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Dernière modification:: mai 20, 2025

Audi S e-tron GT

Audi S e-tron GT est une berline de luxe entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 609 km (379 miles). EVKX.net a tous les détails.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l'article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d'images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :

Performance

Le Audi S e-tron GT offre des performances impressionnantes avec une puissance maximale de 500 kW (680 ch / 671 bhp) et un couple total de 740 Nm (546 lb-pi). Cette machine haute performance peut passer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en seulement 3,4 secondes et atteindre une vitesse maximale de 245 km/h (152 mph), en faisant un modèle remarquable dans sa catégorie.

Batterie, Autonomie et Recharge

La batterie haute capacité a une capacité brute de 105,0 kWh et une capacité nette utilisable de 97,0 kWh, offrant une marge de sécurité de 8,0 kWh (7,6%) pour la protection de la batterie. Fonctionnant à une tension nominale de 729 volts, il se qualifie comme un système de batterie de 800 volts. Cette haute tension est essentielle pour permettre les capacités de charge du système.

Cette batterie Lithium-Ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l'autonomie du véhicule varie entre 609 et 565 km (379-351 miles), en fonction de la configuration spécifique et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent augmenter la consommation d'énergie et réduire l'autonomie globale. La consommation d'énergie du véhicule est évaluée à 15,9 kWh/100 km pour le modèle de base et à 17,2 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP.Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l'autonomie du véhicule est de 609 km (379 miles), avec un taux de consommation d'énergie de 15,9 kWh/100 km (3 mi/kWh). Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listes d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 320 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 47 minutes, tandis qu'un scénario plus typique de 10% à 80% prend 16 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 260 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 1% à 65%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 209 kW, chaque session de charge prenant environ 18 minutes et 48 secondes. Cette capacité de charge exceptionnellement rapide fait du Audi S e-tron GT l'un des VE les plus efficaces et pratiques pour les longs trajets.

Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 22 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 8 heures et 55 minutes, nécessitant deux arrêts de charge de 1% à 65%, totalisant 36 minutes de temps de charge.

Chargeur Embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu'à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 8 heures et 49 minutes avec une installation domestique.

Un chargeur embarqué optionnel de 22 kW réduit le temps de charge complet à environ 4 heures et 24 minutes.

Port de Charge

Le port de charge est situé sur le côté avant droit, facilitant l'accès aux stations de charge où vous vous garez parallèlement au chargeur.

Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise CCS Combo 1 en Amérique du Nord et CCS Combo 2 en Europe. Pour des spécifications complètes pour tous les marchés, consultez les spécifications complètes.

De plus, un deuxième port sur le côté avant gauche offre une plus grande flexibilité pour la charge AC.

Les types de connecteurs varient selon les différents marchés. Ce modèle utilise J1772 pour l'Amérique du Nord et TYPE2 pour l'Europe. Pour des spécifications complètes pour tous les marchés, consultez les spécifications complètes.

Groupe Motopropulseur

Le Audi S e-tron GT dispose d'un système de traction intégrale alimenté par deux moteurs, un sur chaque essieu.

Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à aimants permanents.

Suspension

La suspension avant est à double triangulation, et la suspension arrière est Multilink. Elle utilise une suspension pneumatique et des amortisseurs hydrauliques.

La suspension est entièrement adaptative sur les essieux avant et arrière, de sorte que la hauteur et l'amortissement peuvent être ajustés manuellement et automatiquement.

La garde au sol minimale est de 125 mm, et la maximale est de 165 mm.

Vous pouvez commander le Audi S e-tron GT avec une suspension alternative Active.

La suspension est entièrement adaptative sur les essieux avant et arrière, de sorte que la hauteur et l'amortissement peuvent être ajustés manuellement et automatiquement.

La garde au sol minimale est de 125 mm, et la maximale est de 165 mm.

La suspension active maintient la carrosserie de la voiture presque horizontale lors du freinage dynamique, de la direction et de l'accélération, améliorant ainsi la réponse précise de la direction et le contrôle du conducteur.

Normalement, les voitures penchent vers l'extérieur dans les virages. Cependant, les dynamiques de virage actives peuvent contrer ce roulis, voire surcompenser, faisant pencher la voiture dans les virages comme une moto.

La fonction Easy Entry soulève automatiquement la carrosserie de la voiture lorsqu'une porte est ouverte, facilitant ainsi l'entrée et la sortie. Une fois la porte fermée, la carrosserie revient à son niveau précédent.

Direction

La direction dynamique est standard sur le Audi S e-tron GT, variant le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite pour un contrôle et un confort accrus.

De plus, la direction des roues arrière est disponible en tant que optionnel fonctionnalité. La direction des roues arrière réduit le cercle de braquage à basse vitesse.

Modes de Conduite

Le Audi S e-tron GT permet à l'utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui affectent la maniabilité de la voiture.

Le conducteur peut choisir entre 2 modes :

  • Dynamic: Direction dynamique, hauteur de suspension basse et réponse de l'accélérateur et amortissement dynamiques.
  • Comfort : Direction confortable, garde au sol normale et amortissement de suspension confortable.

Freins

Vous pouvez choisir entre différents systèmes de freinage.

Le Audi S e-tron GT est équipé de freins à disque en fonte à l'avant et à l'arrière.
Les disques avant mesurent 360 mm, tandis que les disques arrière sont de 358 mm.

Les freins de l'option first utilisent un disque en fonte revêtu de carbure de tungstène. Il ne rouille pas et produit très peu de poussière de frein.

Les disques avant mesurent 410 mm, tandis que les disques arrière sont de 365 mm.

Les freins de l'option second utilisent des disques en céramique.

Les disques avant mesurent 420 mm, tandis que les disques arrière sont de 410 mm.

Freinage Régénératif

Le système de freinage régénératif de ce modèle offre plusieurs modes pour améliorer l'efficacité et l'expérience de conduite. L'option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c'est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse si nécessaire.

La régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage intègre les freins physiques uniquement lorsque cela est nécessaire.

Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d'Accélérateur où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d'accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l'énergie sans que le conducteur ait besoin d'appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale.

Cependant, ce n'est pas considéré comme une véritable conduite à une pédale car, à basse vitesse, le véhicule continuera de rouler jusqu'à ce qu'il s'arrête de lui-même.

De plus, vous pouvez ajuster la force du freinage régénératif lorsque vous retirez votre pied de l'accélérateur. Il y a trois niveaux de freinage régénératif parmi lesquels choisir, vous permettant de personnaliser l'expérience de conduite selon vos préférences.

La puissance régénérative maximale est de 265 kW.

Extérieur

Le Audi S e-tron GT, avec des dimensions de 4989 mm de longueur, 1964 mm de largeur et 1396 mm de hauteur, appartient aux voitures du segment E, également appelées voitures exécutives, qui sont plus grandes et plus luxueuses que leurs homologues du segment D. Elles sont conçues pour offrir un confort supérieur, une technologie avancée et des performances élevées, les rendant adaptées à un ensemble spécifique de conducteurs.

Le Audi S e-tron GT est disponible en un total de 54 couleurs de peinture, y compris des options nacrées et métalliques. En plus de la palette standard, certaines couleurs proviennent de la palette exclusive 'Audi exclusive'.

Vous pouvez également choisir parmi plusieurs options de style pour rendre votre voiture plus unique.

Le Audi S e-tron GT offre plusieurs options de roues de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :

  • 225/55 pneus sur des jantes de 19" à l'avant et 275/45 pneus sur des jantes de 19" à l'arrière
  • 245/45 pneus sur des jantes de 20" à l'avant et 285/40 pneus sur des jantes de 20" à l'arrière
  • 265/35 pneus sur des jantes de 21" à l'avant et 305/30 pneus sur des jantes de 21" à l'arrière

Des roues plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et maniabilité.

La voiture a quatre portes régulières et un couvercle de coffre pour le coffre.

Il y a trois options de toit différentes à sélectionner.

Le toit standard comprend un grand toit panoramique en verre s'étendant de l'avant à l'arrière, améliorant la sensation d'espace et de luminosité de l'intérieur, ce qui améliore l'humeur et le confort des occupants. Ce verre est teinté pour se protéger de la chaleur du soleil.

En option, vous pouvez opter pour un toit panoramique avec un verre électrochromique qui peut être ajusté pour contrôler la lumière du soleil.

De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B vers l'arrière, ce qui améliore l'intimité et réduit l'éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l'intérieur plus confortable pour les passagers.

En option, des vitres latérales à double vitrage sont disponibles pour réduire le bruit dans l'habitacle, améliorant ainsi l'expérience de conduite globale.

Intérieur

Le Audi S e-tron GT dispose d'un intérieur centré sur le conducteur avec une sensation de luxe, utilisant des matériaux de haute qualité partout. La console centrale traditionnelle sépare le conducteur et le passager, offrant un rangement pratique et une fonctionnalité.

Sièges

Le Audi S e-tron GT peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l'avant et une banquette trois places à l'arrière.

Sièges de Première Rangée

La première rangée offre deux types de sièges pour répondre à diverses préférences de confort et de style :

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège sport :

Disponible en :

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège sport pro :

Sièges de Deuxième Rangée

La deuxième rangée dispose d'une banquette trois places standard avec une répartition 40:20:40, permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

  • Chauffage (optionnel pour les sièges extérieurs)
  • ISOFIX (standard pour les sièges extérieurs)

Rangement intérieur

Le Audi S e-tron GT offre de nombreuses solutions de rangement intérieur pour améliorer la commodité et l'organisation :

  • Porte-gobelets : Deux porte-gobelets sont situés dans la console centrale avant, avec deux autres dans l'accoudoir arrière.
  • Boîte à gants : Une boîte à gants spacieuse est située dans le tableau de bord devant le passager, idéale pour ranger les articles essentiels.

Éclairage intérieur

Le Audi S e-tron GT offre une gamme d'options d'éclairage intérieur conçues pour créer une ambiance agréable et améliorer la visibilité.

  • fr interior.light.ambient.multicolor

Système de Climatisation

Il y a un système de climatisation disponible :

  • Système de climatisation à 3 zones : Permet des températures différentes dans trois zones pour le conducteur, le passager et les sièges arrière.

Une pompe à chaleur standard est incluse, ce qui peut économiser une énergie significative que le VE utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Caractéristiques de confort

Le Audi S e-tron GT comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :

  • Volant réglable électriquement
  • Fonction Easy Entry: Déplace le siège du conducteur pour faciliter l'entrée dans la voiture.
  • Charge sans fil pour téléphone

Interface Utilisateur et Contrôle

L'interface de contrôle du Audi S e-tron GT combine des boutons, des manettes et des écrans pour une expérience fluide et conviviale.

Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique, et dans la console centrale, il y a un écran d'infodivertissement en haut de la console centrale.

Détails clés de l'écran :

  • Affichage d'informations conducteur : Un écran de 12,3 pouces intégré dans le tableau de bord derrière le volant. Il fournit les données de conduite essentielles telles que la vitesse, l'autonomie et les indications de navigation.
  • Écran tactile de la console centrale : Un écran tactile de 10,1 pouces situé en haut de la console centrale. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.

Un affichage tête haute en option projette les informations de conduite essentielles – telles que la vitesse et les indications de navigation – sur le pare-brise pour une sécurité et un confort accrus.

Volant

Le Audi S e-tron GT est équipé d'un seul type de volant :

  • Volant circulaire à méplat inférieur : Ce volant présente un méplat inférieur pour un aspect et une sensation sportifs. Il comprend des boutons capacitifs et des palettes de changement de vitesse, permettant de contrôler le système d'infotainment, de régler le volume, de changer de piste et de gérer facilement d'autres fonctions clés. Le chauffage intégré offre un confort supplémentaire par temps froid.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle est équipé de la commande vocale de série, vous permettant de gérer diverses fonctions par des commandes vocales.

Infodivertissement

Le Audi S e-tron GT dispose d'un système d'infodivertissement personnalisé conçu pour offrir une interface avec une gamme de fonctionnalités et de fonctions pour améliorer l'expérience de conduite.

Système de Navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et offre une planification d'itinéraire avancée. Le système fournit des informations sur le trafic en temps réel et des cartes satellites, garantissant un voyage efficace et sans stress.

App Store

Le système d'infodivertissement comprend un App Store où vous pouvez télécharger des applications tierces pour les exécuter nativement sur l'écran de la voiture sans avoir besoin d'un téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon le marché, mais incluent des options populaires telles que :

  • Spotify : Diffusez des millions de chansons, de playlists et de podcasts directement depuis le système d'infodivertissement de votre voiture, offrant des options de divertissement infinies pour votre trajet.

Miroir de Téléphone

Le Audi S e-tron GT prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de refléter l'écran de votre téléphone sur l'écran de la voiture. Cette fonctionnalité vous permet d'utiliser des applications comme Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système Audio

Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio pour le Audi S e-tron GT :

  • Audi Sound system : Dispose de dix haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 180 watts.
  • Bang & Olufsen Sound System : Dispose de fr 16 haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 700 watts.

De plus, le modèle comprend 4 connexions USB-C de série.

Application Mobile

Le Audi S e-tron GT est livré avec une application mobile dédiée, disponible pour les appareils Android et iOS, vous permettant de gérer et de surveiller votre véhicule à distance. L'application offre une large gamme de fonctionnalités conçues pour améliorer votre expérience de conduite :

  • Localiser votre véhicule : Vérifiez facilement l'emplacement actuel de votre voiture.
  • Préconditionnement : Préchauffez ou rafraîchissez votre voiture avant de commencer votre voyage pour un confort optimal.
  • Verrouiller & Déverrouiller : Verrouillez ou déverrouillez les portes de votre voiture en un seul clic.
  • Planification de la charge : Planifiez et programmez des sessions de charge avant vos trajets.
  • Ajuster la cible de charge : Définissez votre niveau de charge souhaité pour démarrer ou arrêter la charge selon vos besoins.
  • Planification d'itinéraire : Planifiez votre itinéraire et envoyez-le directement au système de navigation de votre voiture.
  • Historique de conduite : Consultez les détails de vos trajets passés.

Éclairage

Vous pouvez choisir entre trois types de phares pour le Audi S e-tron GT.

  • Phares standard : Ils utilisent une technologie LED avancée, offrant une illumination lumineuse et efficace.
  • Phares à LED Matrix : Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut activer ou désactiver individuellement. Cela optimise l'éclairage en atténuant sélectivement des zones spécifiques pour éviter d'éblouir le trafic venant en sens inverse. Pour une sécurité accrue, il comprend des feux de virage qui éclairent le côté lors des virages.
  • fr lights.technology.option.ledmatrixlaser.corneringlight

Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.

Systèmes Avancés d'Aide à la Conduite

Le Audi S e-tron GT dispose d'une gamme de systèmes d'assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.

Assistance à l'efficacité: Une fonctionnalité Standard qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à économiser de l'énergie.

Systèmes de sécurité

Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Audi S e-tron GT, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.

Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le Audi S e-tron GT, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.

Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le Audi S e-tron GT, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie.
Il comprend également un système d'alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.

Assistance au trafic transversal avant (FCTA) : Optionnel sur le Audi S e-tron GT, ce système d'assistance aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu'ils traversent une intersection ou tournent à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): Optionnel sur le Audi S e-tron GT, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant de côté lors de la marche arrière d'une place de stationnement ou d'une allée.

Avertissement de collision avant (FCW): Standard sur le Audi S e-tron GT, ce système d'assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d'urgence automatique (AEB): Standard sur le Audi S e-tron GT, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d'une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d'urgence automatique (AES): Standard sur le Audi S e-tron GT, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d'urgence.

Surveillance des angles morts (BSM) : Optionnel sur le Audi S e-tron GT, ce système d'assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Avertissement de sortie: Optionnel sur le Audi S e-tron GT, ce système avertit les occupants contre l'ouverture des portes s'il y a un risque de heurter quelque chose.

Automatisation de la conduite

Le Audi S e-tron GT offre l'automatisation de la conduite aux niveaux 1 ou 2, selon le niveau d'équipement.

Avec le système Adaptive Cruise Control niveau 1, vous obtenez les fonctionnalités d'automatisation de la conduite suivantes.

Avec le système optionnel Assistantpackage Tour niveau 2, vous obtenez des fonctionnalités d'automatisation de la conduite supplémentaires en plus de celles énumérées ci-dessus :

Capteurs et caméras

Ce modèle utilise des caméras, des radars et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d'assistance à la conduite.

Jusqu'à cinq capteurs radar, cinq caméras, et fr 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.

Sécurité

Le Audi S e-tron GT est équipé de plusieurs airbags pour assurer la protection des occupants en cas de collision. Le système d'airbags comprend :

  • Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
  • Airbags rideaux latéraux pour les première et deuxième rangées
  • Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
  • Airbags latéraux pour les passagers de la deuxième rangée

De plus, les ceintures de sécurité avant et de la deuxième rangée sont équipées de prétensionneurs qui se resserrent automatiquement en cas de collision pour minimiser le risque de blessure.

Technologies de sécurité et d'accès

Le Audi S e-tron GT est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

  • Entrée et démarrage sans clé : Le système d'entrée et de démarrage sans clé du véhicule permet un accès sans faille, vous permettant de déverrouiller et de démarrer la voiture sans avoir besoin de retirer la clé de votre poche ou de votre sac.
  • Système d'alarme : Un système d'alarme intégré en option surveille les entrées non autorisées ou les manipulations, fournissant des alertes pour aider à dissuader les intrusions et à améliorer la sécurité du véhicule.

Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 405 litres (14,3 CU FT).

Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 75 kg (165,3 lbs).

De plus, il y a un frunk (coffre avant) avec une capacité de rangement de 85 litres (3,0 CU FT).

Le poids maximal du véhicule est de 2860 kg (6305 lbs), avec un poids de base de 2340 kg (5159 lbs). Cela permet une charge maximale de 520 kg (1146 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale.

Ce modèle n'est pas disponible avec une barre de remorquage. Donc, pour tirer une remorque, vous devez regarder d'autres modèles.

Disponibilité et Tarification

Le Audi S e-tron GT a eu sa première mondiale le 18/06/2024, avec des livraisons commençant en septembre 2024.

Modèles Alternatifs

Sur le marché en pleine expansion des véhicules électriques, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Audi S e-tron GT qui méritent d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des prix. Bien que ces modèles ne soient pas des correspondances exactes, les comparer pourrait vous aider à prendre une décision d'achat plus éclairée :

Explorez une comparaison détaillée de ces modèles.
e-tron GT Autonomie