Sist endret:: jan. 15, 2025

Körlägen

Körlägen är inställningar som ändrar hur en elbil fungerar, såsom dess acceleration, bromsning, styrning, fjädring och regenerativ bromsning.

Körlägen kan väljas av föraren med en knapp, en ratt eller en pekskärm, beroende på bilmodell. Vissa elbilar kan också ha ett automatiskt eller adaptivt läge som justerar körläget efter körförhållandena och förarens beteende.

Vilka aspekter av bilens dynamik påverkar körlägen?

Körlägen påverkar olika aspekter av bilens dynamik, såsom dess hastighet, acceleration, bromsning, hantering och komfort. Här är några exempel på hur körlägen påverkar dessa aspekter:

Acceleration

Körlägen påverkar fordonets acceleration genom att ändra motorns effekt och vridmoment. Högre effekt och vridmoment resulterar i snabbare acceleration, medan lägre effekt och vridmoment resulterar i långsammare acceleration. Till exempel förbättrar Sport-läget fordonets acceleration genom att öka effekten och vridmomentet. I kontrast minskar Eco-läget fordonets acceleration genom att minska effekten och vridmomentet.

Regenerativ bromsning

Körlägen kan påverka fordonets bromsning genom att ändra nivån på den regenerativa bromsningen. En högre nivå av regenerativ bromsning resulterar i starkare och snabbare inbromsning, medan en lägre nivå resulterar i mjukare och långsammare inbromsning. Till exempel förbättrar Eco-läget fordonets bromsning genom att öka nivån på den regenerativa bromsningen. I kontrast försvagar Sport-läget fordonets bromsning genom att minska nivån på den regenerativa bromsningen.

Många modeller kontrollerar regen med olika regen-lägen och påverkas inte av körläget.

Styrning

Körlägen påverkar fordonets hantering genom att ändra styr- och fjädringssystemen. Högre styrrespons resulterar i bättre hantering för dynamisk körning.

Fjädringsdämpning

För modeller med adaptiva dämpare påverkar körlägen fjädringsdämpningen (styvheten).

Fjädringshöjd

På elbilar med luftfjädring påverkar körlägen vanligtvis fjädringshöjden och därmed markfrigången. Till exempel sänker effektivitetslägen bilen för att minska luftmotståndet, medan terrängläget maximerar markfrigången.

På vissa modeller justeras fjädringshöjden baserat på hastigheten.

I EVKX EV-databasen kan du söka efter modeller med körlägen.

Klimatsystem

I vissa lägen kan effekten till klimatsystemet minskas. Detta är typiskt för eco-lägen.

Vilka är de vanligaste körlägena?

De vanligaste körlägena i elbilar är Eco, Comfort och Sport. Dessa lägen är utformade för att balansera avvägningen mellan prestanda och effektivitet, samt för att passa olika körstilar och situationer. Här är en kort översikt över varje läge:

Eco

Detta läge prioriterar effektivitet och räckvidd framför prestanda och komfort. Det minskar motorns effekt och vridmoment, vilket gör accelerationen mjukare och långsammare. Det ökar också nivån på den regenerativa bromsningen, vilket gör inbromsningen starkare och snabbare. Det kan också begränsa användningen av hjälpsystem, såsom luftkonditionering och uppvärmning, för att spara energi. Eco-läget är lämpligt för stadskörning, trafikstockningar eller långa resor, där hastighet och smidighet inte är avgörande. Tillverkare namnger detta läge olika, några exempel är Efficiency (Audi).

Comfort

Detta läge ger en balanserad och bekväm körupplevelse. Det levererar en måttlig nivå av effekt och vridmoment, vilket gör accelerationen responsiv och smidig. Det justerar också nivån på den regenerativa bromsningen för att matcha bromspedalens tryck, vilket gör inbromsningen mjuk och naturlig. Det kan också optimera användningen av hjälpsystem, såsom luftkonditionering och uppvärmning, för att bibehålla en behaglig kupétemperatur. Comfort-läget är lämpligt för vardagskörning, där prestanda och effektivitet är lika viktiga.

Sport

Detta läge maximerar prestanda och nöje framför effektivitet och komfort. Det ökar motorns effekt och vridmoment, vilket gör accelerationen snabb och kraftfull. Det minskar också nivån på den regenerativa bromsningen, vilket gör inbromsningen mjukare och långsammare. Det kan också förbättra styrningen, fjädringen och ljudsystemen för att ge en mer engagerande och spännande körupplevelse. Sport-läget är lämpligt för motorvägskörning, omkörningar eller racing, där hastighet och smidighet är avgörande.

Vilka är några exempel på ovanliga körlägen?

Vissa elbilar kan erbjuda ytterligare eller alternativa körlägen som tillgodoser specifika behov eller preferenser hos förarna. Dessa lägen kan variera beroende på bilmodell och tillverkare, men här är några exempel på ovanliga körlägen:

Snö

Detta läge förbättrar fordonets grepp och stabilitet på hala eller snöiga vägar. Det minskar motorns effekt och vridmoment, vilket gör accelerationen mjuk och stadig. Det ökar också nivån på den regenerativa bromsningen, vilket gör inbromsningen fast och kontrollerad. Det kan också aktivera det låsningsfria bromssystemet (ABS) och den elektroniska stabilitetskontrollen (ESC) för att förhindra sladd och glidning.

Terräng

Detta läge förbättrar fordonets prestanda och hållbarhet på ojämn eller svår terräng. Det ökar motorns effekt och vridmoment, vilket gör accelerationen stark och robust. Det justerar också nivån på den regenerativa bromsningen för att passa terrängen, vilket gör inbromsningen mjuk och konsekvent. Det kan också höja fjädringshöjden, styva upp fjädringen och låsa differentialen för att förbättra markfrigången, hanteringen och greppet.

Anpassad

Detta läge tillåter föraren att anpassa fordonets inställningar efter sina preferenser och behov. Det gör det möjligt för föraren att justera effekt, vridmoment, regenerativ bromsning, styrning, fjädring och ljudsystem för att skapa sitt eget körläge. Det kan också tillåta föraren att spara och återkalla sina anpassade inställningar för framtida användning.

• Drift: Läge specifikt för drifting

• Banan: Läge för bankörning