Motorvirkningsgrad
Motorvirkningsgrad er forholdet mellom mekanisk effekt fra motorakselen og elektrisk effekt inn til motorterminalene ved et bestemt driftspunkt.
Det er et kart, ikke ett tall
Virkningsgraden endres med turtall, dreiemoment, temperatur, spenning og styringsstrategi. Ingeniører bruker derfor et virkningsgradskart i stedet for én prosentverdi ved beste punkt. Kobbertap er viktige ved høy strøm, mens magnetiske og mekaniske tap kan dominere andre steder.
Målegrensen er viktig: Et resultat bare for motoren utelater vekselretter, reduksjonsgir, differensial, pumper og batteri. Et tall for motor og vekselretter eller hele drivenheten besvarer et annet spørsmål. Motor control and efficiency maps EV motor testing and ratings
Motordrift og regenerering kan også ha ulike kart. Kjøretøyets forbruk avhenger av hvor ofte drivlinjen besøker hvert punkt, ikke bare av den høyeste oppgitte virkningsgraden.