da Iniciativa para o Automóvel da Turquia") foi lançada a 25 de junho de 2018 como uma empresa conjunta entre cinco grupos industriais turcos — Anadolu Group, BMC, Kök Group, Turkcell e Zorlu Holding (cada um detendo 19%) — juntamente com a União das Câmaras e das Bolsas de Mercadorias da Turquia (TOBB, 5%). O projeto foi anunciado pelo Presidente Recep Tayyip Erdoğan em novembro de 2017 com o objetivo explícito de criar o primeiro automóvel nacional da Turquia e um ecossistema de mobilidade nacional baseado em propriedade intelectual turca.
A linha de produtos da TOGG começou em outubro de 2022 com o T10X, um SUV elétrico do segmento C desenhado em colaboração com a Pininfarina e o designer turco Murat Günak. O T10X está disponível com uma bateria de 52.4 kWh ou 88.5 kWh, com um motor traseiro único que produz 160 kW ou numa versão com dois motores e tração integral que entrega 320 kW (435 hp) e 700 Nm. O segundo modelo, o T10F fastback sedan apresentado no CES 2024, partilha a mesma arquitetura de bateria e de cadeia cinemática e acrescenta uma opção de autonomia WLTP mais longa de 623 km. O roteiro da empresa prevê cinco modelos distintos até 2030, abrangendo SUVs, sedans e crossovers.
Com sede em Gebze e com a sua fábrica em Gemlik, província de Bursa, a TOGG adota uma abordagem de fabrico verticalmente integrada que inclui a produção de células de bateria através da Siro — uma empresa conjunta 50/50 com a Farasis Energy, da China, localizada junto à fábrica de montagem de veículos. A unidade de Gemlik foi inaugurada em outubro de 2022 como a primeira fábrica dedicada a veículos elétricos da Turquia, com uma capacidade anual planeada de cerca de 175,000 veículos. A TOGG também opera a sua própria rede de carregamento Trumore por toda a Turquia e está a desenvolver serviços de carro conectado através da sua plataforma interna Smart Device.
Depois de se estabelecer no mercado interno turco, a TOGG iniciou as entregas na Europa em 2024–2025, começando pela Alemanha, com planos de entrar em mercados adicionais da UE e atingir uma meta de exportação de um milhão de veículos até ao final da década. A marca posiciona-se como uma alternativa premium orientada para o valor em relação aos fabricantes de veículos elétricos europeus e asiáticos estabelecidos, apoiando-se na engenharia turca, na arquitetura de veículo definido por software e numa política de preços competitiva. A TOGG tem atualmente {0} modelos totalmente elétricos com um total de {1} variantes no mercado. Abaixo encontras ligações para cada página de modelo.
