Motor-, Achs- und Raddrehmoment
Motor-, Achs- und Raddrehmoment werden an verschiedenen Punkten des Antriebs gemessen. Ohne Übersetzung und Messgrenze dürfen sie nicht verglichen werden.
Motordrehmoment
Motordrehmoment wird an der Motorwelle gemessen. Zusammen mit der Wellendrehzahl bestimmt es die mechanische Leistung.
Achsdrehmoment
Nach dem Untersetzungsgetriebe ist die Drehzahl niedriger und das Drehmoment höher. Verluste machen den Anstieg etwas kleiner als die ideale Übersetzung. Ein Achswert kann eine Seite, beide Ausgangswellen oder eine komplette E-Achse meinen; die Definition ist zu prüfen.
Raddrehmoment
Raddrehmoment erreicht die angetriebenen Räder nach Getriebe und Differential. Geteilt durch den wirksamen Reifenradius ergibt es die ungefähre Zugkraft vor Haftungs- und Dynamikeinflüssen.
Ein Getriebe erhöht Drehmoment, erzeugt aber keine Leistung. Ein großer Raddrehmomentwert allein bedeutet deshalb kein leistungsstärkeres Elektroauto. torque EV motor testing and ratings