Sist endret: 2 mars 2024

Audi e-tron GT

Audi e-tron GT är en helelektrisk lyxsedan med en WLTP räckvidd på upp till 488 km. EVKX.net har alla detaljer.

Audi e-tron GT

Audi e-tron GT

Vi har delat in vår beskrivning av Audi e-tron GT i avsnitt. Om du vill vänta med att läsa hela artikeln, klicka på länkarna nedan till de olika avsnitten. Vi har även en översikt över fullständiga specifikationer, räckvidde och förbrukning, ett bildgalleri, detaljerad information om laddningsprestanda och några recensioner. Våra avsnitt:

Prestanda

Med overboost har Audi e-tron GT en maximal effekt på 390 KW (530hk). Utan overboost är det 350KW (476hp). Vridmomentet är 640 Nm med överboost och 630 utan överboost. Den gör sprinten 0-100 km/h på 4,1 sekunder med överboost och 4,5 sekunder utan överboost. Topphastigheten är 245 km/h.

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet har en bruttokapacitet på 93,4kWh och en nettokapacitet på 83,7kWh, vilket innebär att du har en 9,7kWh buffert för skydd. (10,4%). Litiumjonbatteriet använder NMC-teknik.

WLTP-räckvidd varierar från 488 till 448 km, beroende på utrustningsnivå. Större hjul är ett exempel på ett utrustningsalternativ som ökar förbrukningen och minskar den elektriska räckvidden. Förbrukningen är mellan 17,2kWh/100 km för basversionen och 18,7kWh/100 km för den topputrustade versionen för WLTP-standardtestet. För mer information om sortimentet, se verkliga data och räckvidd på denna modells räckvidd og förbruk sida.

Maximal DC-laddningshastighet är 270 kW. En full laddning från 0 - 100 % tar 50 minuter, medan ett vanligare scenario på 10-80 % tar 18 minuter. Om du antar att du förlorar 5 minuters körning per laddningsstopp utöver laddningstiden, är den optimala laddningsytan från 3% till 65%, vilket resulterar i en faktisk laddning hastighet inklusive tidsförlust , på 165kW. Varje laddningssession tar 19 minuter och 53 sekunder.

För den teoretiska 1000km-utmaningen, att börja med fullt batteri och köra i 120km/h (75 mph), förutsatt optimala körförhållanden och förbrukning på 22kWh/100km, tar 1000km 9 timmar och 10 minuter. Den här resan kommer att kräva tre laddningssession(er) laddning från 3% till 58%. Total tid som går förlorad för att ladda batteriet kommer att vara 51 minuter.

Inbyggd laddare

För nivå 1 och nivå 2 AC-laddning stöder standard inbyggd laddare upp till 11KW-laddning. Som ett resultat kan du ladda batteriet 0-100 % hemifrån på ca. 7 timmar och 36 minuter. Du kan också välja en valfri inbyggd laddare som stöder upp till 22 KW laddning. Som ett resultat kan du ladda batteriet 0-100 % hemifrån på cirka 3 timmar och 48 minuter.

Laddningsport

Platsen för laddningsporten är på höger framsida. Denna placering gör det enkelt att använda laddstationer där du parkerar sidan i laddaren. Anslutningstyper varierar mellan olika marknader. Den här modellen använder CCS Combo 1 för Nordamerika och för Europa, CCS Combo 2. Se fullständiga specifikationer för alla marknader. En andra port finns på vänster front. Denna extra port ger du fler parkeringsmöjligheter för AC-laddning. Anslutningstyper varierar mellan olika marknader. Den här modellen använder J1772 för Nordamerika och för Europa, TYPE2. Se fullständiga specifikationer för alla marknader.

Drivlina

Audi e-tron GT har ett fyrhjulsdriftsystem som stöds av två motorer, en på varje axel. Motorerna som används är Permanent Magnet Synchronous Motors.

Främre fjädring är dubbelt armben och den bakre fjädringen är Multilink. Den använder stålfjädrar och hydrauliska dämpare. Standard-fjädringen har stålfjädrar med fast höjd, men du kan justera dämpningen för att passa din körstil eller vägförhållanden. Markfrigången med denna fjädring är 145 mm.

Du kan beställa Audi e-tron GT med en alternativ Adaptive Air Suspension-upphängning. Främre fjädring är dubbelt armben och den bakre fjädringen är Multilink. Den använder luftfjädring och hydrauliska dämpare. Fjädringen är helt adaptiv på fram- och bakaxeln, så höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt. Minsta markfrigång är 125 mm, och maximal är 165 mm.

Styrning

Dynamisk styrning är standard-funktionen för Audi e-tron GT. Dynamisk styrning varierar styrförhållandet som en funktion av körhastigheten. Dessutom är bakhjulsstyrning tillgänglig som en standard-funktion. Bakhjulsstyrning minskar svängcirkeln vid långsam körning.

Bromsar

Du kan välja mellan olika bromssystem. Bromsarna standard använder vanliga gjutjärnsskivor. De främre skivorna är 360mm och de bakre skivorna är 358mm. Bromsarna second använder en [volframkarbidbelagd gjutjärnsskiva](../../../../technology/brakes/#carbide brakes) . Den rostar inte och producerar nästan inget bromsdamm. De främre skivorna är 410mm och de bakre skivorna är 365mm. Bromsarna för alternativet third använder keramiska skivor. De främre skivorna är 420mm och de bakre skivorna är 410mm.

Regenerativ bromsning finns i flera lägen. Det mest effektiva är adaptiv regenerering.I det här läget rullar bilen när det är möjligt och använder regenerativ bromsning för att minska hastigheten. Du kan också aktivera enpedalskörning. Vid låga hastigheter kommer körläget med en pedal att hålla bilen i rullning tills den stannar av sig själv. Du kan justera hur stark regen du blir när du lyfter foten. Det finns tre nivåer.

Exteriör

Du kan välja mellan 54 olika färgfärger när du beställer den här modellen.

Du kan också välja flera stilalternativ för att göra din bil mer unik. Dessutom kan du välja mellan 7 hjul i storlek från 19 till 21 tum.

Bilen har fyra vanliga dörrar och en liftgate.

Du kan välja mellan två typer av tak på denna modell. Standardtaket har ett stort panoramatak som sträcker sig framifrån och bak. Detta glas gör att bilens interiör känns rymligare och ljusare, vilket kan förbättra stämningen och komforten hos den åkande. Glaset är tonat för att skydda mot värme från solen.

Audi e-tron GT

Audi e-tron GT

Interiör

Du kan välja mellan olika typer av säten, sätesmaterial och interiörstil. Sittlayouten är den traditionella fem sätena med två fram och tre bak.

Framsäten

Det finns tre sätestyper du kan välja mellan för den främre raden av Audi e-tron GT.

Följande funktioner är tillgängliga på sport sätet.

Du kan välja mellan 1 olika material/färger för denna sitstyp.

Följande funktioner är tillgängliga på sport plus sätet.

Du kan välja mellan 2 olika material/färger för denna sitstyp.

Följande funktioner är tillgängliga på sport pro sätet.

Du kan välja mellan 4 olika material/färger för denna sitstyp.

Audi e-tron GT

Audi e-tron GT

Det finns bara en typ av ratt tillgänglig.

Klimatsystem

Det finns ett tillgängligt klimatsystem. Klimatsystemet stöder olika temperaturer i tre zoner för förare, passagerare och baksäte. Denna modell har en värmepump som standard. Denna värmepump kan spara betydande energi som EV skulle användas för uppvärmning i kallt väder.

Tröst

Audi e-tron GT har flera funktioner för att göra ditt liv som förare eller passagerare bekvämare.

Nyckelfritt tillträde ger tillgång till bilen utan att behöva hitta nyckeln. Så länge du har den med dig kommer dörrarna att öppnas.

Keyless go gör det möjligt att starta bilen utan att använda nyckeln.

Ratten är elektriskt justerbar.

Du har trådlös laddning för din telefon.

Användargränssnitt och kontroll

Audi e-tron GT har flera integrerade skärmar. Bakom ratten finns ett digitalt instrumentkluster, och i mittkonsolen , det finns en infotainmentskärm överst på mittkonsolen. Skärmen bakom ratten integrerad i instrumentbrädan är 12,3 tum och har en upplösning på 1920 x 720 pixlar. Skärmen touch översta mittkonsolen är 10,1 tum och har en upplösning på 1540 x 720 pixlar. En head-up display är ett valfritt-system som visar hastighet och annan viktig körinformation framför föraren på vindrutan.

Audi e-tron GT

Audi e-tron GT

Infotainment

Du kan välja mellan två ljudsystem på Audi e-tron GT. Med Audi Sound system får du tio högtalare med en maximal systemeffekt på 180 watt. Med Bang & Olufsen Sound System får du 16 högtalare med en maximal systemeffekt på 700 watt.

Dessutom, med standard navigationssystemet i bilen får du den hjälp du behöver för att hitta din destination. Dessutom stöder Audi e-tron GT Android Auto och Apple CarPlay. Denna funktion gör att du kan visa telefonens skärm på bilens skärm så att du kan köra appar som Google Maps eller Waze.

Ljus

Du kan välja mellan tre typer av strålkastare för Audi e-tron GT. Standardlamporna använder LED-teknik. Strålkastare baserade på LED Matrix-teknik finns som tillval. LED Matrix är ett adaptivt system som delar upp den traditionella enkelstrålen av strålkastare i dussintals mindre strålar som ljusregulatorn kan vända slå på och av individuellt för att avbryta små ytor framför. Strålkastare baserade på LED Matrix med laserteknik finns som tillval. LED Matrix är ett adaptivt system som delar upp den traditionella enkla ljusstrålen i dussintals mindre strålar som ljusregulatorn kan slå på och av individuellt för att avbryta små ytor framför. Dessutom använder standardbakljusen LED-teknik.

Audi e-tron GT

Audi e-tron GT

Avancerade förarassistanssystem

Audi e-tron GT har flera standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS) för bättre säkerhet och komfort.

Efficiency Assist är standard-system som hjälper förare att köra förebyggande och spara energi.

Säkerhetssystem

Audi e-tron GT har ett ABS-bromssystem som standard-systemet. Detta system hjälper till att förhindra att ett fordons hjul låser sig under inbromsning.

Audi e-tron GT har ett elektronisk stabilitetskontroll vilket standard-system är utformat för att förbättra ett fordons stabilitet och hantering under plötsliga manövrar eller halt väglag.

Audi e-tron GT har en filhållningsassistent som standard-system. Detta system bidrar för att förhindra att bilen lämnar körfältet. Dessutom har den ett filavvikelsevarning system som varnar föraren om fordonet lämnar körfältet.

Front Cross Traffic Assist är valfritt förarassistanssystem som hjälper förare att upptäcka mötande trafik när du korsar en korsning eller svänger åt vänster eller höger från ett stoppat läge.

Rear Cross Traffic Alert är valfritt förarassistanssystem som använder sensorer för att detektera närmar sig fordon från sidan när du backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Forward Collision Warning är ett valfritt förarassistanssystem som hjälper förare att undvika eller mildra huvudet -vid kollisioner.

Audi e-tron GT har automatisk nödbroms som standard-system. Detta system hjälper till att förhindra eller mildra kollisioner genom att ansätta bromsarna autonomt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.

Automaticemergencysteering är standard förarassistanssystem utformat för att hjälpa förare att undvika kollisioner när det ska automatiskt kontrollera fordonet i en nödsituation.

Övervakning av döda vinkeln är valfritt förarassistanssystem. Detta sidoassistanssystem hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Körautomation

Audi e-tron GT erbjuder nivå 1 eller 2 körautomation, beroende på utrustningsnivå.

Med nivå 1-systemet får du följande körautomationsfunktioner.

Med Assistantpackage Tour nivå 2-systemet får du fler körautomatiseringsfunktioner än de som anges ovan.

  • Adaptiv farthållare
  • Autostyrning: håller bilen i körfältet och saktar ner vid behov i trafik. Systemet begränsar hur länge du kan köra utan att röra ratten.

Lastkapacitet och dragkapacitet

Lastutrymmets kapacitet är 405 liter. På taket kan du lasta upp till 75 kg. Under huven finns en frunk med mer lagringsutrymme. Denna frunk är 85 liter. Bilens maximala vikt är 2860 kg, och med basvikten på 2340 kg kan du lasta maximalt 520 kg, inklusive förare och passagerare. Vissa utrustningsalternativ kan öka basvikten och minska den maximala lastvikten.

Denna modell är inte tillgänglig med dragkrok. Så för att dra en släpvagn måste du titta på andra modeller.

Audi e-tron GT

Audi e-tron GT

Tillgänglighet och pris

Denna modell hade världspremiär 09.02.2021 och leveranserna startade i May 2021.

Audi e-tron GT Räckvidd

Mest sålda elbilar globalt

Nedan hittar du de 10 mest sålda EV-modellerna i världen. Klicka på namnet för fullständig information.