Les véhicules électriques les plus vendus en Suède
Q1 2026 · Quarter
Cette page présente l’autonomie et la consommation du modèle Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance.
L’autonomie varie notamment selon la vitesse, la température, l’état de la chaussée et les équipements du véhicule. Cette page présente les résultats des cycles WLTP et EPA ainsi que des estimations en conditions réelles.
L'autonomie réelle varie selon la manière et l'endroit où la voiture est conduite.
| Norme de test | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme | 592 km (368 mi) | 13,34 kWh/100 km (4,7 mi/kWh) |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure | 551 km (342 mi) | 14,34 kWh/100 km (4,3 mi/kWh) |
| Condition de test | Autonomie | Réduction d'autonomie |
|---|---|---|
| Autonomie WLTP de la finition d’entrée de gamme avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 448 km (278 mi) | -24,3% |
| Autonomie WLTP de la finition supérieure avec 2 kW de chauffage ou de climatisation | 424 km (263 mi) | -23,0% |
| Vitesse de conduite | Autonomie | Consommation |
|---|---|---|
| Autonomie à 120 km/h (75 mph) dans des conditions idéales | 359 km (223 mi) | 22 kWh/100 km (2,8 mi/kWh) |
Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.
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