Audi e-tron GT (GEN1)

Prestanda

Med överboost når Audi e-tron GT (GEN1) en maxeffekt på 390 kW (530 hp / 523 bhp). Utan överboost levererar den 350 kW (476 hp / 469 bhp). Maxvridmoment är 640 Nm (472 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 4,1 sekunder och når en toppfart på 245 km/h (152 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet har en bruttokapacitet på 93,4 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 83,7 kWh, med en buffert på 9,7 kWh (10,4%) för batteriskydd. Den arbetar med en nominell spänning på 725 volt. Den höga spänningen möjliggör snabbare DC-laddning.

Detta litiumjonbatteri använder NMC-teknik (Nickel Mangan Kobolt).

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierar fordonets räckvidd mellan 488 till 448 km (303-278 miles), beroende på specifik konfiguration och tillval, såsom hjulstorlek. Större hjul kan öka energiförbrukningen och därmed minska den totala räckvidden.

Fordonets energiförbrukning är beräknad till 17,2 kWh/100 km för basmodellen och 18,7 kWh/100 km för toppmodellen enligt WLTP-testcykeln.

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 270 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 51 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 18 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 191 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 3% till 64%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 162 kW, där varje laddningssession tar cirka 19 minuter och 52 sekunder.

Denna effektiva laddningsförmåga gör Audi e-tron GT (GEN1) till ett bekvämt alternativ för långdistansresor.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 22 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 9 timmar och 11 minuter, med tre laddningsstopp från 3% till 58%, totalt 51 minuters laddtid.

Inbyggd laddare

Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 7 timmar och 36 minuter vid hemmaladdning.

En tillvald 22 kW inbyggd laddare minskar den fullständiga laddningstiden till ungefär 3 timmar och 48 minuter.

Laddningsport

Drivlina

Audi e-tron GT (GEN1) har ett fyrhjulsdrivet system som drivs av två motorer, en på varje axel.

Motorerna som används är permanent magnet synkronmotorer.

Fjädring

Körlägen

Audi e-tron GT (GEN1) låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Föraren kan välja mellan 1 lägen:

• : Förvalda inställningar för körläge.

Bromsar

Du kan välja mellan olika bromssystem.

Regenerativ bromsning

Systemet för regenerativ bromsning i denna modell erbjuder flera lägen. Det mest effektiva alternativet är automatiskt regenereringsläge, där fordonet frirullar när det är möjligt och använder regenerativ bromsning för att minska hastigheten vid behov.

Manuell regenerering är ett annat läge, där regenerativ bromsning styrs genom att bromspedalen trycks ned. Bromssystemet blandar in de mekaniska bromsarna endast när det behövs.

Ett annat alternativ är läget regenerering via gaspedal, där regenerativ bromsning aktiveras när föraren släpper upp gaspedalen. Detta system gör att fordonet kan sakta ned och återvinna energi utan att föraren behöver trycka på bromspedalen, en funktion som ofta kallas one-pedal-körning.

Föraren kan också justera styrkan på den regenerativa bromsningen när gaspedalen släpps, med tre nivåer att välja mellan.

Den maximala regenerativa bromseffekten är 265 kW.

Exteriör

Audi e-tron GT (GEN1), med dimensionerna 4989 mm i längd, 1964 mm i bredd och 1396 mm i höjd, faller in i E-segmentet, även känt som tjänstebilar.

Audi e-tron GT (GEN1) finns tillgänglig i totalt 54 lackfärger, inklusive pärlemo- och metallic-alternativ. Utöver standardpaletten kommer vissa färger från den exklusiva 'Audi exclusive'-paletten.

Du kan även välja mellan flera olika stilalternativ för att göra din bil mer unik.

Interiör

Audi e-tron GT (GEN1) har en förarfokuserad interiör med högkvalitativa material. En traditionell mittkonsol separerar föraren och framsätespassageraren.

Säten

Audi e-tron GT (GEN1) rymmer fem passagerare med två framsäten och en tresätessoffa bak.

Första radens säten

Främre raden erbjuder två sätesvarianter:

Följande funktioner finns tillgängliga på sport sätet:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjustering (elektriskt justerbar)
• Sittdynans vinkeljustering (elektriskt justerbar)
• Sätesvärme (tillval)
• ISOFIX (standard för passagerarsäte)

Finns tillgänglig i:

• Black konstläderklädsel

Följande funktioner finns tillgängliga på sport pro sätet:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjustering (elektriskt justerbar)
• Sittdynans vinkeljustering (elektriskt justerbar)
• Sätesvärme
• Minnesfunktion
• Justerbart svankstöd (elektriskt justerbar)
• Justerbart sidostöd ryggstöd (elektriskt justerbar)
• Justerbart sidostöd sittdyna (elektriskt justerbar)
• Justerbart lårstöd (manuellt justerbar)
• Ventilation
• Massage (tillval)
• ISOFIX (standard för passagerarsäte)

Andra radens säten

Andra raden har en standard tresätesoffa med 40:20:40 delning, vilket möjliggör att varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.

Ytterligare funktioner inkluderar:

• Sätesvärme (valfritt för ytterplatser)
• ISOFIX (standard för yttersäten)

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

• 3-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte.

En standard värmepump minskar energianvändningen för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

Audi e-tron GT (GEN1) inkluderar följande komfortfunktioner:

• Garage Door Opener: Inbyggd styrning för kompatibla гаражportar och grindar.
• Air Fragrance: Släpper ut doft i kupén via ventilationssystemet.

Användargränssnitt och kontroll

Kontrollgränssnittet för Audi e-tron GT (GEN1) kombinerar fysiska knappar, reglage på rattstången och pekskärmsdisplayer.

Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och i mittkonsolen finns en infotainmentskärm högst upp.

Viktiga skärmdetaljer:

• Förarinformationsdisplay: En 12,3-tumsskärm integrerad i instrumentpanelen bakom ratten. Visar viktig kördata såsom hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
• Mittkonsolens pekskärm: En 10,1-tum pekskärm placerad högst upp på mittkonsolen. Den fungerar som huvudsakligt gränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.

En tillvalsfunktion head-up display projicerar viktig körinformation som hastighet och navigationsanvisningar på vindrutan.

Ratt

Audi e-tron GT (GEN1) är utrustad med endast en typ av ratt:

En valfri easy-entry-funktion drar automatiskt tillbaka ratten för att underlätta insteg och utsteg.

Speglar

Både ytter- och innerbackspeglarna använder konventionell spegelteknik för att ge en klar sikt över området bakom fordonet.

Röststyrning är standard.

Infotainment

Audi e-tron GT (GEN1) har ett specialbyggt infotainmentsystem med navigation, media och fordonsinställningar.

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Det ger information om trafik i realtid och satellitkartor.

App-butik

Infotainmentsystemet har en App Store där du kan ladda ner tredjepartsappar som körs direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad men inkluderar populära alternativ som:

• Spotify: Strömma musik, spellistor och poddar direkt från bilens infotainmentsystem.

Telefonspegling

Audi e-tron GT (GEN1) stödjer Android Auto och Apple CarPlay, vilket låter dig spegla din telefons skärm på bilens display. Detta gör det möjligt att köra appar som Google Maps eller Waze direkt från din telefon.

Ljudsystem

Du kan välja mellan två ljudsystem för Audi e-tron GT (GEN1):

• Audi Sound system: Har tio högtalare och levererar en maximal uteffekt på 180 watt.
• Bang & Olufsen Sound System: Har 16 högtalare och levererar en maximal uteffekt på 700 watt.

Dessutom har modellen 4 USB-C-anslutningar som standard.

Avancerade förarassistanssystem

Audi e-tron GT (GEN1) erbjuder standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Effektivitetsassistent: En Standard funktion som hjälper förare att förutse körförhållanden och spara energi.

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Audi e-tron GT (GEN1), detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Audi e-tron GT (GEN1), detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på Audi e-tron GT (GEN1), detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält.
Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Korsande trafik-varning fram (FCTA): Tillval på Audi e-tron GT (GEN1), detta system hjälper till att upptäcka mötande trafik när du korsar en korsning eller svänger från stillastående.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Tillval på Audi e-tron GT (GEN1), detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Standard på Audi e-tron GT (GEN1), detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Audi e-tron GT (GEN1), detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Audi e-tron GT (GEN1), detta system hjälper till att undvika kollisioner genom att automatiskt styra fordonet i en nödsituation.

Döda vinkeln-varning (BSM): Tillval på Audi e-tron GT (GEN1), detta system hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Utstigningsvarning: Tillval på Audi e-tron GT (GEN1), detta system varnar passagerare för att öppna en dörr om det finns risk att träffa ett föremål eller en person som närmar sig.

Körautomation

Audi e-tron GT (GEN1) erbjuder körautomation på nivå 1 eller 2, beroende på utrustningsnivå.

Sensorer & Kameror

Denna modell använder kameror, radar och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem.

Upp till fem radar, fem kameror och 12 ultraljudssensorer övervakar fordonets omgivning.

Säkerhet

Audi e-tron GT (GEN1) är utrustad med följande krockkuddar:

• Frontkrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockgardiner för både första och andra raden
• Sidokrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockkuddar för passagerare i andra raden

De främre och bakre säkerhetsbältena är utrustade med reversibla bältessträckare och kraftbegränsare. Vid en kollision drar bältessträckarna åt bältena för att hålla passagerarna stadigt på plats, medan kraftbegränsarna tillåter en kontrollerad mängd bältesband att löpa ut och minskar risken för skador från överdriven kraft.

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Audi e-tron GT (GEN1) är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

• Nyckelfritt inträde och start: Med standard nyckelfri start och valfritt nyckelfritt inträde kan du låsa upp och starta fordonet sömlöst utan att ta ut nyckeln ur fickan eller väskan.
• Larmsystem: Ett valfritt integrerat larmsystem övervakar mot obehörigt intrång eller manipulering och ger varningar för att avskräcka intrång och förbättra fordonssäkerheten.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 405 liter (14,3 kubikfot).

På taket kan du lasta upp till 75 kg (165,3 lbs).

Dessutom finns det en frunk (främre bagageutrymme) med en lagringskapacitet på 85 liter (3,0 CU FT).

Fordonets maximala vikt är 2860 kg (6305 lbs), med en tjänstevikt på 2340 kg (5159 lbs). Detta möjliggör en maximal last på 520 kg (1146 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.

Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.

Tillgänglighet och priser

Denna modell hade världspremiär den 2021-02-09 och leveranserna startade den maj 2021. Denna modell har nu utgått.