Motorwirkungsgrad
Der Motorwirkungsgrad ist das Verhältnis der mechanischen Leistung an der Motorwelle zur elektrischen Leistung an den Motorklemmen bei einem bestimmten Betriebspunkt.
Eine Karte statt einer Zahl
Der Wirkungsgrad ändert sich mit Drehzahl, Drehmoment, Temperatur, Spannung und Regelstrategie. Ingenieure verwenden deshalb eine Wirkungsgradkarte statt nur eines Bestpunkt-Prozentwerts. Bei hohem Strom sind Kupferverluste wichtig, während andernorts magnetische und mechanische Verluste dominieren können.
Die Messgrenze ist entscheidend: Ein reiner Motorwert schließt Wechselrichter, Untersetzungsgetriebe, Differential, Pumpen und Batterie aus. Ein Motor-Wechselrichter- oder Antriebseinheitswert beantwortet eine andere Frage. Motor control and efficiency maps EV motor testing and ratings
Auch Motor- und Rekuperationsbetrieb können unterschiedliche Karten haben. Der Fahrzeugverbrauch hängt davon ab, wie oft der Antrieb jeden Punkt besucht, nicht nur vom höchsten angegebenen Wirkungsgrad.