Sist endret: : jan. 15, 2025

Køretilstande

Køretilstande er indstillinger, der ændrer den måde, en elbil fungerer på, såsom dens acceleration, bremsning, styring, affjedring og regenerativ bremsning.

Køretilstande kan vælges af føreren ved hjælp af en knap, en drejeknap eller en touchskærm, afhængigt af bilmodellen. Nogle elbiler kan også have en automatisk eller adaptiv tilstand, der justerer køretilstanden efter kørselsforholdene og førerens adfærd.

Hvilke aspekter af bilens dynamik påvirker køretilstande?

Køretilstande påvirker forskellige aspekter af bilens dynamik, såsom dens hastighed, acceleration, bremsning, håndtering og komfort. Her er nogle eksempler på, hvordan køretilstande påvirker disse aspekter:

Acceleration

Køretilstande påvirker bilens acceleration ved at ændre motorens effekt og drejningsmoment. Højere effekt og drejningsmoment resulterer i hurtigere acceleration, mens lavere effekt og drejningsmoment resulterer i langsommere acceleration. For eksempel forbedrer Sport-tilstand bilens acceleration ved at øge effekten og drejningsmomentet. Omvendt reducerer Eco-tilstand bilens acceleration ved at mindske effekten og drejningsmomentet.

Regenerativ bremsning

Køretilstande kan påvirke bilens bremsning ved at ændre niveauet af regenerativ bremsning. Et højere niveau af regenerativ bremsning resulterer i stærkere og hurtigere deceleration, mens et lavere niveau resulterer i blødere og langsommere deceleration. For eksempel forbedrer Eco-tilstand bilens bremsning ved at øge niveauet af regenerativ bremsning. Omvendt svækker Sport-tilstand bilens bremsning ved at mindske niveauet af regenerativ bremsning.

Mange modeller styrer regenerativ bremsning med forskellige regenereringstilstande og er upåvirket af køretilstanden.

Styring

Køretilstande påvirker bilens håndtering ved at ændre styrings- og affjedringssystemerne. Højere styringsrespons resulterer i bedre håndtering til dynamisk kørsel.

Affjedringsdæmpning

For modeller med adaptive dæmpere påvirker køretilstandene affjedringsdæmpningen (stivheden).

Affjedringshøjde

På elbiler med luftaffjedring påvirker køretilstandene typisk affjedringshøjden og dermed frihøjden. For eksempel vil effektivitetstilstande sænke bilen for at reducere luftmodstanden, mens offroad-tilstand vil maksimere frihøjden.

På nogle modeller justeres affjedringshøjden baseret på hastigheden.

I EVKX EV-databasen kan du søge efter modeller med køretilstande.

Klimasystem

I nogle tilstande kan effekten til klimasystemet reduceres. Dette er typisk for eco-tilstande.

Hvad er de mest almindelige køretilstande?

De mest almindelige køretilstande i elbiler er Eco, Comfort og Sport. Disse tilstande er designet til at balancere mellem ydeevne og effektivitet samt til at passe til forskellige kørestile og situationer. Her er en kort oversigt over hver tilstand:

Eco

Denne tilstand prioriterer effektivitet og rækkevidde over ydeevne og komfort. Den reducerer motorens effekt og drejningsmoment, hvilket gør accelerationen glattere og langsommere. Den øger også niveauet af regenerativ bremsning, hvilket gør decelerationen stærkere og hurtigere. Den kan også begrænse brugen af hjælpefunktioner, såsom aircondition og opvarmning, for at spare energi. Eco-tilstand er velegnet til bykørsel, trafikpropper eller lange ture, hvor hastighed og smidighed ikke er afgørende. Producenterne navngiver denne tilstand forskelligt, nogle eksempler er Efficiency (Audi).

Comfort

Denne tilstand giver en afbalanceret og komfortabel køreoplevelse. Den leverer et moderat niveau af effekt og drejningsmoment, hvilket gør accelerationen responsiv og smidig. Den justerer også niveauet af regenerativ bremsning for at matche bremsepedalens tryk, hvilket gør decelerationen glat og naturlig. Den kan også optimere brugen af hjælpefunktioner, såsom aircondition og opvarmning, for at opretholde en behagelig kabine temperatur. Comfort-tilstand er velegnet til daglig kørsel, hvor ydeevne og effektivitet er lige vigtige.

Sport

Denne tilstand maksimerer ydeevne og sjov over effektivitet og komfort. Den øger motorens effekt og drejningsmoment, hvilket gør accelerationen hurtig og kraftfuld. Den reducerer også niveauet af regenerativ bremsning, hvilket gør decelerationen blødere og langsommere. Den kan også forbedre styring, affjedring og lydsystemer for at give en mere engagerende og spændende køreoplevelse. Sport-tilstand er velegnet til motorvejskørsel, overhaling eller racerløb, hvor hastighed og smidighed er altafgørende.

Hvad er nogle eksempler på ualmindelige køretilstande?

Nogle elbiler kan tilbyde yderligere eller alternative køretilstande, der imødekommer specifikke behov eller præferencer hos førerne. Disse tilstande kan variere afhængigt af bilmodellen og producenten, men her er nogle eksempler på ualmindelige køretilstande:

Snow

Denne tilstand forbedrer bilens trækkraft og stabilitet på glatte eller sneklædte veje. Den reducerer motorens effekt og drejningsmoment, hvilket gør accelerationen blid og stabil. Den øger også niveauet af regenerativ bremsning, hvilket gør decelerationen fast og kontrolleret. Den kan også aktivere anti-blokeringssystemet (ABS) og den elektroniske stabilitetskontrol (ESC) for at forhindre udskridning og glidning.

Off-road

Denne tilstand forbedrer bilens ydeevne og holdbarhed på ujævnt eller ujævnt terræn. Den øger motorens effekt og drejningsmoment, hvilket gør accelerationen stærk og robust. Den justerer også niveauet af regenerativ bremsning for at passe til terrænet, hvilket gør decelerationen glat og ensartet. Den kan også hæve frihøjden, stive affjedringen og låse differentialet for at forbedre frihøjden, håndteringen og trækkraften.

Custom

Denne tilstand giver føreren mulighed for at personliggøre bilens indstillinger efter deres præferencer og behov. Den gør det muligt for føreren at justere effekt, drejningsmoment, regenerativ bremsning, styring, affjedring og lydsystemer for at skabe deres egen køretilstand. Den kan også give føreren mulighed for at gemme og genkalde deres brugerdefinerede indstillinger til fremtidig brug.

• Drift: Tilstand specifik for drifting

• Track: Tilstand for banekørsel