Sist endret: 2 mars 2024

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50 är en helt elektrisk lyxsuv med en WLTP räckvidd på upp till 341 km. EVKX.net har alla detaljer.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Vi har delat in vår beskrivning av Audi e-tron 50 i avsnitt. Om du vill vänta med att läsa hela artikeln, klicka på länkarna nedan till de olika avsnitten. Vi har även en översikt över fullständiga specifikationer, räckvidde och förbrukning, ett bildgalleri, detaljerad information om laddningsprestanda och några recensioner. Våra avsnitt:

Prestanda

Audi e-tron 50 har en maximal effekt på 230 KW (313hk). Totalt vridmoment är 540 Nm. Den gör sprinten 0-100 km/h på 6,8 sekunder. Topphastigheten är 200 km/h.

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet har en bruttokapacitet på 71kWh och en nettokapacitet på 64kWh, vilket innebär att du har en 7kWh buffert för skydd. (9,9%). Litiumjonbatteriet använder NMC-teknik.

WLTP-räckvidd varierar från 341 till 282 km, beroende på utrustningsnivå. Större hjul är ett exempel på ett utrustningsalternativ som ökar förbrukningen och minskar den elektriska räckvidden. Förbrukningen är mellan 18,8kWh/100 km för basversionen och 22,7kWh/100 km för den topputrustade versionen för WLTP-standardtestet. För mer information om sortimentet, se verkliga data och räckvidd på denna modells räckvidd og förbruk sida.

Maximal DC-laddningshastighet är 120 kW. En full laddning från 0 - 100 % tar 48 minuter, medan ett vanligare scenario på 10-80 % tar 25 minuter. Om du antar att du förlorar 5 minuters körning per laddningsstopp utöver laddningstiden, är den optimala laddningsytan från 4% till 72%, vilket resulterar i en faktisk laddning hastighet inklusive tidsförlust , på 92kW. Varje laddningssession tar 28 minuter och 30 sekunder.

För den teoretiska 1000km-utmaningen, att börja med fullt batteri och köra i 120km/h (75 mph), förutsatt optimala körförhållanden och förbrukning på 26,5kWh/100km, tar 1000km 10 timmar och 32 minuter. Den här resan kommer att kräva fem laddningssession(er) laddning från 5% till 68%. Total tid som går förlorad för att ladda batteriet kommer att vara 133 minuter.

Inbyggd laddare

För nivå 1 och nivå 2 AC-laddning stöder standard inbyggd laddare upp till 11KW-laddning. Som ett resultat kan du ladda batteriet 0-100 % hemifrån på ca. 5 timmar och 49 minuter. Du kan också välja en valfri inbyggd laddare som stöder upp till 22 KW laddning. Som ett resultat kan du ladda batteriet 0-100 % hemifrån på cirka 2 timmar och 54 minuter.

Laddningsport

Platsen för laddningsporten är på vänster front. Detta placering gör det enkelt att ladda stationer där du parkerar sidan i laddaren. Anslutningstyper varierar mellan olika marknader. Den här modellen använder CCS Combo 1 för Nordamerika och för Europa, CCS Combo 2. Se fullständiga specifikationer för alla marknader. En andra port finns på höger framsida. Denna extra port ger dig fler parkeringsmöjligheter för AC-laddning. Anslutningstyper varierar mellan olika marknader. Den här modellen använder J1772 för Nordamerika och för Europa, TYPE2. Se fullständiga specifikationer för alla marknader.

Drivlina

Audi e-tron 50 har ett fyrhjulsdriftsystem som stöds av två motorer, en på varje axel. Motorerna som används är induktionsmotorer.

Främre fjädring är dubbelt armben och den bakre fjädringen är Multilink. Den använder luftfjädring och hydrauliska dämpare. Fjädringen är helt adaptiv på fram- och bakaxeln, så höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt. Minsta markfrigång är 152 mm, och maximal är 248 mm.

Du kan beställa Audi e-tron 50 med en alternativ Adaptive Air Suspension Sport-upphängning. Främre fjädring är dubbelt armben och den bakre fjädringen är Multilink. Den använder luftfjädring och hydrauliska dämpare. Fjädringen är helt adaptiv på fram- och bakaxeln, så höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt. Minsta markfrigång är 152 mm, och maximal är 248 mm.

Styrning

Dynamisk styrning är standard-funktionen för Audi e-tron 50. Dynamisk styrning varierar styrförhållandet som en funktion av körhastigheten.

Körlägen

Audi e-tron 50 låter användaren välja olika drivemodes som påverkar bilens hantering. Föraren kan välja mellan 7 lägen:

  • Dynamic: Dynamisk styrning, låg fjädring med dynamisk gas och fjädring.
  • Efficiency: Balanserad styrning, låg fjädring med effektiv gaspådrag och balanserad fjädring.
  • Comfort: Balanserad styrning, normal fjädringshöjd med effektiv gaspådrag och komfortfjädringsdämpning.
  • Allroad: Balanserad styrning, hög fjädringshöjd med balanserad gas och dämpning.
  • Offroad: Balanserad styrning, max fjädringshöjd med balanserad gas och dämpning.
  • Auto: Balanserad styrning, adaptiv fjädringshöjd med balanserat gas och adaptiv fjädringsdämpning.
  • Custom: Anpassad styrning, fjädring och gasrespons.

Bromsar

Bromsar bak och fram är gjutjärnsskivor. De främre skivorna är 375mm och de bakre skivorna är 350mm.

Regenerativ bromsning finns i flera lägen. Det mest effektiva är adaptiv regenerering.I det här läget rullar bilen när det är möjligt och använder regenerativ bromsning för att minska hastigheten. Du kan också aktivera enpedalskörning. Vid låga hastigheter kommer körläget med en pedal att hålla bilen i rullning tills den stannar av sig själv. Du kan justera hur stark regen du blir när du lyfter foten. Det finns tre nivåer.

Exteriör

Du kan välja mellan 61 olika färgfärger när du beställer den här modellen.

Du kan också välja flera stilalternativ för att göra din bil mer unik. Dessutom kan du välja mellan 10 hjul i storlek från 19 till 22 tum.

Bilen har fyra vanliga dörrar och en hatchback-typ baklucka. ‘Soft Close’ är valfritt-funktionen för sidodörrarna.

Du kan välja mellan två typer av tak på denna modell. Standardinställningen är bara ett vanligt tak. Som tillval kan du beställa denna modell med panoramatak. Glaset sträcker ut större delen av taket, och passagerarna kan öppna den främre delen. Detta glas gör bilens interiören känns rymligare och ljusare, något som kan förbättra humöret och komforten för den åkande. Den har en elektrisk gardin som passagerarna kan använda för att skydda mot solen.

Du kan beställa bilen med tonade rutor från B-stolpen bakåt. Som tillval kan du utrusta modellen med dubbla sidorutor. Dessa fönster minskar bullret i kabinen.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Interiör

Du kan välja mellan olika typer av säten, sätesmaterial och interiörstil. Sittlayouten är den traditionella fem sätena med två fram och tre bak.

Framsäten

Det finns fem sätestyper du kan välja mellan för den främre raden av Audi e-tron 50.

Följande funktioner är tillgängliga på standard sätet.

  • elektrisk justering (valfritt)
  • höjdjusterbart nackstöd
  • längdjusterbart nackstöd (valfritt)
  • värme (valfritt)
  • minne förarstol (valfritt)

Du kan välja mellan 4 olika material/färger för denna sitstyp.

Följande funktioner är tillgängliga på sport sätet.

Du kan välja mellan 3 olika material/färger för denna sitstyp.

Följande funktioner är tillgängliga på s-line sport sätet.

Du kan välja mellan 4 olika material/färger för denna sitstyp.

Följande funktioner är tillgängliga på s sport sätet.

Du kan välja mellan 4 olika material/färger för denna sitstyp.

Följande funktioner är tillgängliga på multicontour sätet.

Du kan välja mellan 4 olika material/färger för denna sitstyp.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Säten på andra raden

Den andra raden har en standardbänk med tre sittplatser med en 40:20:40-sektion där du kan fälla varje sektion separat för att öka lastutrymmet. Dessutom är följande funktioner tillgängliga.

  • höjdjusterbart nackstöd

Det finns bara en typ av ratt tillgänglig.

Klimatsystem

Du kan välja mellan två olika klimatsystem. Klimatsystemet 2-zone stöder olika temperaturer i två zoner för förare och passagerare. Klimatsystemet 4-zone stöder olika temperaturer i fyra zoner för föraren, passageraren och två separata baksätespassagerare. Denna modell har en värmepump som standard. Denna värmepump kan spara betydande energi som EV skulle användas för uppvärmning i kallt väder.

Tröst

Audi e-tron 50 har flera funktioner för att göra ditt liv som förare eller passagerare bekvämare.

Nyckelfritt tillträde ger tillgång till bilen utan att behöva hitta nyckeln. Så länge du har den med dig kommer dörrarna att öppnas.

Keyless go gör det möjligt att starta bilen utan att använda nyckeln.

Ratten är elektriskt justerbar.

Du har lätt insteg för förarstolen som flyttar sätet för att göra det lättare att komma in i bilen.

Du har trådlös laddning för din telefon.

Användargränssnitt och kontroll

Audi e-tron 50 har flera integrerade skärmar. Bakom ratten finns ett digitalt instrumentkluster, och i mittkonsolen , det finns två olika infotainmentskärmar. Skärmen bakom ratten integrerad i instrumentbrädan är 12,3 tum och har en upplösning på 1920 x 720 pixlar. Skärmen touch översta mittkonsolen är 10,1 tum och har en upplösning på 1540 x 720 pixlar. Skärmen touch botten av mittkonsolen är 8,6 tum och har en upplösning på 1280 x 660 pixlar. En head-up display är ett valfritt-system som visar hastighet och annan viktig körinformation framför föraren på vindrutan.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Infotainment

Du kan välja mellan två ljudsystem på Audi e-tron 50. Med Audi Sound system får du tio högtalare med en maximal systemeffekt på 180 watt. Med Bang & Olufsen Sound System får du 16 högtalare med en maximal systemeffekt på 700 watt.

Dessutom, med standard navigationssystemet i bilen får du den hjälp du behöver för att hitta din destination. Dessutom stöder Audi e-tron 50 Android Auto och Apple CarPlay. Denna funktion gör att du kan visa telefonens skärm på bilens skärm så att du kan köra appar som Google Maps eller Waze.

Modellen har 2 USB-C-anslutningar som standard. Som ett alternativ kan du få ytterligare 2 USB-C-anslutningar.

Ljus

Du kan välja mellan tre typer av strålkastare för Audi e-tron 50. Standardlamporna använder LED-teknik. Strålkastare baserade på LED Matrix-teknik finns som tillval. LED Matrix är ett adaptivt system som delar upp den traditionella enkelstrålen av strålkastare i dussintals mindre strålar som ljusregulatorn kan vända slå på och av individuellt för att avbryta små ytor framför. Strålkastare baserade på LED Digital Matrix-teknik finns som tillval. Dessutom använder standardbakljusen LED-teknik.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Avancerade förarassistanssystem

Audi e-tron 50 har flera standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS) för bättre säkerhet och komfort.

Efficiency Assist är standard-system som hjälper förare att köra förebyggande och spara energi.

Säkerhetssystem

Audi e-tron 50 har ett ABS-bromssystem som standard-systemet. Detta system hjälper till att förhindra att ett fordons hjul låser sig under inbromsning.

Audi e-tron 50 har ett elektronisk stabilitetskontroll vilket standard-system är utformat för att förbättra ett fordons stabilitet och hantering under plötsliga manövrar eller halt väglag.

Audi e-tron 50 har en filhållningsassistent som standard-system. Detta system bidrar för att förhindra att bilen lämnar körfältet. Dessutom har den ett filavvikelsevarning system som varnar föraren om fordonet lämnar körfältet.

Front Cross Traffic Assist är valfritt förarassistanssystem som hjälper förare att upptäcka mötande trafik när du korsar en korsning eller svänger åt vänster eller höger från ett stoppat läge.

Rear Cross Traffic Alert är valfritt förarassistanssystem som använder sensorer för att detektera närmar sig fordon från sidan när du backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Forward Collision Warning är ett valfritt förarassistanssystem som hjälper förare att undvika eller mildra huvudet -vid kollisioner.

Audi e-tron 50 har automatisk nödbroms som standard-system. Detta system hjälper till att förhindra eller mildra kollisioner genom att ansätta bromsarna autonomt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.

Automaticemergencysteering är valfritt förarassistanssystem utformat för att hjälpa förare att undvika kollisioner när det ska automatiskt kontrollera fordonet i en nödsituation.

Övervakning av döda vinkeln är valfritt förarassistanssystem. Detta sidoassistanssystem hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Körautomation

Audi e-tron 50 erbjuder nivå 1 eller 2 körautomation, beroende på utrustningsnivå.

Med nivå 1-systemet får du följande körautomationsfunktioner.

Med Assistantpackage Tour nivå 2-systemet får du fler körautomatiseringsfunktioner än de som anges ovan.

  • Adaptiv farthållare
  • Autostyrning: håller bilen i körfältet och saktar ner vid behov i trafik. Systemet begränsar hur länge du kan köra utan att röra ratten.

Sensorer och kameror

Denna modell använder kameror, radar och ultraljudssensorer för förarassistanssystemen. Upp till fem radarsensorer, fem kameror och 12 ultraljudssensorer registrerar allt som händer i fordonets miljö.

Lastkapacitet och dragkapacitet

Lastkapaciteten i bagageutrymmet är 660 liter. Med baksätet nedfällt är det 1725 liter. På taket kan du lasta upp till 75 kg. Bilens maximala vikt är 3040 kg, och med basvikten på 2370 kg kan du lasta maximalt 670 kg, inklusive förare och passagerare. Vissa utrustningsalternativ kan öka basvikten och minska den maximala lastvikten.

Du kan beställa bilen med släpvagnskoppling. Den maximala totalvikten för en släpvagn med bromsar är 1800, och på en obromsad är den 750 kg.

Audi e-tron 50

Audi e-tron 50

Tillgänglighet och pris

Denna modell hade världspremiär 17.10.2018 och leveranser startade i May 2020. Denna modell har nu utgått. Denna modell har ersatts av Audi Q8 50 e-tron.

Audi e-tron Räckvidd

Mest sålda elbilar globalt

Nedan hittar du de 10 mest sålda EV-modellerna i världen. Klicka på namnet för fullständig information.