Ladestecker, Fahrzeugeingang, Kupplung und Ladeanschluss
Ladestecker, Fahrzeugkupplung, Fahrzeugeingang, Kupplung und Ladeanschluss sind verwandte Begriffe, bezeichnen aber nicht alle dieselbe Komponente.
Genormte Komponentenbegriffe
- Eine Fahrzeugkupplung ist die Komponente am Kabelende, die in das Fahrzeug gesteckt wird.
- Ein Fahrzeugeingang ist die passende, am Fahrzeug montierte Komponente.
- Eine Fahrzeugkupplungseinheit ist die zusammengesteckte Kombination aus Fahrzeugkupplung und Fahrzeugeingang.
- Ein Stecker ist die Komponente am Kabelende, die auf der Versorgungsseite in eine Steckdose gesteckt wird. Bei einem abnehmbaren Ladekabel ist dies das Ende an Ladestation oder Versorgungssteckdose, nicht das am Fahrzeug.
- Ladeanschluss ist die im Automobilbereich übliche Bezeichnung für die Ladeschnittstelle des Fahrzeugs oder den Bereich hinter der Ladeklappe. Der Begriff kann nur den Eingang oder die größere Baugruppe meinen und ist deshalb weniger präzise als die genormten Komponentenbegriffe.
Ein Ladepunkt mit festem Kabel besitzt ein dauerhaft angebrachtes Kabel mit einer Fahrzeugkupplung am freien Ende. Ein Ladepunkt mit Steckdose nutzt ein abnehmbares Kabel, das auf der Versorgungsseite einen Stecker und fahrzeugseitig eine Fahrzeugkupplung besitzt. Das Fahrzeug stellt immer einen Eingang bereit, wobei ein kombinierter AC/DC-Eingang Kontakte für unterschiedliche passende Kupplungen enthalten kann.
Das mechanische Zusammenpassen ist nur eine Kompatibilitätsebene. Kupplung und Eingang müssen außerdem die erforderliche Spannung, den Strom, die Signalisierung, Verriegelung und das Ladesystem unterstützen. Diagramme und Vergleiche von Typ 1, Typ 2, CCS, J3400, CHAdeMO, GB/T und weiteren regionalen Schnittstellen bietet EV Charging Connectors and Inlets.