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Performances
Avec l’overboost, le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo développe jusqu’à 650 kW (884 ch / 872 bhp), contre 520 kW (707 ch / 697 bhp) sans overboost. Le couple maximal atteint 940 Nm (694 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 2,7 secondes et la vitesse maximale est de 260 km/h (162 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 105,0 kWh et une capacité nette utile de 97,0 kWh. Une réserve de 8,0 kWh (7,6 %) protège la batterie. La batterie fonctionne à une tension nominale de 725 V et prend en charge la recharge DC haute puissance.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 606 km (377 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 528 km (328 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 16,0 kWh/100 km pour la configuration de base et de 18,4 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 320 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 47 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 16 minutes, avec une puissance moyenne de 260 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 1 à 65 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 209 kW sur une session d’environ 18 minutes et 48 secondes.
Le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo prend en charge la recharge DC haute puissance.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 22 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 8 heures et 55 minutes. Le trajet nécessiterait deux arrêts de recharge de 1 % à 65 %, soit 36 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 8 heures et 49 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Un chargeur embarqué de 22 kW est proposé en option et ramène la durée d’une recharge complète à environ 4 heures et 24 minutes.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve sur le côté avant droit, une position pratique lorsque la borne est située latéralement.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Un second port situé sur le côté avant gauche facilite le raccordement pour la recharge en courant alternatif.
Les types de connecteurs varient selon les marchés. Ce modèle utilise le J1772 pour l’Amérique du Nord et le Type 2 pour l’Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs, un sur chaque essieu.
Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à aimants permanents.
Suspension
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo reçoit de série une double triangulation à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs à commande électronique et ressorts pneumatiques.
La suspension adaptative agit sur les deux essieux et permet de régler la hauteur de caisse ainsi que l’amortissement, manuellement ou automatiquement.
La garde au sol minimale est de 103 mm et la maximale est de 128 mm.
Direction
La direction progressive est de série sur le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo. Elle adapte automatiquement la démultiplication de la direction à la vitesse.
La direction des roues arrière est également de série et réduit le diamètre de braquage à basse vitesse.
Modes de conduite
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo propose plusieurs modes de conduite qui modifient son comportement routier.
Le conducteur peut choisir entre 1 modes :
- : paramètres de mode de conduite par défaut.
Freins
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 410 mm, tandis que les disques arrière mesurent 365 mm.
Freinage régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes. En mode automatique, le véhicule roule en roue libre lorsque les conditions le permettent et adapte la décélération régénérative à la situation.
En mode manuel, l’appui sur la pédale de frein commande la régénération ; les freins à friction n’interviennent qu’en complément lorsque cela est nécessaire.
Avec la régénération au lever de pied, le véhicule ralentit et récupère de l’énergie lorsque le conducteur relâche l’accélérateur. Cette fonction est couramment appelée conduite à une pédale.
L’intensité de la régénération au lever de pied peut être réglée sur quatre niveaux.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 275 kW.
Extérieur
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo mesure 4962 mm de long, 1966 mm de large et 1392 mm de haut. Il appartient au segment E, celui des grandes routières.
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo est proposé dans 17 teintes opaques ou métallisées.
Plusieurs configurations esthétiques sont proposées.
Le modèle True peut recevoir le **Sport Design Package**, proposé en option avec des boucliers et des bas de caisse spécifiques.
Le modèle True peut recevoir le **Sport Design Package Carbon**, proposé en option avec des éléments en fibre de carbone sur les boucliers et les bas de caisse.
Le modèle True peut recevoir le **Sport Design Package High Gloss Black**, proposé en option avec des éléments noir brillant sur les boucliers et les bas de caisse.
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 225/55 sur jantes de 19" à l’avant et pneus 275/45 sur jantes de 19" à l’arrière
- Pneus 245/45 sur jantes de 20" à l’avant et pneus 285/40 sur jantes de 20" à l’arrière
- Pneus 265/35 sur jantes de 21" à l’avant et pneus 305/30 sur jantes de 21" à l’arrière
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon.
Un hayon électrique est de série, et l’ouverture mains libres par mouvement du pied est en option.
Trois configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un grand toit panoramique fixe s’étendant de l’avant à l’arrière est en option. Son verre teinté réduit la chaleur solaire.
Un toit panoramique fixe en verre électrochrome est proposé en option. L’opacification peut être modulée selon plusieurs motifs.
Intérieur
Deux types de sièges sont proposés avec des matériaux de sellerie prédéfinis.
Sièges
Ce modèle propose quatre places de série et une configuration 4+1 en option.
Sièges avant
Les sièges avant sont proposés en trois variantes :
La variante de siège Comfort propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Siège chauffant (en option)
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
Disponible en :
- Sellerie en cuir de couleur Noir
La variante de siège Comfortseats with memory propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Siège chauffant
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Rallonge d’assise réglable
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Gris
- Sellerie en Dinamica et cuir de couleur Noir
La variante de siège Sportsseats Plus propose :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Siège chauffant
- Mémorisation de la position
- Soutien lombaire à réglage électrique (réglage électrique de série)
- Réglage des renforts latéraux du dossier
- Réglage des bourrelets latéraux de l’assise
- Rallonge d’assise réglable
- Siège ventilé
- Massage (en option)
Disponible en :
- Sellerie en cuir nappa de couleur Noir
- Sellerie en cuir nappa de couleur Marron
- Sellerie en cuir nappa de couleur Noir
- Sellerie en cuir nappa de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La configuration de série comprend deux sièges intégrés dans la deuxième rangée.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Siège chauffant (en option)
- ISOFIX
La configuration deux comprend deux sièges intégrés et une place centrale plus étroite dans la deuxième rangée.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Siège chauffant (en option pour les places latérales)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Éclairage intérieur
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo propose plusieurs configurations d’éclairage intérieur.
- Éclairage d’ambiance multicolore : couvre la planche de bord, les panneaux de porte et les zones aux pieds, avec plusieurs couleurs au choix.
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation trizone : des températures distinctes peuvent être réglées pour le conducteur, le passager avant et les passagers arrière.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo propose les équipements de confort suivants :
- Ouvre-porte de garage : commande intégrée pour les portes de garage et portails compatibles.
- Parfum d’ambiance : diffuse un parfum dans l’habitacle via le système de ventilation.
Interface utilisateur et commandes
Le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo dispose d’une interface de contrôle axée sur l’écran avec un nombre limité de boutons physiques et sans manettes, offrant une approche minimaliste des commandes du véhicule. Ce design privilégie l’interaction tactile, qui peut séduire les utilisateurs technophiles, mais pourrait être moins intuitive pour ceux habitués aux commandes traditionnelles.
Ce modèle propose une disposition à écrans multiples, incluant un affichage incurvé orienté conducteur, deux écrans tactiles sur la console centrale et un écran passager en option — offrant un contrôle complet et une personnalisation pour le conducteur et le passager avant.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.touch
- Un écran tactile se trouve en haut de la console centrale.
- Un écran tactile est situé en bas de la console centrale.
- fr uicontrols.screen.info.PassengerSideInDash.touch.optional
Un affichage tête haute optionnel projette des informations clés de conduite telles que la vitesse et les indications de navigation sur le pare-brise.
Volant
Le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est électrique.
La fonction d’accès facile rétracte automatiquement le volant pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule.
Design : Circulaire
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement
Chauffage : Disponible en option
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Infodivertissement : les commandes au volant donnent accès aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
fr infotainment.os.PCM 6.0
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, ainsi que le trafic en temps réel.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Duplication de l’écran du téléphone
Le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, offrant l’accès à des applications compatibles du téléphone telles que Google Maps et Waze sur l’écran de la voiture.
Système audio
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo propose trois systèmes audio :
- Porsche Sound system : le système dispose de dix haut-parleurs et d'une puissance maximale de 150 watts.
- BOSE Surround Sound System : le système dispose de 14 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 710 watts.
- Burmester 3D High-End Surround Sound System : le système dispose de 21 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 1455 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 1).
Application mobile
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Des phares Matrix LED avec feux d’angle sont installés de série. Leur faisceau piloté par segments masque certaines zones afin de maintenir l’éclairage sans éblouir les autres usagers.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : En option sur le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : En option sur le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : En option sur le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : En option sur le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : En option sur le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Selon le niveau d’équipement, le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo propose une automatisation de la conduite de niveau 1 ou 2.
Le système Porsche Driver Assistance de niveau 1 comprend les fonctions d’assistance suivantes.
Le système optionnel Porsche InnoDrive, de niveau 2 SAE, ajoute les fonctionnalités suivantes :
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
Sécurité
Le modèle Porsche Taycan Turbo Sport Turismo dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Les ceintures avant et arrière disposent de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. Les prétensionneurs réduisent le jeu de la sangle lors d’un choc, tandis que les limiteurs contrôlent l’effort exercé sur l’occupant.
Protection du véhicule et accès
Le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Démarrage sans clé de série, accès sans clé en option : le démarrage ne nécessite aucune manipulation de la clé ; le déverrouillage automatique est proposé en option.
- Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
- Surveillance en stationnement en option : les caméras surveillent l’environnement du véhicule lorsqu’il est garé.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 405 litres (14,3 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1171 litres (41,4 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 84 litres (3,0 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2880 kg (6349 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2240 kg (4938 lb). La charge utile est donc de 640 kg (1411 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Aucun attelage n’est proposé et le véhicule n’est pas homologué pour tracter une remorque.
Disponibilité et prix
Le Porsche Taycan Turbo Sport Turismo a été présenté en première mondiale le 11/03/2024 ; début des livraisons : juin 2024.