Utilisez les liens ci-dessous pour accéder rapidement à une section, ou continuez la lecture pour l’article complet. Vous pouvez également consulter les spécifications complètes, la galerie d’images, les performances de recharge et les avis en ligne. Sections :
Modèles alternatifs
Comparez Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance à ces alternatives :
Performances
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance développe jusqu’à 350 kW (476 ch / 469 bhp) et 740 Nm (546 lb-ft). Le 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) est réalisé en 4,2 s et la vitesse maximale est de 205 km/h (127 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 82,0 kWh et une capacité nette utile de 79,0 kWh. Une réserve de 3,0 kWh (3,7 %) protège la batterie. Avec une tension nominale de 400 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
La batterie lithium-ion utilise une chimie NMC (nickel-manganèse-cobalt).
Selon la norme WLTP (procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers), l’autonomie maximale homologuée est de 568 km (353 miles). Selon la configuration et des options telles que la taille des jantes, elle peut descendre jusqu’à 551 km (342 miles). Des jantes plus grandes augmentent généralement la consommation d’énergie et réduisent l’autonomie.
Selon le cycle WLTP, la consommation d’énergie est de 13,9 kWh/100 km pour la configuration de base et de 14,3 kWh/100 km pour la configuration affichant la consommation la plus élevée.
Pour plus de détails, consultez les données en conditions réelles et les estimations présentées sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu’à 205 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 66 minutes. Une session typique de 10 % à 80 % prend environ 29 minutes, avec une puissance moyenne de 116 kW.
Avec une marge de cinq minutes par arrêt, la fenêtre de recharge optimale s’étend de 1 à 50 %. La puissance moyenne effective, marge comprise, est de 118 kW sur une session d’environ 20 minutes et 42 secondes.
Lors d’un trajet de 1 000 km effectué à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph), avec une consommation estimée à 22 kWh/100 km, la durée totale serait d’environ 9 heures et 32 minutes. Le trajet nécessiterait quatre arrêts de recharge de 1 % à 46 %, soit 73 minutes de recharge au total.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué de série prend en charge la recharge AC jusqu’à 11 kW. Une recharge complète de 0 à 100 % prend environ 7 heures et 10 minutes avec une installation de recharge à domicile adaptée.
Port de recharge
Le port de recharge se trouve à l’arrière gauche. Cette position convient aux emplacements où le véhicule recule vers le point de charge.
Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.
Groupe motopropulseur
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance dispose d’une transmission intégrale assurée par deux moteurs, un sur chaque essieu.
L’essieu avant utilise un moteur asynchrone et l’essieu arrière un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
La suspension de série associe des jambes de force MacPherson à l’avant et une architecture multibras à l’arrière, avec amortisseurs bitubes et ressorts hélicoïdaux.
Freins
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance utilise des disques de frein en fonte à l’avant et à l’arrière.
Les disques avant mesurent 375 mm, tandis que les disques arrière mesurent 340 mm.
Freinage régénératif
La régénération automatique n’est pas disponible sur ce modèle. Le freinage régénératif fonctionne toutefois avec la conduite à une pédale et le freinage mixte commandé par la pédale.
Le système immobilise complètement le véhicule à l’aide des freins à friction.Au lever complet du pied, la régénération utilise un niveau fixe qui ne peut pas être réglé.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 115 kW.
Extérieur
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance mesure 4606 mm de long, 1859 mm de large et 1473 mm de haut. Il appartient au segment D, celui des familiales.
Le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance est disponible en 6 teintes, dont plusieurs peintures métallisées.
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance propose plusieurs modèles et diamètres de jantes. Les montes pneumatiques disponibles sont les suivantes :
- Pneus 245/45 sur jantes de 19\"
- Pneus 245/40 sur jantes de 20\"
Des jantes plus étroites réduisent la consommation d’énergie et peuvent augmenter l’autonomie, tandis que des jantes plus larges peuvent améliorer la motricité et la tenue de route.
Le véhicule possède quatre portes conventionnelles et un hayon de type berline à hayon.
Deux configurations de toit sont proposées.
Un toit conventionnel est de série.
Un grand toit panoramique fixe s’étendant de l’avant à l’arrière est en option. Son verre teinté réduit la chaleur solaire.
Intérieur
Un seul type de siège est proposé, avec plusieurs matériaux de sellerie et ambiances intérieures.
Plusieurs ambiances intérieures sont proposées.
Sièges
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance comprend cinq places : deux sièges avant et une banquette arrière trois places.
Sièges avant
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance propose un seul type de siège avant.
Le siège propose les fonctions suivantes :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique de série)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique de série)
- Réglage en hauteur (réglage électrique de série)
- Siège chauffant (en option)
- Mémorisation de la position (de série côté conducteur, indisponible côté passager)
- Soutien lombaire à réglage électrique (en option)
- Siège ventilé (en option)
Disponible en :
- Sellerie en tissu de couleur Noir
- Sellerie en tissu de couleur Gris
- Sellerie en tissu de couleur Noir
- Sellerie en tissu de couleur Gris
- Sellerie en cuir nappa de couleur Gris
Sièges de la deuxième rangée
La deuxième rangée reçoit de série une banquette trois places fractionnable selon la répartition SixtyForty. Chaque section peut être rabattue séparément afin d’augmenter le volume de chargement.
Les fonctionnalités supplémentaires de la deuxième rangée comprennent :
- Siège chauffant (en option pour les places latérales)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Climatisation
Un seul système de climatisation est disponible :
- Climatisation bizone : le conducteur et le passager avant peuvent disposer de températures différentes.
Une pompe à chaleur est proposée en option afin de réduire l’énergie nécessaire au chauffage par temps froid.
Interface utilisateur et commandes
Le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance dispose d’une interface de contrôle axée sur l’écran avec un nombre limité de boutons physiques et sans manettes, offrant une approche minimaliste des commandes du véhicule. Ce design privilégie l’interaction tactile, qui peut séduire les utilisateurs technophiles, mais pourrait être moins intuitive pour ceux habitués aux commandes traditionnelles.
Ce modèle dispose d’une configuration à double écran, avec un combiné d’instruments numérique dédié pour le conducteur et un écran d’infodivertissement central intégré dans la console centrale.
Détails clés de l’écran :
- Affichage conducteur : un écran de 12,3 pouces intégré au tableau de bord derrière le volant. Il fournit des données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
- Écran tactile de la console centrale : un écran tactile de 11,2 pouces situé en haut de la console centrale. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
Le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance ne dispose pas d’affichage tête haute. La vitesse et les indications de navigation restent affichées sur les autres écrans du véhicule.
Volant
Le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.
Design : Fond plat à trois branches
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Volume média
- Commandes de piste : les boutons sur le volant permettent de passer au morceau suivant ou précédent.
- Accepter/terminer les appels téléphoniques
- Activation de la commande vocale
- Activation/désactivation du régulateur de vitesse
- Définir/régler la vitesse du régulateur de vitesse
- Régler la distance de suivi (régulateur de vitesse adaptatif)
- Limiteur de vitesse
- Menu d’aide à la conduite
- Navigation du combiné d’instruments
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et le rétroviseur intérieur sont conventionnels et offrent une bonne visibilité vers l’arrière.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance utilise Android Automotive OS. Le constructeur Polestar y intègre ses propres applications de navigation et de réglage du véhicule.
Système de navigation
La navigation intégrée prend en charge la planification d’itinéraire avec des niveaux de charge cibles à destination et aux arrêts de recharge, le trafic en temps réel et les cartes satellites.
Boutique d’applications
Le système d’infodivertissement comprend une boutique permettant d’installer des applications directement dans le véhicule, sans téléphone connecté. Leur disponibilité dépend du marché.
Système audio
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance propose trois systèmes audio :
- High Performance : le système dispose de huit haut-parleurs et d'une puissance maximale de 250 watts.
- Harman Kardon Premium Sound : le système dispose de 13 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 600 watts.
- Bowers and Wilkins : le système dispose de 14 haut-parleurs et d'une puissance maximale de 1350 watts.
Le modèle dispose de ports USB-C de série (nombre total : 4).
Application mobile
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance dispose d’une application mobile Android et iOS permettant de consulter son état et de commander certaines fonctions à distance :
- Localisation du véhicule : affiche sa position actuelle.
- Préconditionnement : chauffe ou refroidit l’habitacle avant le départ.
- Verrouillage et déverrouillage : permet de verrouiller ou de déverrouiller les portes à distance.
- Recharge programmée : définit les horaires des sessions de recharge.
- Limite de recharge : règle le niveau de charge cible de la batterie.
- Signal sonore et lumineux : permet d’actionner le klaxon ou de faire clignoter les feux pour retrouver le véhicule.
- Planification d’itinéraire : prépare un trajet et l’envoie au système de navigation du véhicule.
- Historique des trajets : affiche les informations relatives aux trajets précédents.
Feux
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance propose deux configurations de phares.
- Des phares à LED sont installés de série.
- Phares LED Matrix : les phares adaptatifs en option occultent sélectivement certaines parties du faisceau afin d’éviter d’éblouir les véhicules venant en sens inverse. Les feux de virage éclairent la direction du déplacement lors des virages.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage) : De série sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance. Il empêche le blocage des roues lors du freinage.
ESP/ESC (contrôle de stabilité) : De série sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance. Il améliore la stabilité lors de manœuvres brusques et sur routes glissantes.
Aide au maintien dans la voie (LKA) : De série sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance. Elle applique des corrections de direction si le véhicule commence à quitter sa voie.
L’alerte de franchissement de ligne avertit le conducteur si le véhicule commence à quitter sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA) : De série sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance. Elle détecte les véhicules qui traversent à l’avant lorsque le véhicule entre dans une intersection ou redémarre après un arrêt.
Alerte trafic transversal arrière (RCTA) : De série sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance. Elle détecte les véhicules approchant latéralement lors d’une marche arrière pour sortir d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW) : De série sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance. Elle avertit le conducteur d’une collision frontale potentielle.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance. Il applique automatiquement les freins si le conducteur ne réagit pas à une collision imminente.
Évitement d’urgence automatique (AES) — disponibilité sur le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance : De série. Le système agit sur la direction en situation d’urgence pour aider à éviter une collision.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance. Elle détecte les véhicules dans les angles morts du véhicule.
Alerte de sortie du véhicule : De série sur le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance. Elle avertit les occupants de ne pas ouvrir une porte lorsqu’elle détecte un trafic approchant ou un autre danger.
Automatisation de la conduite
Le système Pilot Assist, de série et de niveau 2 SAE, comprend les fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes :
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient le véhicule au centre de sa voie et adapte sa vitesse à la circulation. Le conducteur doit garder les mains sur le volant et rester attentif.
Sécurité
Le modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance dispose des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux couvrant les première et deuxième rangées
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
- Airbag central avant limitant le contact entre le conducteur et le passager lors d’un choc latéral
Protection du véhicule et accès
Le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance inclut les fonctions de sécurité et d’accès suivantes :
- Accès et démarrage sans clé : le véhicule se déverrouille et démarre sans manipulation de la clé.
- Clé numérique sur smartphone : un téléphone compatible peut déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Alarme : le système surveille les tentatives d’intrusion ou de manipulation du véhicule.
Volume de chargement et remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 407 litres (14,4 pi³). Avec la banquette arrière rabattue, cela passe à 1097 litres (38,7 pi³).
La charge maximale sur le toit est de 75 kg (165,3 lb).
Le frunk (coffre avant) a une capacité de 41 litres (1,4 pi³).
La masse totale autorisée du véhicule est de 2520 kg (5556 lb) et la masse à vide de la configuration de base est de 2105 kg (4641 lb). La charge utile est donc de 415 kg (915 lb), occupants compris. Les options peuvent augmenter la masse à vide et réduire la charge utile.
Un attelage est proposé en option. La masse remorquable maximale est de 1500 kg (3307 lb) pour une remorque freinée et de 750 kg (1653 lb) pour une remorque non freinée.
Disponibilité et prix
Le Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance a été présenté en première mondiale le 05/03/2019 ; début des livraisons : juillet 2020.
Ce modèle est disponible en Europe et en Chine.
Prix
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- France 64 100 € Mis à jour août 2026
- Belgique 74 140 € Mis à jour août 2026
- Suisse CHF 70 700 Mis à jour août 2026
Autres marchés (11)
- 68 490 € (Allemagne)
- 70 790 € (Autriche)
- 608 300 DKK (Danemark)
- 64 450 € (Espagne)
- 67 200 € (Finlande)
- 69 200 € (Italie)
- 619 900 NOK (Norvège)
- 61 200 € (Pays-Bas)
- 69 200 € (Portugal)
- £58 210 (Royaume-Uni)
- 699 000 SEK (Suède)
Alternatives à Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance
Comparer ces véhicules
Obtenez des comparaisons détaillées côte à côte des spécifications, de l'autonomie, des performances de recharge et des capacités de parcours.
Spécifications complètes
Comparez toutes les spécifications techniques côte à côte
Analyse d’autonomie
Autonomie et performances de recharge en conditions réelles
Calculateur de trajet
Planifier des trajets et comparer les temps de parcours