Gebruik de onderstaande links om rechtstreeks naar een sectie te gaan of lees verder voor het volledige artikel. Bekijk ook de volledige specificaties, de fotogalerij, de laadprestaties en tests en recensies. Inhoud:
Alternatieve modellen
De Audi e-tron GT (GEN1) naast deze alternatieven:
Prestaties
Met overboost bereikt de Audi e-tron GT (GEN1) een maximaal vermogen van 390 kW (530 pk / 523 bhp). Zonder overboost levert hij 350 kW (476 pk / 469 bhp). Het maximale koppel is 640 Nm (472 lb-ft). Hij accelereert van 0 tot 100 km/h (0 tot 62 mph) in 4,1 seconden en bereikt een topsnelheid van 245 km/h (152 mph).
Batterij, actieradius en laden
De batterij heeft een bruto capaciteit van 93,4 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 83,7 kWh, met een buffer van 9,7 kWh (10,4 %) ter bescherming van de batterij. De batterij werkt bij een nominale spanning van 725 V en ondersteunt DC-laden met hoog vermogen.
De lithium-ionbatterij gebruikt NMC-chemie (nikkel-mangaan-kobalt).
Volgens de WLTP-norm (wereldwijd geharmoniseerde testprocedure voor lichte voertuigen) bedraagt de maximale opgegeven actieradius 488 km (303 mijl). Afhankelijk van de configuratie en opties, zoals de wielmaat, kan deze afnemen tot 448 km (278 mijl). Grotere wielen verhogen doorgaans het energieverbruik en verkleinen de actieradius.
Volgens de WLTP-testcyclus bedraagt het energieverbruik 17,2 kWh/100 km voor de basisconfiguratie en 18,7 kWh/100 km voor de configuratie met het hoogste verbruik.
Bekijk voor meer informatie de praktijkgegevens en actieradiusoverzichten op de pagina actieradius en verbruik van dit model.
Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 270 kW. Laden van 0 tot 100 % duurt ongeveer 51 minuten. Een gebruikelijke sessie van 10 tot 80 % duurt circa 18 minuten bij een gemiddeld laadvermogen van 191 kW.
Met vijf minuten extra tijd per stop is het optimale laadvenster 3–64 %. Het effectieve gemiddelde vermogen, inclusief de extra tijd, is 162 kW tijdens een laadsessie van ongeveer 19 minuten en 52 seconden.
Deze efficiënte laadmogelijkheid maakt de Audi e-tron GT (GEN1) een handige optie voor langeafstandsreizen.
In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 22 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 9 uur en 11 minuten duren, waarbij drie laadstops nodig zijn van 3 % tot 58 %, met in totaal 51 minuten laadtijd.
Boordlader
De standaard boordlader ondersteunt AC-laden tot 11 kW. Een volledige lading van 0 tot 100 % duurt met een geschikte thuislader ongeveer 7 uur en 36 minuten.
Een optionele 22 kW boordlader verkort de volledige oplaadtijd tot ongeveer 3 uur en 48 minuten.
Laadpoort
De laadpoort bevindt zich aan de rechter voorzijde. Deze locatie is handig bij laadplekken waar het voertuig parallel aan het laadpunt staat.
Connectortypes variëren per markt: dit model gebruikt CCS Combo 1 in Noord-Amerika en CCS Combo 2 in Europa. Voor volledige specificaties voor alle markten, raadpleeg de volledige specificaties.
Daarnaast biedt een tweede aansluiting aan de linker voorzijde meer flexibiliteit voor AC-laden.
De connectortypes verschillen per markt. Dit model gebruikt J1772 voor Noord-Amerika en Type 2 voor Europa. Raadpleeg voor alle markten de volledige specificaties.
Aandrijflijn
De Audi e-tron GT (GEN1) is voorzien van een vierwielaandrijving met twee motoren, één op elke as.
De gebruikte motoren zijn Permanent Magnet Synchronous Motors.
Ophanging
Het veersysteem heeft een dubbele-wishbone-constructie aan de voorzijde en een multilink-constructie aan de achterzijde. Zowel de voor- als achterdempers worden elektronisch aangestuurd. De voor- en achterveren zijn schroefveren.
De ophangingsvariant **Standard** heeft stalen veren met een vaste rijhoogte, maar de demping kan aan de rijstijl of wegomstandigheden worden aangepast.
Bodemvrijheid met deze configuratie is 145 mm.
De Audi e-tron GT (GEN1) beschikt over een optioneel geavanceerd ophangingssysteem met dubbele draagarm-voorconstructie en multilink-ophanging achter. Het is uitgerust met elektronisch geregelde dempers voor en achter, waardoor real-time aanpassingen mogelijk zijn om het rijcomfort en de wegligging te verbeteren. De ophanging is ook voorzien van luchtveren voor en achter, waardoor de rijhoogte verstelbaar is en het aanpassingsvermogen aan verschillende rijomstandigheden verbetert.
De ophanging is volledig adaptief op de voor- en achteras, zodat hoogte en demping handmatig en automatisch kunnen worden aangepast.
De minimale bodemvrijheid is 125 mm en de maximale is 165 mm.
Stuurinrichting
Progressieve besturing is standaard op de Audi e-tron GT (GEN1), waarbij de stuuroverbrenging automatisch aan de snelheid wordt aangepast.
Daarnaast is achterwielbesturing standaard, waardoor de draaicirkel bij lage snelheden kleiner wordt.
Rijmodi
De Audi e-tron GT (GEN1) stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.
De bestuurder kan kiezen uit 1 modi:
- : standaard rijmodusinstellingen.
Remmen
U kunt kiezen uit verschillende remsystemen.
De Audi e-tron GT (GEN1) is uitgerust met gietijzeren schijfremmen zowel voor als achter.
De voorste remschijven meten 360 mm, de achterste remschijven 358 mm.
Voor remvariant één worden gietijzeren remschijven met een wolfraamcarbidecoating gebruikt. Deze zijn corrosiebestendig en produceren weinig remstof.
De voorste remschijven meten 410 mm, de achterste remschijven 365 mm.
Regeneratief remmen
Het regeneratieve remsysteem biedt verschillende modi. Bij automatische regeneratie rolt het voertuig waar mogelijk uit en remt het automatisch regeneratief af wanneer dat nodig is.
Bij regeneratie via het rempedaal worden de wrijvingsremmen alleen bijgeschakeld als dat nodig is.
Bij regeneratie na het loslaten van het gaspedaal vertraagt het voertuig zonder gebruik van het rempedaal, waardoor one-pedal driving mogelijk is.
Regeneratie na het loslaten van het gaspedaal heeft drie standen.
Het maximale rekuperatievermogen is 265 kW.
Exterieur
De Audi e-tron GT (GEN1), met afmetingen van 4989 mm in lengte, 1964 mm in breedte en 1396 mm in hoogte, valt in het E-segment, ook wel bekend als executive auto’s.
De Audi e-tron GT (GEN1) is verkrijgbaar in 54 lakkleuren, waaronder parelmoer- en metallicopties. Naast het standaardpalet zijn sommige kleuren afkomstig uit het exclusieve 'Audi exclusive'-palet.
U kunt ook kiezen uit verschillende stylingopties om uw auto unieker te maken.
De True is verkrijgbaar met het optionele **Audi S line** exterieurstylingpakket, met sportievere bumpers, een karakteristiek radiatorrooster en grotere wielen voor een dynamischer uiterlijk.
De True is leverbaar met het optionele **Black Optics**-pakket met zwarte raamomlijstingen, grille en sierlijsten.
De Audi e-tron GT (GEN1) biedt meerdere velgopties in verschillende maten. De beschikbare band- en velgcombinaties zijn:
- Banden 225/55 op 19-inch velgen voor en banden 275/45 op 19-inch velgen achter
- 245/45 banden op 20\" velgen voor en 285/40 banden op 20\" velgen achter
- 265/35 banden op 21\" velgen voor en 305/30 banden op 21\" velgen achter
Smallere wielen verlagen het energieverbruik en kunnen de actieradius vergroten, terwijl bredere wielen de grip en wegligging kunnen verbeteren.
De auto heeft vier standaarddeuren en een kofferdeksel.
Er zijn twee verschillende dakopties om uit te kiezen.
Het standaard dak omvat een groot panoramisch glazen dak dat zich uitstrekt van voor tot achter. Het glas is getint om te beschermen tegen de warmte van de zon.
Het optionele dak is een carbon dak, dat het totale gewicht van het voertuig vermindert, waardoor het zwaartepunt lager komt te liggen en de wegligging en prestaties verbeteren.
Privacyglas achter de B-stijl is optioneel. Het vermindert schittering en warmte van de zon.
Zijruiten met dubbele beglazing zijn als optie beschikbaar om het cabinegeluid te verminderen.
Interieur
De Audi e-tron GT (GEN1) heeft een op de bestuurder gericht interieur met hoogwaardige materialen. Een traditionele middenconsole scheidt de bestuurder van de voorpassagier.
Stoelen
De Audi e-tron GT (GEN1) biedt plaats aan vijf personen met twee voorstoelen en een driepersoonsbank achterin.
Stoelen eerste rij
De eerste rij biedt twee stoeltypes:
De stoelvariant sport biedt:
- Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
- Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
- Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar)
- Zitkussenhoekverstelling (elektrisch verstelbaar)
- Stoelverwarming (optioneel)
- ISOFIX (standaard voor passagiersstoel)
Beschikbaar in:
- Kunstleren bekleding — Zwart
De stoelvariant sport pro biedt:
- Voor- en achterwaartse verstelling (elektrisch verstelbaar)
- Verstelling van de rugleuning (elektrisch verstelbaar)
- Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar)
- Zitkussenhoekverstelling (elektrisch verstelbaar)
- Stoelverwarming
- Geheugen
- Verstelbare lendensteun (elektrisch verstelbaar)
- Instelling zijsteunen rugleuning (elektrisch verstelbaar)
- Aanpassing zijsteunen zitkussen (elektrisch verstelbaar)
- Instelbare dijsteun (handmatig verstelbaar)
- Ventilatie
- Massage (optioneel)
- ISOFIX (standaard voor passagiersstoel)
Zitplaatsen op de tweede rij
De tweede zitrij heeft standaard een driezitsbank met een 40:20:40-verdeling. Elk deel kan afzonderlijk worden neergeklapt om de bagageruimte te vergroten.
Extra functies voor de tweede zitrij zijn onder meer:
- Stoelverwarming (optioneel voor buitenste stoelen)
- ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)
Opbergruimte in het interieur
De Audi e-tron GT (GEN1) heeft de volgende opbergruimtes in het interieur:
- Bekerhouders: Twee bekerhouders bevinden zich in de voorste middenconsole, met nog eens twee in de achterste armleuning.
- Handschoenenkastje: Bevindt zich in het dashboard voor de passagier.
Interieurverlichting
De Audi e-tron GT (GEN1) biedt verschillende interieurverlichtingsopties.
- Meerkleurige sfeerverlichting: Verlichting op het dashboard, in de deurpanelen en in de voetruimte, met een keuze uit verschillende kleuren.
Klimaatsysteem
Er is één klimaatsysteem beschikbaar:
- Klimaatregeling met drie zones: maakt afzonderlijke temperatuurinstellingen mogelijk voor de bestuurder, voorpassagier en achterpassagiers.
Een standaard warmtepomp vermindert het energieverbruik voor verwarming bij koud weer.
Comfortfuncties
De Audi e-tron GT (GEN1) omvat de volgende comfortvoorzieningen:
- Garagedeuropener: Ingebouwde bediening voor compatibele garagedeuren en poorten.
- Luchtgeur: Verspreidt geur in het interieur via het ventilatiesysteem.
Gebruikersinterface en bediening
De bedieningsinterface van de Audi e-tron GT (GEN1) combineert fysieke knoppen, hendels aan de stuurkolom en touchscreen-schermen.
Dit model heeft een tweeschermconfiguratie, met een dedicated digitale instrumentencluster voor de bestuurder en een centraal infotainmentdisplay geïntegreerd in de middenconsole.
Belangrijke schermdetails:
- Bestuurdersinformatiedisplay: een 12,3-inch scherm geïntegreerd in het dashboard achter het stuurwiel. Het biedt essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
- Middenconsole-touchscreen: een 10,1-inch touchscreen bovenaan de middenconsole. Het dient als primaire interface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.
Een optioneel head-updisplay projecteert belangrijke rij-informatie, zoals snelheid en navigatieaanwijzingen, op de voorruit.
Stuurwiel
De Audi e-tron GT (GEN1) is uitgerust met één type stuurwiel:
Een optionele easy-entry functie schuift het stuurwiel automatisch terug om in- en uitstappen te vergemakkelijken.
Ontwerp: Rond
Bedieningselementen: Knoppen met haptische feedback, Schakelpaddles
Verwarming: Verwarmd (standaard)
Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:
- Infotainment: Bedieningselementen op het stuur geven toegang tot media- en infotainmentfuncties.
Spiegels
Zowel de buiten- als binnenspiegels gebruiken conventionele spiegeltechnologie voor een helder zicht achter het voertuig.
Spraakbediening is standaard.
Infotainment
Het Audi e-tron GT (GEN1) is uitgerust met een op maat gemaakt infotainmentsysteem met navigatie, media en voertuiginstellingen.
Navigatiesysteem
Het ingebouwde navigatiesysteem gebruikt gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning. Het levert realtime verkeersinformatie en satellietkaarten.
Appstore
Het infotainmentsysteem bevat een appstore voor apps van derden die zonder verbonden telefoon rechtstreeks op het display van de auto draaien. Welke apps beschikbaar zijn, verschilt per markt:
- Spotify: Muziek, afspeellijsten en podcasts streamen rechtstreeks via het infotainmentsysteem van de auto.
Telefoonspiegeling
De Audi e-tron GT (GEN1) ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay en biedt toegang tot compatibele telefoonapps zoals Google Maps en Waze op het display van de auto.
Audiosysteem
U kunt kiezen uit twee geluidssystemen voor de Audi e-tron GT (GEN1):
- Audi Sound system: Het systeem heeft tien luidsprekers en een maximaal vermogen van 180 watt.
- Bang & Olufsen Sound System: Het systeem heeft 16 luidsprekers en een maximaal vermogen van 700 watt.
Het model heeft standaard USB-C-poorten (aantal: 4).
Mobiele app
De Audi e-tron GT (GEN1) heeft een mobiele app voor Android en iOS om het voertuig op afstand te beheren en te monitoren. Functies:
- Zoek uw voertuig: Controleer de huidige locatie van uw auto.
- Voorconditionering: Verwarm of koel uw auto voordat u vertrekt.
- Vergrendelen en ontgrendelen: Vergrendel of ontgrendel de portieren op afstand.
- Gepland laden: Stel in wanneer het voertuig moet laden.
- Laadlimiet: Stel het gewenste maximale laadniveau in.
- Routeplanning: Plan uw route en stuur deze rechtstreeks naar het navigatiesysteem van uw auto.
- Rijgeschiedenis: Bekijk de details van uw afgelopen ritten.
Verlichting
U kunt kiezen uit drie koplamptypen voor de Audi e-tron GT (GEN1).
- Standaardkoplampen: Deze gebruiken LED-technologie.
- LED-matrixkoplampen: Optionele adaptieve koplampen dimmen selectief delen van de lichtbundel om tegenliggers niet te verblinden. Bochtverlichting verlicht de rijrichting bij het nemen van bochten.
- LED Matrix-koplampen met lasertechnologie: Ook als optie beschikbaar, combineren deze koplampen de adaptieve functies van het LED Matrix-systeem met lasertechnologie voor extra helderheid en bereik. De lichtregelaar kan afzonderlijke stralen in- of uitschakelen om de verlichting te optimaliseren en tegenliggers niet te verblinden. Het bevat bochtverlichting die de zijkant verlicht bij het sturen.
De achterlichten gebruiken LED-technologie.
Geavanceerde rijassistentiesystemen
De Audi e-tron GT (GEN1) biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).
Efficiency Assist: Een functie van de Standaard die bestuurders helpt rijomstandigheden te anticiperen en energie te besparen.
Veiligheidssystemen
ABS (antiblokkeersysteem): Standaard op de Audi e-tron GT (GEN1). Het voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.
ESP/ESC (elektronische stabiliteitscontrole): Standaard op de Audi e-tron GT (GEN1). Het verbetert de stabiliteit tijdens plotselinge manoeuvres en op gladde wegen.
Rijstrookassistent (LKA): Standaard op de Audi e-tron GT (GEN1). Het past stuurcorrecties toe als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
De rijstrookverlatingswaarschuwing waarschuwt de bestuurder als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
Waarschuwing voor kruisend verkeer vooraan (FCTA): Optioneel op de Audi e-tron GT (GEN1). Het systeem detecteert kruisend verkeer voor de auto bij het oprijden van een kruispunt of het wegrijden vanuit stilstand.
Waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan (RCTA): Optioneel op de Audi e-tron GT (GEN1). Het systeem detecteert voertuigen die van opzij naderen wanneer de auto achteruit een parkeerplaats of oprit verlaat.
Waarschuwing voor frontale botsingen (FCW): Standaard op de Audi e-tron GT (GEN1). Het systeem waarschuwt de bestuurder voor een mogelijke frontale botsing.
Automatisch noodremsysteem (AEB): Standaard op de Audi e-tron GT (GEN1). Het systeem remt automatisch als de bestuurder niet reageert op een dreigende botsing.
Automatische uitwijkassistent (AES): op de Audi e-tron GT (GEN1) is dit systeem Standaard. Het kan in een noodsituatie ingrijpen in de besturing om een botsing te helpen voorkomen.
Dodehoekbewaking (BSM): Optioneel op de Audi e-tron GT (GEN1). Het detecteert verkeer in de dode hoeken van het voertuig.
Uitstapwaarschuwing: Optioneel op de Audi e-tron GT (GEN1). Het systeem waarschuwt inzittenden om een portier niet te openen wanneer er naderend verkeer of een ander gevaar wordt gedetecteerd.
Rijautomatisering
De Audi e-tron GT (GEN1) biedt rijautomatisering op niveau 1 of 2, afhankelijk van het uitrustingsniveau.
Het Adaptive cruise control-systeem op SAE-niveau 1 biedt de volgende rijhulpfuncties:
- Adaptieve cruisecontrol (ACC)
- Automatisch parkeren (optioneel)
Het optionele Assistantpackage Tour-systeem met SAE-niveau 2 voegt de volgende functies toe:
- Rijstrookcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: houdt het voertuig midden in de rijstrook en past de snelheid aan het verkeer aan. De bestuurder moet de handen aan het stuur houden en alert blijven.
Sensoren en camera's
Dit model gebruikt camera's, radar en ultrasone sensoren voor zijn rijhulpsystemen.
Tot vijf radarsensoren, vijf camera’s en 12 ultrasone sensoren bewaken de omgeving van het voertuig.
Veiligheid
De Audi e-tron GT (GEN1) is uitgerust met de volgende airbags:
- Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
- Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Zij-airbags voor inzittenden op de tweede rij
De voor- en achtergordels zijn uitgerust met omkeerbare gordelspanners en krachtbegrenzers. Bij een botsing trekken de gordelspanners de gordels strak om de inzittenden stevig op hun plaats te houden, terwijl de krachtbegrenzers een gecontroleerde hoeveelheid gordel toelaten om uit te schuiven, wat het risico op letsel door overmatige kracht vermindert.
Beveiliging en toegangstechnologieën
De Audi e-tron GT (GEN1) omvat de volgende beveiligings- en toegangsfuncties:
- Sleutelloos instappen en starten: Met de standaard sleutelloze start en optioneel sleutelloos instappen kunt u het voertuig moeiteloos ontgrendelen en starten zonder de sleutel uit uw zak of tas te halen.
- Alarmsysteem: Een optioneel geïntegreerd alarmsysteem controleert op onbevoegde toegang of manipulatie en geeft meldingen om indringing af te schrikken en de beveiliging van het voertuig te verbeteren.
Bagageruimte en trekvermogen
De bagageruimte heeft een inhoud van 405 liter (14,3 kubieke voet).
De maximale dakbelasting bedraagt 75 kg (165,3 lb).
De bagageruimte onder de voorklep (frunk) heeft een inhoud van 85 liter (3,0 kubieke voet).
Het maximaal toegestane voertuiggewicht bedraagt 2860 kg (6305 lb) en het ledig gewicht van de basisuitvoering 2340 kg (5159 lb). Dat laat een laadvermogen van 520 kg (1146 lb) over, inclusief inzittenden. Opties kunnen het ledig gewicht verhogen en het laadvermogen verlagen.
Dit model is niet verkrijgbaar met een trekhaak en kan geen aanhanger trekken.
Beschikbaarheid en prijzen
Dit model beleefde zijn wereldpremière op 09-02-2021 en de leveringen begonnen in mei 2021. Het model is inmiddels uit productie.
Alternatieven voor de Audi e-tron GT (GEN1)
Vergelijk deze voertuigen
Bekijk gedetailleerde vergelijkingen van specificaties, actieradius, laadprestaties en reismogelijkheden naast elkaar.
Volledige specificaties
Vergelijk alle technische specificaties naast elkaar
Actieradiusanalyse
Werkelijke actieradius en laadprestaties
Reiscalculator
Plan reizen en vergelijk reistijden
