Winterreichweite
Die Winterreichweite ist die Strecke, die ein Elektroauto bei kalter Witterung unter angegebenen Winterbedingungen zurücklegen kann.
Warum Kälte die Reichweite verändert
Eine kalte Batterie kann Energie weniger effizient abgeben und aufnehmen. Für Innenraum, Scheiben, Sitze und Batterie kann elektrische Heizenergie benötigt werden. Kalte Luft ist dichter und erhöht den Luftwiderstand; Winterreifen, nasse Straßen, Schnee und Schneematsch können den Widerstand zusätzlich steigern. Kurzstrecken können besonders energieintensiv sein, weil das Fahrzeug Innenraum und Komponenten wiederholt aufwärmt.
Vorkonditionierung während des Ladens kann vor der Abfahrt den Innenraum und bei entsprechend ausgestatteten Fahrzeugen die Batterie erwärmen. Dadurch bleibt mehr gespeicherte Energie zum Fahren und Lade- oder Rekuperationsleistung kann besser verfügbar sein. Die Auswirkungen kalter Luft, der Straße und der Winterreifen verschwinden dadurch nicht.
„Winterreichweite“ ist kein allgemeingültiger Prozentsatz der Nennreichweite. Eine brauchbare Angabe muss mindestens Temperatur, Geschwindigkeit oder Route, Heizungseinstellungen, Ausgangszustand der Batterie und Endreserve nennen. Eine milde Autobahnfahrt und eine sehr kalte Folge kurzer Stadtfahrten sind nicht direkt vergleichbar.
Mehr zu saisonalen Reichweitenfaktoren und Reisevorbereitung steht unter Understanding EV Range.