TOGG (Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu — "Turkey's Automobile Initiative Group") został uruchomiony 25 czerwca 2018 roku jako spółka joint venture pięciu tureckich grup przemysłowych — Anadolu Group, BMC, Kök Group, Turkcell i Zorlu Holding (każda posiadająca 19%) — wraz ze Związkiem Izb i Giełd Towarowych Turcji (TOBB, 5%). Projekt został ogłoszony przez prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana w listopadzie 2017 roku z wyraźnym celem stworzenia pierwszego narodowego samochodu Turcji oraz krajowego ekosystemu mobilności opartego na tureckiej własności intelektualnej.
Oferta produktów TOGG rozpoczęła się w październiku 2022 roku modelem T10X, elektrycznym SUV-em segmentu C zaprojektowanym we współpracy z Pininfariną i tureckim projektantem Muratem Günakiem. T10X jest oferowany z akumulatorem o pojemności 52.4 kWh lub 88.5 kWh, z pojedynczym silnikiem tylnym o mocy 160 kW lub w wersji z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła o mocy 320 kW (435 hp) i momencie obrotowym 700 Nm. Drugi model, sedan fastback T10F zaprezentowany na CES 2024, wykorzystuje tę samą architekturę pakietu akumulatorów i układu napędowego oraz dodaje opcję dłuższego zasięgu 623 km w klasie WLTP. Harmonogram firmy przewiduje wprowadzenie pięciu odrębnych modeli do 2030 roku, obejmujących SUV-y, sedany i crossovery.
Z siedzibą w Gebze oraz zakładem produkcyjnym w Gemlik, prowincja Bursa, TOGG stosuje pionowy model integracji produkcji, który obejmuje produkcję ogniw akumulatorowych poprzez Siro — joint venture 50/50 z chińską Farasis Energy zlokalizowane tuż obok zakładu montażu pojazdów. Zakład w Gemlik został otwarty w październiku 2022 roku jako pierwsza dedykowana fabryka pojazdów elektrycznych w Turcji, z planowaną roczną zdolnością produkcyjną około 175 000 pojazdów. TOGG prowadzi również własną sieć ładowania Trumore w całej Turcji i rozwija usługi connected-car poprzez własną platformę Smart Device.
Po ugruntowaniu pozycji na rynku krajowym, TOGG rozpoczął dostawy do Europy w latach 2024–2025, zaczynając od Niemiec, planując wejście na kolejne rynki UE i osiągnięcie celu eksportowego miliona pojazdów do końca dekady. Marka pozycjonuje się jako alternatywa premium o korzystnym stosunku ceny do jakości wobec uznanych europejskich i azjatyckich producentów pojazdów elektrycznych, opierając się na tureckiej inżynierii, architekturze pojazdu definiowanej oprogramowaniem oraz konkurencyjnych cenach. TOGG ma obecnie {0} całkowicie elektrycznych modeli z łącznie {1} wariantami na rynku. Poniżej znajdują się linki do stron każdego modelu.
