BMW i7 xDrive60 (GEN1)

Performances

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) délivre une puissance maximale de 400 kW (544 hp / 536 bhp) et un couple total de 745 Nm (550 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 4,7 s et atteint une vitesse maximale de 240 km/h (149 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie à haute capacité dispose d'une capacité brute de 105,7 kWh et d'une capacité utile de 101,7 kWh, offrant un tampon de 4,0 kWh (3,8 %) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 376,4 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie de 625 à 591 km (388–367 miles), en fonction de la configuration et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent accroître la consommation d’énergie et réduire par conséquent l’autonomie globale.

La consommation d'énergie du véhicule est évaluée à 16,3 kWh/100 km pour le modèle de base et à 17,2 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle d'essai WLTP.

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 195 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 57 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 31 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 138 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 2% et 53%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 133 kW, chaque séance de recharge durant environ 23 minutes et 28 secondes.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 25 kWh/100 km, le trajet durerait environ 9 heures et 27 minutes, nécessitant trois arrêts de recharge de 3% à 52%, pour un total de 68 minutes de recharge.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 22 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 4 heures et 37 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

Groupe motopropulseur

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) dispose d’un système de traction intégrale propulsé par deux moteurs, un sur chaque essieu.

Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à rotor bobiné.

Suspension

Modes de conduite

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.

Le conducteur peut choisir entre 5 modes :

• EFFICIENT: direction équilibrée, garde au sol la plus basse et amortissement de la suspension équilibré.
• SPORT : direction dynamique, hauteur de caisse basse, et réponse d’accélérateur et amortissement de suspension dynamiques.
• SPORT PLUS : direction dynamique, hauteur de caisse basse, et réponse d’accélérateur et amortissement de suspension dynamiques.
• EXPRESSIVE : direction dynamique, hauteur de caisse basse, et réponse d’accélérateur et amortissement de suspension dynamiques.
• RELAX: direction orientée confort, garde au sol normale et amortissement de la suspension orienté confort.

Freins

Freinage régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle propose plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le mode de régénération automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse selon les besoins.

Régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est commandé par la pression sur la pédale de frein. Le système de freinage classique n’intervient que lorsque c’est nécessaire.

Une autre option est le mode régénération via la pédale d’accélérateur, où le freinage régénératif s’active lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale.

Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe trois niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

Extérieur

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Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) propose une sélection de 12 couleurs de peinture, comprenant des finitions unies et métalliques. Outre la palette standard, des couleurs exclusives sont disponibles dans la palette « BMW Individuell ».

Intérieur

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) dispose d’un intérieur orienté conducteur, conçu pour renforcer la sensation de cockpit grâce à des matériaux premium plus dans tout l’habitacle. Il comprend également une console centrale traditionnelle qui sépare le conducteur du passager et intègre des espaces de rangement.

Vous pouvez choisir entre différents types de matériaux de siège et de styles d’intérieur.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs designs intérieurs.

Sièges

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Siège de la deuxième rangée

L’option standard est une banquette trois places avec un fractionnement qui vous permet de rabattre chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

• Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel)
• Chauffage (de série pour les sièges extérieurs)
• ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)

L’option second est une banquette trois places avec un fractionnement qui vous permet de rabattre chaque section séparément pour augmenter l’espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

• Réglage avant-arrière (réglable électriquement pour les sièges extérieurs)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglable électriquement pour les sièges extérieurs)
• Réglage de l'angle de l'assise (réglable électriquement pour les sièges extérieurs)
• Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel)
• ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)

L'option third est un siège exécutif combiné à une banquette deux places.

Fonctionnalités supplémentaires :

• Réglage avant-arrière (réglable électriquement pour les sièges extérieurs)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglable électriquement pour les sièges extérieurs)
• Réglage de l'angle de l'assise (réglable électriquement pour les sièges extérieurs)
• Appuie-tête réglable en hauteur (réglage manuel)
• Chauffage (optionnel pour les sièges extérieurs)
• Massage
• ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)

Système climatique

Deux options de système de climatisation sont disponibles :

• Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.
• Système de climatisation 4 zones : prend en charge différentes températures pour le conducteur, le passager et deux passagers séparés à l’arrière.

Une pompe à chaleur de série est incluse, ce qui peut économiser une quantité importante d’énergie que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

L’interface de commande du BMW i7 xDrive60 (GEN1) combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles pour offrir une expérience utilisateur fluide et intuitive.

Ce modèle dispose d'une configuration à deux écrans intégrée dans un cadre horizontal partagé sur le tableau de bord, séparant clairement les fonctions conducteur et infodivertissement tout en conservant un design visuel unifié.

Détails clés de l’écran :

• Affichage conducteur : un écran de 12,3 pouces positionné derrière le volant sur le côté gauche du cadre du tableau de bord partagé. Il fournit les données de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
• Écran d’infodivertissement : un écran tactile de 14,9 pouces situé sur le côté droit du même cadre partagé. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.

Un affichage tête haute optionnel projette les principales informations de conduite — telles que la vitesse et les consignes de navigation — sur le pare-brise pour plus de sécurité et de confort.

Volant

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) est équipé d’un seul type de volant :

Le volant dispose d’une fonction d’accès facile qui se rétracte automatiquement pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle est équipé en série de la commande vocale, vous permettant de gérer diverses fonctions par commandes vocales.

Un système de contrôle gestuel qui vous permet de contrôler certaines fonctionnalités à l’aide de vos mains.

Infodivertissement

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) est équipé d’un système d’infodivertissement avancé basé sur Android Automotive OS, une plateforme de Google spécialement conçue pour les tableaux de bord des véhicules. Pour enrichir ce système robuste, BMW a intégré sa propre suite d’applications, offrant une navigation fluide, des réglages complets du véhicule, et bien plus encore.

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée, vous permettant de définir le niveau de charge cible à votre destination ou lors des arrêts de recharge. Le système fournit des informations trafic en temps réel, garantissant un trajet efficace et sans stress.

App Store

Le système d’infodivertissement comprend un App Store où vous pouvez télécharger des applications tierces pour qu’elles fonctionnent nativement sur l’écran de la voiture sans nécessiter de téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon les marchés, mais incluent des options populaires telles que :

Miroir de téléphone

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système audio

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes audio pour le BMW i7 xDrive60 (GEN1) :

• Harman Kardon Surround Sound system: Équipé de fr 18 haut-parleurs et offre une puissance maximale de 655 watts.
• Bowers & Wilkins Diamond surround sound system: Équipé de fr 30 haut-parleurs et offre une puissance maximale de 1615 watts.

De plus, le modèle comprend 6 ports USB-C en série.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le BMW i7 xDrive60 (GEN1), ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le BMW i7 xDrive60 (GEN1), ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le BMW i7 xDrive60 (GEN1), ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Aide au trafic transversal avant (FCTA): Optionnel sur le BMW i7 xDrive60 (GEN1), ce système aide à détecter le trafic arrivant lors du franchissement d’une intersection ou d’un virage à partir d’une position à l’arrêt.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): Optionnel sur le BMW i7 xDrive60 (GEN1), ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.

Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le BMW i7 xDrive60 (GEN1), ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le BMW i7 xDrive60 (GEN1), ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES) : Optionnel sur le BMW i7 xDrive60 (GEN1), ce système aide à éviter les collisions en braquant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts (BSM) : Optionnel sur le BMW i7 xDrive60 (GEN1), ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Alerte de sortie du véhicule: De série sur le BMW i7 xDrive60 (GEN1), ce système avertit les occupants contre l’ouverture d’une porte s’il y a un risque de heurter un objet ou une personne arrivant.

Conduite autonome

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) propose l'automatisation de la conduite de niveaux 1 ou 2, selon le niveau d'équipement.

Capteurs & caméras

Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.

Jusqu’à cinq capteurs radar, six caméras et fr 12 capteurs ultrasoniques surveillent l’environnement du véhicule.

Sécurité

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant

Les ceintures de sécurité avant et arrière sont équipées de prétensionneurs pyrotechniques et de limiteurs d’effort. En cas de collision, les prétensionneurs resserrent les ceintures de sécurité pour maintenir les occupants fermement dans leur siège, tandis que les limiteurs d’effort permettent une extension contrôlée de la sangle, réduisant le risque de blessures causées par une force excessive.

Technologies de sécurité et d'accès

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Accès sans clé et démarrage sans clé : Le système d'accès sans clé et de démarrage du véhicule offre un accès transparent, vous permettant de déverrouiller et démarrer la voiture sans sortir la clé de votre poche ou de votre sac.
• Smartphone comme clé : Grâce à la technologie smartphone comme clé, vous pouvez utiliser votre smartphone comme clé numérique pour déverrouiller et démarrer le véhicule, offrant une couche supplémentaire de commodité et de flexibilité.
• Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les tentatives d’accès non autorisées ou de manipulation, envoyant des alertes pour dissuader les intrus et protéger votre véhicule.
• Dashcam intégrée (optionnelle) : La dashcam intégrée en option enregistre des séquences vidéo de vos trajets, capturant les détails clés pour offrir une sécurité renforcée, de la traçabilité et une tranquillité d’esprit.
• Surveillance de stationnement : Grâce à son ensemble de caméras, le véhicule surveille activement les environs lorsqu’il est à l’arrêt, offrant une protection renforcée grâce à une surveillance continue.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 500 litres (17,7 pi³).

Le poids maximal du véhicule est de 3250 kg (7165 lbs), avec un poids à vide de 2640 kg (5820 lbs). Cela permet une charge maximale de 610 kg (1345 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 2000 kg (4409 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilité & tarification

Le BMW i7 xDrive60 (GEN1) a eu sa première mondiale le 17/04/2023, et les livraisons ont commencé le novembre 2023.

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

• fr availability.pricing.NOTSET (fr common.country.NotSet)
• $124 200 (États-Unis)
• CA$151 800 (Canada)
• €139 350 (Espagne)