Moottorin hyötysuhde
Moottorin hyötysuhde on akselilta lähtevän mekaanisen tehon suhde moottorin liittimiin tulevaan sähkötehoon tietyssä toimintapisteessä.
Kyse on kartasta, ei yhdestä luvusta
Hyötysuhde muuttuu kierrosluvun, väännön, lämpötilan, jännitteen ja ohjausstrategian mukana. Siksi insinöörit käyttävät hyötysuhdekarttaa yhden parhaan pisteen prosenttiluvun sijaan. Kuparihäviöt korostuvat suurella virralla, kun taas magneettiset ja mekaaniset häviöt voivat hallita muualla.
Mittausraja on tärkeä: vain moottorin tulos ei sisällä invertteriä, alennusvaihdetta, tasauspyörästöä, pumppuja eikä akkua. Moottorin ja invertterin tai koko käyttöyksikön arvo vastaa eri kysymykseen. Motor control and efficiency maps EV motor testing and ratings
Veto- ja regenerointikäytöllä voi myös olla eri kartat. Kulutus riippuu siitä, kuinka usein käyttö käy kussakin pisteessä, ei vain suurimmasta ilmoitetusta hyötysuhteesta.