Motorrendement
Het motorrendement is de verhouding tussen het mechanische vermogen aan de motoras en het elektrische vermogen bij de motoraansluitingen op een bepaald bedrijfspunt.
Een kaart, geen enkel getal
Het rendement verandert met toerental, koppel, temperatuur, spanning en regelstrategie. Ingenieurs gebruiken daarom een rendementkaart in plaats van één percentage op het beste punt. Koperverliezen zijn belangrijk bij hoge stroom, terwijl magnetische en mechanische verliezen elders kunnen domineren.
De meetgrens telt: Een resultaat van alleen de motor sluit omvormer, reductie, differentieel, pompen en accu uit. Een waarde voor motor en omvormer of de volledige aandrijfeenheid beantwoordt een andere vraag. Motor control and efficiency maps EV motor testing and ratings
Aandrijven en regenereren kunnen ook verschillende kaarten hebben. Het voertuigverbruik hangt af van hoe vaak de aandrijving elk punt bezoekt, niet alleen van het hoogste opgegeven rendement.