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Modelli alternativi
Il Audi e-tron 50 insieme a queste alternative:
Prestazioni
Batteria, Autonomia e Ricarica
La batteria ha una capacità lorda di 71,0 kWh e una capacità netta utilizzabile di 64,0 kWh, con un margine di sicurezza di 7,0 kWh (9,9%) per proteggerla. Con una tensione nominale di 396 volt, il sistema è classificato come un sistema di batterie da 400 volt.
La batteria agli ioni di litio utilizza la chimica NMC (nichel manganese cobalto).
Secondo lo standard WLTP (procedura di prova armonizzata a livello mondiale per i veicoli leggeri), l’autonomia massima omologata è di 341 km (212 miglia). A seconda della configurazione e di opzioni come le dimensioni dei cerchi, può scendere fino a 282 km (175 miglia). Cerchi più grandi in genere aumentano il consumo energetico e riducono l’autonomia.
Secondo il ciclo WLTP, il consumo energetico è di 18,8 kWh/100 km per la configurazione base e di 22,7 kWh/100 km per quella con il consumo più elevato.
Per maggiori informazioni, consulta i dati reali e le stime nella pagina autonomia e consumo di questo modello.
Il veicolo supporta la ricarica rapida DC con una potenza massima di 120 kW. Una ricarica dallo 0 al 100% richiede circa 49 minuti. Una sessione tipica dal 10 all'80% dura circa 26 minuti, con una potenza media di 104 kW.
Con cinque minuti aggiuntivi per ogni sosta, l'intervallo di ricarica ideale va dal 4 al 72%. La potenza media effettiva, incluso questo tempo, è di 90 kW durante una sessione di circa 29 minuti e 0 secondi.
In un viaggio di 1000 km a 120 km/h (75 mph), con un consumo stimato di 26,5 kWh/100 km, il tempo totale sarebbe di circa 10 ore e 34 minuti. Servirebbero cinque sessioni di ricarica, dal 5% al 68%, per un totale di 135 minuti.
Caricatore di bordo
Un caricatore di bordo opzionale da 11 kW riduce il tempo di ricarica completa a circa 5 ore e 49 minuti.
Porta di ricarica
La posizione della porta di ricarica è sul lato anteriore sinistro. Questa collocazione facilita l'utilizzo delle stazioni di ricarica dove si parcheggia lateralmente al caricatore.
I tipi di connettori variano in base al mercato: questo modello utilizza CCS Combo 1 in Nord America e CCS Combo 2 in Europa. Per le specifiche complete di tutti i mercati, consulta le specifiche complete.
Una seconda porta di ricarica si trova sul lato anteriore destro. Questa porta aggiuntiva ti offre più opzioni di parcheggio per la ricarica AC.
I tipi di connettore variano a seconda del mercato. Questo modello utilizza J1772 per il Nord America e Tipo 2 per l'Europa. Per le specifiche complete di tutti i mercati, fare riferimento alle specifiche complete.
Gruppo motopropulsore
Il Audi e-tron 50 è dotato di un sistema di trazione integrale alimentato da due motori, uno su ciascun asse.
I motori utilizzati sono motori a induzione (asincroni).
Sospensioni
Il Audi e-tron 50 è dotato di sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante e sospensioni posteriori multilink, entrambe con ammortizzatori controllati elettronicamente e molle pneumatiche.
La sospensione è completamente adattiva sull'asse anteriore e posteriore, quindi altezza e smorzamento possono essere regolati manualmente e automaticamente.
L'altezza minima da terra è di 152 mm e quella massima di 248 mm.
Il Audi e-tron 50 presenta un sistema di sospensioni opzionale avanzato con costruzione anteriore a doppio braccio oscillante e costruzione posteriore multilink. È dotato di ammortizzatori controllati elettronicamente sia all'anteriore che al posteriore, consentendo regolazioni in tempo reale per migliorare comfort di marcia e maneggevolezza. Le sospensioni includono anche soffietti pneumatici su entrambe le estremità, offrendo un'altezza da terra regolabile e una migliore adattabilità a varie condizioni di guida.
La sospensione è completamente adattiva sull'asse anteriore e posteriore, quindi altezza e smorzamento possono essere regolati manualmente e automaticamente.
L'altezza minima da terra è di 152 mm e quella massima di 248 mm.
Sterzo
Lo sterzo progressivo è di serie sul Audi e-tron 50, regolando automaticamente il rapporto di sterzata in base alla velocità.
Modalità di guida
Il Audi e-tron 50 permette all'utente di selezionare diverse modalità di guida che influenzano la maneggevolezza dell'auto.
Il conducente può scegliere tra 7 modalità:
- Dynamic: sterzo dinamico, altezza da terra minima e risposta dell'acceleratore e smorzamento delle sospensioni dinamici.
- Efficiency: Sterzo bilanciato, assetto ribassato, smorzamento delle sospensioni bilanciato e risposta dell’acceleratore orientata all’efficienza.
- Comfort: sterzo bilanciato, altezza sospensioni normale, acceleratore bilanciato e smorzamento delle sospensioni in modalità comfort.
- Allroad: sterzo bilanciato, altezza sospensioni elevata, acceleratore bilanciato e smorzamento delle sospensioni in modalità comfort.
- Offroad: Sterzo bilanciato, assetto massimo, smorzamento delle sospensioni bilanciato e risposta dell’acceleratore bilanciata.
- Auto: Sterzo e accelerazione bilanciati, assetto e smorzamento delle sospensioni adattivi.
- Custom: Altezza da terra, sterzo, smorzamento delle sospensioni e risposta dell'acceleratore personalizzabili.
Freni
Il Audi e-tron 50 è equipaggiato con freni a disco in ghisa sia anteriormente che posteriormente.
I dischi anteriori misurano 375 mm, mentre i dischi posteriori misurano 350 mm.
Frenata rigenerativa
Il sistema di frenata rigenerativa offre diverse modalità. Con la rigenerazione automatica, il veicolo procede per inerzia quando possibile e rallenta automaticamente quando necessario.
Con la rigenerazione tramite il pedale del freno, i freni ad attrito intervengono solo quando necessario.
La rigenerazione al rilascio dell'acceleratore rallenta il veicolo e recupera energia senza premere il freno, consentendo la guida a un pedale.
La rigenerazione al rilascio dell'acceleratore dispone di tre livelli.
La potenza massima di frenata rigenerativa è 220 kW.
Esterni
Il Audi e-tron 50 misura 4901 mm di lunghezza, 1935 mm di larghezza e 1629 mm di altezza, collocandosi nel segmento SUV di medie dimensioni.
Audi e-tron 50 è disponibile in un totale di 61 colori di vernice, comprese opzioni solide, metalliche e perlati. Oltre alla palette standard, alcuni colori provengono dalla palette esclusiva 'Audi exclusive'.
Puoi anche scegliere tra diverse opzioni di stile per rendere la tua auto più unica.
Il True è disponibile con l'opzionale pacchetto styling esterno **Audi S line**, con paraurti più sportivi, una calandra distintiva e cerchi più grandi per un aspetto più dinamico.
La True è disponibile con il pacchetto opzionale **Black Optics**, che comprende cornici dei finestrini, calandra e modanature nere.
La Audi e-tron 50 offre diverse opzioni di cerchi in varie dimensioni. Le combinazioni disponibili di pneumatici e cerchi includono:
- Pneumatici 255/55 su cerchi da 19"
- Pneumatici 255/50 su cerchi da 20"
- Pneumatici 265/45 su cerchi da 21"
- Pneumatici 265/40 su cerchi da 22"
Cerchi più stretti riducono il consumo energetico e possono aumentare l'autonomia, mentre cerchi più larghi possono migliorare trazione e maneggevolezza.
L’auto ha quattro porte normali e un portellone in stile hatchback.
Soft close è opzionale sulle portiere laterali.
Ci sono due opzioni di tetto diverse tra cui scegliere.
Il tetto convenzionale è di serie.
Come optional è disponibile un tetto panoramico in vetro che copre gran parte del padiglione e ha una sezione anteriore apribile, rendendo l'abitacolo più luminoso e arioso. Una tendina parasole elettrica protegge gli occupanti dalla luce solare diretta.
I vetri oscurati dietro il montante B sono opzionali e riducono l'abbagliamento e il calore solare.
Come opzione sono disponibili finestrini laterali a doppi vetri per ridurre il rumore nell'abitacolo.
Interni
Il Audi e-tron 50 offre un abitacolo incentrato sul conducente che migliora la sensazione di cockpit, circondato da materiali premium utilizzati in tutte le aree chiave. Include inoltre una console centrale tradizionale che separa il conducente dal passeggero con vano di stivaggio integrato.
Puoi scegliere tra due tipi di sedili con materiali preconfigurati.
Colori del rivestimento del padiglione
Disponibile in:
- Black
Sedili
Il Audi e-tron 50 ospita cinque passeggeri con due sedili anteriori e una panca posteriore a tre posti.
Sedili prima fila
La prima fila offre cinque tipi di sedili:
La variante di sedile standard offre:
- Regolazione avanti e indietro (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione inclinazione schienale (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione dell'altezza (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Poggiatesta ad altezza regolabile
- Poggiatesta con regolazione in profondità (opzionale)
- Riscaldamento (opzionale)
- ISOFIX (di serie per il sedile passeggero)
Disponibile in:
- Rivestimento in tessuto — Grigio
- Rivestimento in pelle — Marrone
- Rivestimento in pelle — Beige
- Rivestimento in pelle — Nero
La variante di sedile sport offre:
- Regolazione avanti e indietro (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione inclinazione schienale (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione dell'altezza (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Poggiatesta ad altezza regolabile
- Poggiatesta con regolazione in profondità (opzionale)
- Riscaldamento (opzionale)
- Supporto lombare regolabile (regolazione elettrica)
- Supporto per le cosce regolabile
- ISOFIX (di serie per il sedile passeggero)
Disponibile in:
- Rivestimento in pelle — Nero
- Rivestimento in pelle — Marrone
- Rivestimento in Dinamica e pelle — Nero
La variante di sedile s-line sport offre:
- Regolazione avanti e indietro (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione inclinazione schienale (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione dell'altezza (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Poggiatesta ad altezza regolabile
- Poggiatesta con regolazione in profondità (opzionale)
- Riscaldamento (opzionale)
- Supporto lombare regolabile (regolazione elettrica)
- Supporto per le cosce regolabile
- ISOFIX (di serie per il sedile passeggero)
Disponibile in:
- Rivestimento in pelle — Nero
- Rivestimento in pelle — Marrone
- Rivestimento in Dinamica e pelle — Nero
- Rivestimento in Dinamica e pelle — Grigio
La variante di sedile s sport offre:
- Regolazione avanti e indietro (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione inclinazione schienale (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione dell'altezza (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolabile manualmente, regolabile elettricamente come opzione)
- Riscaldamento (opzionale)
- Supporto lombare regolabile (regolazione elettrica)
- Supporto per le cosce regolabile
- ISOFIX (di serie per il sedile passeggero)
Disponibile in:
- Rivestimento in pelle — Nero
- Rivestimento in pelle — Marrone
- Rivestimento in Dinamica e pelle — Nero
- Rivestimento in Dinamica e pelle — Grigio
La variante di sedile multicontour offre:
- Regolazione avanti e indietro (regolazione elettrica)
- Regolazione inclinazione schienale (regolazione elettrica)
- Regolazione dell'altezza (regolazione elettrica)
- Regolazione dell'inclinazione del cuscino del sedile (regolazione elettrica)
- Poggiatesta ad altezza regolabile
- Poggiatesta con regolazione in profondità
- Riscaldamento
- Memoria
- Supporto lombare regolabile (regolazione elettrica)
- Regolazione dei supporti laterali dello schienale
- Regolazione dei supporti laterali del cuscino del sedile
- Supporto per le cosce regolabile
- Ventilazione (opzionale)
- Massaggio (opzionale)
- ISOFIX (di serie per il sedile passeggero)
Disponibile in:
- Rivestimento in Dinamica e pelle — Nero
- Rivestimento in pelle — Marrone
- Rivestimento in Dinamica e pelle — Nero
- Rivestimento in Dinamica e pelle — Grigio
Sedili della seconda fila
La seconda fila dispone di serie di un divano a tre posti frazionato 40:20:40. Ogni sezione può essere ripiegata separatamente per aumentare lo spazio del bagagliaio.
Le funzionalità aggiuntive della seconda fila includono:
- Poggiatesta ad altezza regolabile
- ISOFIX (di serie per i sedili esterni)
Vani portaoggetti interni
Il Audi e-tron 50 dispone dei seguenti vani portaoggetti interni:
- Portabicchieri: Due portabicchieri si trovano nella console centrale anteriore, con altri due nel bracciolo posteriore.
- Vano portaoggetti: Situato nel cruscotto di fronte al passeggero.
Illuminazione interna
Il Audi e-tron 50 offre diverse opzioni di illuminazione interna.
- Illuminazione ambientale multicolore: sul cruscotto, sui pannelli delle portiere e nel vano piedi, con colori selezionabili.
Sistema di climatizzazione
Sono disponibili due opzioni di sistema di climatizzazione:
- Climatizzatore bi-zona: consente di impostare temperature diverse per conducente e passeggero anteriore.
- Climatizzatore a quattro zone: consente regolazioni separate per conducente, passeggero anteriore e lati destro e sinistro posteriori.
Una pompa di calore di serie riduce il consumo di energia per il riscaldamento in condizioni di freddo.
Caratteristiche di comfort
Il Audi e-tron 50 include le seguenti dotazioni di comfort:
- Apriporta garage: comando integrato per porte e cancelli del garage compatibili.
- Fragranza ambiente: diffonde profumo nell'abitacolo attraverso il sistema di ventilazione.
Interfaccia utente e controllo
L'interfaccia di controllo del Audi e-tron 50 combina pulsanti fisici, leve sul piantone dello sterzo e schermo tattile.
Dietro il volante troviamo un quadro strumenti digitale, e nella console centrale ci sono due diversi schermi di infotainment.
Dettagli chiave dello schermo:
- schermo informazioni conducente: uno schermo da 12,3 pollici integrato nella plancia dietro al volante. Fornisce dati essenziali di guida quali velocità, autonomia e indicazioni di navigazione.
- Touchscreen sulla console centrale: un touchscreen da 10,1 pollici posizionato nella parte superiore della console centrale. Serve come interfaccia primaria per infotainment, navigazione e impostazioni del veicolo.
- Touchscreen della console centrale: un schermo da 8,6 pollici posizionato nella parte inferiore della console centrale, utilizzato per i controlli del clima e le funzioni secondarie.
Un head-up display opzionale proietta sul parabrezza le informazioni di guida chiave come la velocità e le indicazioni di navigazione.
Volante
Il Audi e-tron 50 è dotato di un unico tipo di volante:
Il volante è regolabile sia in inclinazione che in profondità. La regolazione è elettrica.
Una funzione easy-entry opzionale ritrae automaticamente il volante per facilitare l’entrata e l’uscita dall’auto.
Design: Circolare
Comandi: Pulsanti fisici, Rotelle di scorrimento, Leve del cambio al volante
Riscaldamento: Disponibile come optional
Dal volante puoi controllare:
- Infotainment: I comandi al volante consentono di controllare le funzioni multimediali e di infotainment.
Specchietti
Per gli specchietti esterni, puoi scegliere tra specchietti basati su telecamera con schermi interni o specchietti tradizionali. Lo specchietto interno è un modello standard.
I comandi vocali sono di serie.
Infotainment
Il Audi e-tron 50 è dotato di un sistema di infotainment personalizzato con navigazione, media e impostazioni del veicolo.
Sistema di navigazione
Il sistema di navigazione integrato utilizza mappe dettagliate e offre una pianificazione avanzata del percorso. Fornisce informazioni sul traffico in tempo reale e mappe satellitari.
Mirroring del telefono
Il Audi e-tron 50 supporta Android Auto e Apple CarPlay, offrendo accesso ad app compatibili del telefono come Google Maps e Waze sul display dell'auto.
Impianto audio
Puoi scegliere tra due impianti audio per il Audi e-tron 50:
- Audi Sound system: Il sistema ha dieci altoparlanti e una potenza massima di 180 watt.
- Bang & Olufsen Sound System: Il sistema ha 16 altoparlanti e una potenza massima di 700 watt.
Il modello dispone di porte USB-C di serie (totale: 2).Come opzione, puoi avere ulteriori 2 porte USB-C.
App mobile
Il Audi e-tron 50 dispone di un'app mobile per Android e iOS per gestire e monitorare il veicolo da remoto. Caratteristiche:
- Individua il tuo veicolo: controlla la posizione attuale della tua auto.
- Precondizionamento: Riscalda o raffredda l'auto prima di iniziare il viaggio.
- Blocca e sblocca: Blocca o sblocca le porte da remoto.
- Ricarica programmata: Imposta quando il veicolo deve ricaricarsi.
- Limite di ricarica: Imposta il livello massimo di carica desiderato.
- Pianificazione percorso: pianifica il tuo itinerario e invialo direttamente al sistema di navigazione dell'auto.
- Cronologia viaggi: Visualizza i dettagli dei tuoi viaggi passati.
Illuminazione
Puoi scegliere tra tre tipi di fari per il Audi e-tron 50.
- Fari di serie: Utilizzano la tecnologia LED.
- Fari LED matrix: I fari adattivi opzionali attenuano selettivamente parti del fascio per evitare di abbagliare il traffico in arrivo. Le luci di svolta illuminano la direzione di marcia in curva.
- I fari LED Digital Matrix opzionali presentano un sistema adattivo che divide il tradizionale fascio dei fari in più raggi più piccoli. Il controller della luce può accenderli e spegnerli singolarmente, ottimizzando l'illuminazione attenuando selettivamente aree specifiche per evitare di abbagliare il traffico in arrivo. Include le luci di svolta che illuminano il lato durante le curve.
I fari posteriori utilizzano la tecnologia LED.
Sistemi avanzati di assistenza alla guida
Il Audi e-tron 50 offre di serie e come optional sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS).
Efficiency Assist: Una funzionalità Di serie che aiuta i conducenti ad anticipare le condizioni di guida e a conservare energia.
Sistemi di sicurezza
ABS (sistema frenante antibloccaggio): Di serie sul Audi e-tron 50. Previene il bloccaggio delle ruote durante la frenata.
ESC/ESP (controllo elettronico della stabilità): Di serie sul Audi e-tron 50. Migliora la stabilità durante manovre improvvise e su strade scivolose.
Mantenimento di corsia (LKA): Di serie sul Audi e-tron 50. Applica correzioni allo sterzo se il veicolo inizia a lasciare la corsia.
Avviso di uscita di corsia avverte il conducente se il veicolo inizia a lasciare la corsia.
Assistente al traffico trasversale anteriore (FCTA): Opzionale sul Audi e-tron 50. Rileva il traffico che attraversa la strada davanti al veicolo quando entra in un incrocio o riparte.
Avviso di traffico trasversale posteriore (RCTA): Opzionale sul Audi e-tron 50. Rileva i veicoli in avvicinamento laterale durante l'uscita in retromarcia da un parcheggio o da un vialetto.
Avviso di collisione frontale (FCW): Opzionale sul Audi e-tron 50. Avverte il conducente di una possibile collisione frontale.
Frenata automatica di emergenza (AEB): Di serie sul Audi e-tron 50. Aziona automaticamente i freni se il conducente non reagisce a una collisione imminente.
Assistenza alla sterzata di emergenza (AES): sulla Audi e-tron 50 il sistema è Opzionale. Può intervenire sullo sterzo per aiutare a evitare una collisione.
Monitoraggio angolo cieco (BSM): Opzionale sul Audi e-tron 50. Rileva il traffico negli angoli ciechi del veicolo.
Avviso uscita: Opzionale sul Audi e-tron 50. Avverte gli occupanti di non aprire una porta quando rileva traffico in avvicinamento o un altro pericolo.
Automazione alla guida
Audi e-tron 50 offre automazione della guida di livello 1 o 2, a seconda dell'allestimento.
Con il sistema di livello 1 Cruise control, ottieni le seguenti funzionalità di automazione alla guida.
- Regolatore di velocità.
- Parcheggio automatico (opzionale)
Il sistema Assistantpackage Tour opzionale, di livello 2 SAE, aggiunge le seguenti funzioni:
- Cruise control adattivo (ACC)
- Assistenza al centraggio della corsia (LCA) / AutoSteer: mantiene il veicolo al centro della corsia e adatta la velocità al traffico. Il conducente deve tenere le mani sul volante e rimanere attento.
Sensori e telecamere
Questo modello utilizza telecamere, radar e sensori a ultrasuoni per i suoi sistemi di assistenza alla guida.
Fino a cinque radar, cinque telecamere e 12 sensori a ultrasuoni monitorano l'ambiente circostante il veicolo.
Sicurezza
Il Audi e-tron 50 è dotato dei seguenti airbag:
- Airbag frontali per il conducente e il passeggero anteriore
- Airbag a tendina laterali sia per la prima che per la seconda fila
- Airbag laterali per i passeggeri della seconda fila
Le cinture di sicurezza anteriori e posteriori sono dotate di pretensionatori reversibili (opzionali per quelle posteriori) e di limitatori di carico. In caso di collisione, i pretensionatori tendono le cinture di sicurezza per trattenere saldamente gli occupanti nei sedili, mentre i limitatori di carico consentono un'estensione controllata della cintura, riducendo il rischio di lesioni causate da forze eccessive.
Il modello Audi e-tron 50 è stato sottoposto ai rigorosi test di Euro NCAP, l’organizzazione indipendente che valuta la sicurezza dei veicoli. Ha ottenuto cinque stelle, con i seguenti punteggi:
- Protezione degli adulti: 91%
- Protezione dei bambini: 85%
- Utenti vulnerabili della strada: 71%
- Sistemi di assistenza alla sicurezza: 76%
Puoi guardare il video completo del crash test qui.
Leggi di più sulle funzionalità e le valutazioni di sicurezza nella sezione tecnologia della sicurezza.Tecnologie di sicurezza e accesso
Il Audi e-tron 50 include le seguenti funzionalità di sicurezza e accesso:
- Accesso senza chiave e avviamento senza chiave: con l'avviamento senza chiave di serie e l'accesso senza chiave opzionale, è possibile sbloccare e avviare il veicolo senza estrarre la chiave da tasca o borsa.
- Sistema di allarme: Un sistema di allarme integrato opzionale monitora accessi non autorizzati o manomissioni, fornendo avvisi per scoraggiare intrusioni e aumentare la sicurezza del veicolo.
Bagagliaio e capacità di traino
Il bagagliaio ha una capacità di 660 litri (23,3 piedi cubi). Abbattendo il sedile posteriore, aumenta a 1725 litri (60,9 piedi cubi).
Il carico massimo sul tetto è di 75 kg (165,3 lb).
Sono disponibili barre sul tetto opzionali per montare facilmente un box da tetto o un portapacchi.
Il bagagliaio anteriore (frunk) ha una capacità di 60 litri (2,1 piedi cubi).
La massa complessiva massima ammessa è di 3040 kg (6702 lb), mentre la massa a vuoto della versione base è di 2370 kg (5225 lb). Il carico utile risultante è di 670 kg (1477 lb), inclusi gli occupanti. Gli optional possono aumentare la massa a vuoto e ridurre il carico utile.
È disponibile un gancio di traino opzionale. La massa rimorchiabile massima è di 1800 kg (3968 lb) con freno e 750 kg (1653 lb) senza freno.
Disponibilità e prezzi
Questo modello ha avuto la prima mondiale il 17/10/2018 e le consegne sono iniziate il maggio 2020. Il modello è ora fuori produzione.
Questo modello è stato sostituito da [Audi Q8 50 e-tron](/it/models/audi/q8_e-tron/q8_50_e-tron/).
Prezzi
I prezzi possono variare in base alle condizioni locali, agli incentivi e alle promozioni. Di seguito sono riportati i prezzi di partenza per alcuni paesi:
- 499.999 NOK (Norvegia)
Alternative a Audi e-tron 50
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