Couple moteur, essieu et roue
Les couples moteur, essieu et roue sont mesurés à différents points de la transmission. Ils ne doivent pas être comparés sans rapport de réduction et limite de mesure.
Couple moteur
Le couple moteur est mesuré à l'arbre du moteur. Avec le régime, il détermine la puissance mécanique.
Couple à l'essieu
Après le réducteur, le régime baisse et le couple augmente. Les pertes rendent l'augmentation légèrement inférieure au rapport idéal. Une valeur d'essieu peut désigner un côté, les deux arbres de sortie ou un e-essieu complet; il faut vérifier la définition.
Couple aux roues
Le couple aux roues arrive aux roues motrices après engrenages et différentiel. Le diviser par le rayon effectif du pneu donne la force de traction approximative avant adhérence et effets dynamiques.
Les engrenages multiplient le couple mais ne créent pas de puissance. Un grand chiffre aux roues n'indique donc pas à lui seul un VE plus puissant. torque EV motor testing and ratings