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Modelos alternativos
El Porsche Cayenne Turbo Coupé junto a estas alternativas:
Rendimiento
Con sobreimpulso, el Porsche Cayenne Turbo Coupé produce una potencia máxima de 850 kW (1156 hp / 1140 bhp). Sin sobreimpulso, entrega 630 kW (857 hp / 845 bhp). El par máximo es 1500 Nm (1107 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h (162 mph).
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 113,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 108,0 kWh, con una reserva de batería de 5,0 kWh (4,4 %) para la protección de la batería. La batería funciona a un voltaje nominal de 706 V, lo que permite carga rápida DC de alta potencia.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía máxima homologada es de 624 km (388 millas). Según la configuración y opciones como el tamaño de las llantas, puede reducirse hasta 566 km (352 millas). Las llantas más grandes suelen aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía.
Según el ciclo WLTP, el consumo de energía es de 17,3 kWh/100 km en la configuración básica y de 19,1 kWh/100 km en la configuración de mayor consumo.
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 400 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 60 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 15 minutos, con una potencia media de 302 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 6 al 73 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 233 kW durante una parada de aproximadamente 19 minutos y 39 segundos.
El Porsche Cayenne Turbo Coupé admite carga rápida DC de alta potencia.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 21 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 8 horas y 47 minutos. Requeriría dos paradas de carga del 7 % al 55 %, con un total de 28 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 9 horas y 49 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
El puerto de carga está en el lado trasero izquierdo. Esta posición es adecuada para plazas en las que el vehículo retrocede hacia el punto de carga.
El conector varía según el mercado: este modelo utiliza NACS en Norteamérica y CCS Combo 2 en Europa. Consulte las especificaciones del mercado correspondiente para obtener todos los detalles.
Además, un segundo puerto en el lado trasero derecho ofrece mayor flexibilidad para la carga AC.
Los tipos de conectores varían entre diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para América del Norte y TYPE2 para Europa. Para especificaciones completas para todos los mercados, consulte las especificaciones completas.
Sistema de propulsión
El Porsche Cayenne Turbo Coupé tiene tracción total con dos motores, uno en cada eje.
Los motores utilizados son Motores Síncronos de Imán Permanente.
Suspensión
El Porsche Cayenne Turbo Coupé cuenta con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo, ambas con amortiguadores controlados electrónicamente y muelles neumáticos.
La suspensión es adaptativa en los ejes delantero y trasero. La altura de la carrocería y la amortiguación pueden ajustarse de forma manual o automática.
La distancia mínima al suelo es de 175 mm, y la máxima es de 245 mm.
Para facilitar la carga, la suspensión neumática permite rebajar la altura de la parte trasera.
El Porsche Cayenne Turbo Coupé ofrece una suspensión opcional de doble horquilla delantera, multibrazo trasera y muelles neumáticos en ambos extremos con altura de la carrocería ajustable. Amortiguadores hidráulicos activos controlan cada rueda de forma independiente para contrarrestar el balanceo, el cabeceo y el hundimiento de la carrocería en tiempo real.
La suspensión es adaptativa en los ejes delantero y trasero. La altura de la carrocería y la amortiguación pueden ajustarse de forma manual o automática.
La distancia mínima al suelo es de 185 mm, y la máxima es de 245 mm.
La suspensión activa mantiene la carrocería del coche casi horizontal durante la frenada, el giro y la aceleración.
Normalmente, los coches se inclinan hacia afuera en las curvas. Sin embargo, la dinámica de curvas activa puede contrarrestar este balanceo, o incluso sobrecompensarlo, haciendo que el coche se incline en las curvas como una motocicleta.
La función de Entrada Fácil baja el cuerpo del coche automáticamente cuando se abre una puerta, facilitando la entrada y salida. Una vez que la puerta se cierra, el cuerpo vuelve a su nivel anterior.
Para facilitar la carga, la suspensión neumática permite rebajar la altura de la parte trasera.
Dirección
La dirección progresiva es estándar en el Porsche Cayenne Turbo Coupé. Ajusta automáticamente la desmultiplicación en función de la velocidad.
Además, la dirección trasera es opcional, lo que reduce el diámetro de giro a baja velocidad.
Modos de conducción
El Porsche Cayenne Turbo Coupé permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
El conductor puede elegir entre 4 modos:
- Normal: Dirección equilibrada, altura de suspensión normal con aceleración equilibrada y amortiguación cómoda.
- Sport: Dirección dinámica, altura de la carrocería baja y aceleración y amortiguación dinámicas.
- Sport plus: Dirección dinámica, altura de la carrocería baja y aceleración y amortiguación dinámicas.
- Off-road: Dirección equilibrada, altura máxima al suelo, amortiguación equilibrada y respuesta equilibrada del acelerador.
Frenos
Puede elegir entre diferentes sistemas de frenos.
El Porsche Cayenne Turbo Coupé está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Los discos delanteros miden 420 mm, mientras que los discos traseros son de 370 mm.
La variante de frenos uno utiliza discos cerámicos.
Los discos delanteros miden 440 mm, mientras que los discos traseros son de 410 mm.
Frenado regenerativo
El sistema de frenado regenerativo de este modelo ofrece varios modos. La opción más eficiente es el Modo de regeneración automática, en el que el vehículo avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.
La regeneración manual es otro modo, en el que el frenado regenerativo se controla pisando el pedal de freno. El sistema de frenos combina los frenos de fricción solo cuando es necesario.
Otra opción es el modo Regeneración al soltar el pedal del acelerador, en el que el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del pedal del acelerador. Este sistema permite que el vehículo reduzca la velocidad y recupere energía sin que el conductor tenga que pisar el pedal de freno, una función que a menudo se denomina conducción con un solo pedal.
Si levantas completamente el pie, la regeneración está en un nivel fijo. Esto no se puede ajustar.
La potencia máxima de frenado regenerativo es 600 kW.
Exterior
El Porsche Cayenne Turbo Coupé mide 4985 mm de longitud, 1980 mm de anchura y 1650 mm de altura, ubicándose en el segmento de SUV de tamaño medio.
El Porsche Cayenne Turbo Coupé está disponible en 10 colores de pintura, incluidas opciones sólidas y metalizadas.
También hay disponibles varias opciones de diseño exterior.
El True está disponible con el **Sport Design Package** opcional, con parachoques y faldones laterales más deportivos para una apariencia más dinámica.
El True está disponible con el opcional **Sport Design Package Carbon**, que incluye elementos de fibra de carbono en los paragolpes y faldones laterales para un aspecto más deportivo.
El True está disponible con el opcional **Sport Design Package High Gloss Black**, que incluye elementos en negro de alto brillo en los paragolpes y faldones laterales para una apariencia deportiva.
El Porsche Cayenne Turbo Coupé ofrece múltiples opciones de llantas en diferentes tamaños. Las combinaciones disponibles de neumáticos y llantas incluyen:
- Neumáticos 275/45 en llantas delanteras de 21" y neumáticos 315/40 en llantas traseras de 21"
- Neumáticos 275/40 en llantas delanteras de 22" y neumáticos 315/35 en llantas traseras de 22"
- Neumáticos 285/40 en llantas delanteras de 22" y neumáticos 325/35 en llantas traseras de 22"
Las combinaciones de neumáticos y llantas más estrechas reducen el consumo energético y pueden aumentar la autonomía, mientras que las más anchas pueden mejorar la tracción y el comportamiento dinámico.
El coche tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero.
El cierre suave está estándar en las puertas laterales.
Un portón trasero eléctrico es de serie, y un sensor de apertura manos libres con el pie es opcional.
Hay dos opciones de techo diferentes para elegir.
Un techo convencional es de serie.
Como opción, este modelo puede equiparse con un techo panorámico. El cristal cubre la mayor parte del techo y los ocupantes pueden abrir la parte delantera. Aporta más luz al habitáculo y aumenta la sensación de espacio. El cristal ofrece oscurecimiento electrocrómico y permite regular su transparencia para protegerse del sol.
Los cristales tintados desde el pilar B hacia atrás son opcionales. Reducen el deslumbramiento y el calor solar.
Como opción, se ofrecen ventanillas laterales con doble acristalamiento para reducir el ruido en el habitáculo.
Interior
El Porsche Cayenne Turbo Coupé cuenta con un interior orientado al conductor con materiales de alta calidad. Una consola central tradicional separa al conductor del pasajero delantero.
Puede elegir entre diferentes tipos de asientos, materiales de asientos y estilos de interior.
Puede elegir entre varios diseños de interiores.
Asientos
El Porsche Cayenne Turbo Coupé ofrece cinco plazas: dos asientos delanteros y una banqueta trasera de tres plazas.
Asientos delanteros
La primera fila ofrece dos tipos de asientos:
La variante de asiento 14-way comfort seats incluye:
- Ajuste longitudinal (ajuste eléctrico)
- Ajuste de reclinación (ajuste eléctrico)
- Ajuste de altura (ajuste eléctrico)
- Ajuste del ángulo del cojín del asiento (ajuste eléctrico)
- Calefacción
- Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
- Soporte ajustable para los muslos
- Ventilación (opcional)
- Masaje (opcional)
Disponible en:
- Tapicería de cuero en Negro
- Tapicería de cuero en Púrpura
- Tapicería de cuero en Gris
- Tapicería de cuero en Gris
- Tapicería de cuero en Rojo
- Tapicería de cuero en Beige
- Tapicería de cuero en Gris claro
La variante de asiento Adaptive sport seats incluye:
- Ajuste longitudinal (ajuste eléctrico)
- Ajuste de reclinación (ajuste eléctrico)
- Ajuste de altura (ajuste eléctrico)
- Ajuste del ángulo del cojín del asiento (ajuste eléctrico)
- Reposacabezas ajustable en altura
- Calefacción
- Memoria
- Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
- Ajuste de refuerzos laterales del respaldo
- Ajuste de los soportes laterales del cojín del asiento
- Soporte ajustable para los muslos
- Ventilación (opcional)
Disponible en:
- Tapicería de cuero en Negro
- Tapicería de cuero en Púrpura
- Tapicería de cuero en Gris
- Tapicería de cuero en Gris
- Tapicería de cuero en Rojo
- Tapicería de cuero en Beige
- Tapicería de cuero en Gris claro
Segunda fila de asientos
La segunda fila tiene dos asientos integrados con un tercer asiento más pequeño en el centro.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Ajuste longitudinal (ajustable eléctricamente para los asientos exteriores)
- Ajuste de reclinación (ajustable eléctricamente para los asientos exteriores)
- Calefacción (estándar para los asientos exteriores)
- ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)
Almacenamiento Interior
El Porsche Cayenne Turbo Coupé tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Portavasos: Hay dos portavasos situados en la consola central delantera, y dos adicionales en el reposabrazos trasero.
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
Iluminación Interior
El Porsche Cayenne Turbo Coupé ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Iluminación ambiental multicolor: en el salpicadero, los paneles de las puertas y la zona de los pies, con colores seleccionables.
Sistema de climatización
Hay dos opciones de sistemas de climatización disponibles:
- Sistema de climatización de 2 zonas: Permite ajustar temperaturas diferentes para el conductor y el pasajero.
- Sistema de climatización de 4 zonas: admite diferentes temperaturas para el conductor, el pasajero y dos pasajeros independientes en los asientos traseros.
La bomba de calor es de serie y reduce el consumo de energía para calefacción en climas fríos.
Características de Confort
El Porsche Cayenne Turbo Coupé incluye las siguientes características de confort:
- Abrepuertas de garaje: Control integrado para puertas y portones de garaje compatibles.
Interfaz de usuario y control
La interfaz de control del Porsche Cayenne Turbo Coupé combina botones físicos, palancas en la columna de dirección y pantallas táctiles.
Detrás del volante hay un cuadro de instrumentos digital. Además, hay una pantalla de infoentretenimiento en la consola central y otra pantalla de infoentretenimiento frente al asiento del pasajero.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla táctil de información del conductor: Una pantalla táctil de 14,3 pulgadas integrada en el salpicadero detrás del volante. Proporciona datos esenciales de conducción como velocidad, autonomía y indicaciones de navegación.
- Pantalla táctil de la consola central: Una pantalla táctil de 12,3 pulgadas situada en la parte superior de la consola central. Sirve como interfaz principal para infoentretenimiento, navegación y ajustes del vehículo.
- Pantalla de infoentretenimiento para el pasajero (opcional): Una pantalla táctil de 10,9 pulgadas integrada en el salpicadero frente al pasajero delantero. Permite al pasajero controlar de forma independiente el entretenimiento y otras funciones.
La pantalla de visualización frontal (HUD) está disponible como opción y proyecta información clave, como la velocidad y las indicaciones de navegación, en el parabrisas.
Volante
El Porsche Cayenne Turbo Coupé está equipado con un solo tipo de volante:
Una función de entrada fácil opcional retrae el volante automáticamente para facilitar la entrada y salida del vehículo.
Diseño: Circular
Controles: Botones físicos, Ruedas de desplazamiento
Calefacción: Con calefacción (estándar)
Desde el volante puede controlar:
- Mandos de infoentretenimiento: Los botones y ruedas de desplazamiento del volante permiten controlar las funciones multimedia.
Espejos
Los retrovisores exteriores y el interior son convencionales y ofrecen una visión clara de la zona posterior del vehículo.
El control por voz es de serie.
Infoentretenimiento
El Porsche Cayenne Turbo Coupé funciona con Android Automotive OS, la plataforma de Google para cuadros de instrumentos de vehículos. Porsche añade sus propias aplicaciones para navegación y ajustes del vehículo.
Sistema de navegación
La navegación integrada admite la planificación de rutas con niveles de carga objetivo en el destino y en las paradas de carga, tráfico en tiempo real y mapas satelitales.
Tienda de aplicaciones
El sistema de infoentretenimiento incluye una App Store donde puede descargar aplicaciones de terceros para ejecutarlas de forma nativa en la pantalla del coche sin necesidad de un teléfono conectado. Las aplicaciones disponibles varían según el mercado.
Integración con el móvil
El Porsche Cayenne Turbo Coupé es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que proporciona acceso a aplicaciones del teléfono compatibles, como Google Maps y Waze, en la pantalla del coche.
Sistema de sonido
Puede elegir entre dos sistemas de sonido para el Porsche Cayenne Turbo Coupé:
- BOSE® Surround Sound System: El sistema tiene 14 altavoces y una potencia máxima de 710 vatios.
- Burmester® 3D High-End Surround Sound System: El sistema tiene 21 altavoces y una potencia máxima de 1470 vatios.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 4).Como opción, puede obtener 2 conexiones USB-C adicionales.
Aplicación móvil
El Porsche Cayenne Turbo Coupé dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Climatización previa: Permite calentar o enfriar el coche antes de iniciar el viaje.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Objetivo de carga: Permite establecer el nivel máximo de carga deseado.
- Señal acústica y luminosa: Permite accionar el claxon o hacer parpadear las luces para localizar el coche.
- Planificación de rutas: Permite planificar una ruta y enviarla al sistema de navegación del coche.
- Historial de conducción: Muestra información sobre trayectos anteriores.
Luces
Los faros de serie utilizan tecnología LED Matrix. LED Matrix divide el haz de los faros en decenas de rayos pequeños que el controlador puede encender y apagar individualmente para atenuar selectivamente las zonas delanteras. Las luces de giro iluminan el lateral al girar.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Porsche Cayenne Turbo Coupé ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Asistencia de Eficiencia: Una característica Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de conducción y conservar energía.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo Coupé. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo Coupé. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo Coupé. Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Asistencia al tráfico cruzado delantero (FCTA): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo Coupé. Detecta el tráfico que cruza por delante al entrar en una intersección o al arrancar desde parado.
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo Coupé. Detecta vehículos que se aproximan desde un lado al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento o un camino de acceso.
Alerta de colisión frontal (FCW): Opcional en el Porsche Cayenne Turbo Coupé. Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo Coupé. Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Asistente de dirección de emergencia (AES): en el Porsche Cayenne Turbo Coupé, este sistema es Estándar. Puede intervenir en la dirección para ayudar a evitar una colisión.
Control de ángulo muerto (BSM): Estándar en el Porsche Cayenne Turbo Coupé. Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Alerta de salida del vehículo: Estándar en el Porsche Cayenne Turbo Coupé. Advierte a los ocupantes que no abran una puerta cuando detecta tráfico aproximándose u otro peligro.
Automatización de la conducción
El Porsche Cayenne Turbo Coupé ofrece automatización de la conducción en los niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.
Con el sistema Cruise control de nivel 1, obtienes las siguientes características de automatización de la conducción.
El sistema opcional Drive Assist, de nivel 2 de SAE, añade las siguientes funciones:
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
- Cambio de carril automático (ALC)
Sensores y cámaras
Este modelo utiliza cámaras, radar y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor.
Los siguientes sensores supervisan el entorno del vehículo: radar: hasta cinco, cámaras: hasta cinco y sensores ultrasónicos: hasta 12.
Seguridad
El Porsche Cayenne Turbo Coupé está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags laterales para los pasajeros de la segunda fila
- Un airbag central entre los asientos delanteros que reduce el riesgo de contacto entre el conductor y el acompañante en una colisión lateral
Tecnologías de seguridad y acceso
El Porsche Cayenne Turbo Coupé incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Acceso y arranque sin llave: Permite desbloquear y arrancar el coche con la llave en el bolsillo o el bolso.
- Móvil como llave: Permite utilizar el móvil como llave digital para desbloquear y arrancar el vehículo.
- Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.
- Cámara de a bordo integrada: La cámara está disponible como opción, graba los trayectos y puede documentar incidentes.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de 534 litros (18,9 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 1347 litros (47,6 ft³).
La carga máxima sobre el techo es de 75 kg (165,3 lb).
Los rieles del techo opcionales están disponibles para facilitar el montaje de una caja o portaequipajes en el techo.
El maletero delantero (frunk) tiene una capacidad de 90 litros (3,2 ft³).
La masa máxima autorizada del vehículo es de 3270 kg (7209 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 2645 kg (5831 lb). Esto deja una carga útil de 625 kg (1378 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
El vehículo puede equiparse con enganche de remolque. La masa máxima remolcable es de 3500 kg (7716 lb) con freno y de 750 kg (1653 lb) sin freno.
Disponibilidad y precios
El Porsche Cayenne Turbo Coupé se presentó mundialmente el 24/4/2026; inicio de las entregas: septiembre 2026.
Precios
Los precios pueden variar según las condiciones locales, incentivos y promociones. A continuación se muestran los precios iniciales para países seleccionados:
- $168.000 (EE.UU.)
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